машина перестала прилипать к дороге!!

собственно в эксплуатации уже больше 2х лет и заметил такую тенженцию, что машина стала хуже входить в повороты, в Сочи дороги горный одни повороты... когда только взял ее шла как по рельсам в любой радиус на любой скорости даже если не вписывался ее просто аккуратно стаскивало.....
а щас заметили что кузов сильно стал раскачиваться в повороте кренится больше и хуже держит трассу..
стойки??? говорят вроде стойки норм.. краем уха слышал про стойки заднего стабилизатора, есть такая тема?

амортизаторные стойки, попутно втулки и стойки стабов. всё в круг.

Алексей, о продаже не задумывался? она чото у тебя конкретно на колени встаёт

блин задумывался... но смотрел на что реально можно сменить и не нашел... легаси вагон как вариант но ценник уж больно не маленький, стоит как левый руль, а левого руля как-то и нет в продаже....
да и денег уже вложил так порядком, щас продать достанется кому-то отличный аппарат, обычно то хлам уже и продают когда менять все надо...не знаю вобщем, пока думаю еще покатаюсь... она до сих пор собирает взгляды, очень стайловая машина и вместительная для путешевствий в горы или на моря:)

з.ы. даа видимо стойки все-таки подушли... Кайаба никто не ставил насколько они жестче?? стойки вместе с опорами стоек нужно менять или не обязательно??

[Братчанин]

попробуй стойки стабилизатора поперечной устойчивости заменить,если не менял их, я 2 недели назад сам поменял- увереннее в повороты въезжать стала. с задними проэксперементировал, заказал в экзисте аналог, немецкие Hebel Kraft, там шарниры жесткие ппц, по сравнению с CTR, которые можно пальцем двигать. угол поворота шарниров относительно друг друга правда чуть отличается от наших , не больше 5 градусов.

попробуй стойки стабилизатора поперечной устойчивости заменить,если не менял их, я 2 недели назад сам поменял- увереннее в повороты въезжать стала. с задними проэксперементировал, заказал в экзисте аналог, немецкие Hebel Kraft, там шарниры жесткие ппц, по сравнению с CTR, которые можно пальцем двигать. угол поворота шарниров относительно друг друга правда чуть отличается от наших , не больше 5 градусов.

ты имеешь ввиду задние стойки стаба? передние поменены, новые с втулками новыми....

so4inec, оригинал и есть каяба - тойота сама стойки не делает. опоры по состоянию - если нормальные - нафег менять?
от тебя просто темы характерные...то мотор, то рейка, то стойки...ктож ее так ушатал то?

над мотором жена потрудилась, все остальное видимо с пробегом... за 2.5 года ничего вобще не менял,кроме расходников, теперь вот все сразу получается:)

Загони на диагностику в хороший проверенный сервис, пусть они смотрят чего там у тебя с ходовкой. Сэкономишь на диагностике - дороже выйдет. Причем делать ее нужно у реально компетентных людей, а не где попало.

блиаать нету тут ни диагностов хороших не мастеров я уже за диагностику тыс 8 отдал на разных сервисах.... не стучит-значит все отлично, ездий пока не застучит!!

за 8000 р. можно полходовки поменять особо не думая о состоянии деталей...причем покупая оригинал и собственноручно крутя гайки. стойки канеш отдельной статьей.
у нас в Омске вибростенд есть на одном СТО. со скидкой стоит заезд 300 р. + еще монтажкой проверяют. определили гамняные места - дали листочек, в соответствии с этими рекомендациями (+ попутные детали) закупаемся и планируем для половых отношений с машиной пару дней. вот как то так... иногда полезно самому полежать под машиной - никуда не торопясь подёргать за всякие узлы и детальки...мож что и найдётся нехорошее