Штатная антенна (принцип работы)

Кузов St 195, в машине когта-то стояла штатная магнитола, в книге написано что при нажатиии кнопки радио автоматически выдвигается антенна, сейчас стоит другая магнитола и при нажатии кнопки радио антена не выдвигается, вопросс)) как сделать что бы антена выдвигалась, что где и куда подстоеденить, кто что делал?

Протестил реле по книжке. Но у меня нет магнитофона (стоит не штатная аудиосистема), и поэтому я игнорировал всё что связвно с магнитофоном (радио включено и магнитофон выключен), а учитывал только радио. Вот результаты:

5-земля: в положении Lock - выдаёт "0,5 вольт", а должен "нет напряжения"

7-земля: в положении ACC или On, радио включено - выдаёт "11 вольт" а должен "напряжение батареи" (т.е. у меня 12.2 при включенов свете)

8-земля: в положении ACC или On - выдаёт 0 вольт, а должен "напряжение батареи"

Остальное впорядке. Я так понимаю что пин № 7 отвечает за включение/выключение приёмника?
Что теперь делать?

Кто знает - на какой пин какой сигнал нужно подать (или может убрать) что бы антенна опустилась?

давай вместе разбираться. речь щас про реле
1 - постоянные +12 В
2 - ?
3 - ?
4 - +12 появляющиеся тока при зажигании
5 - это +12 В при включении зажигании или АСС
6 - это постоянная масса
7 - это +12 В при включении мафона (выход с мафона АНТ)
8 - это +12 В при включении мафона (выход с мафона АМП)

схема в книжке какая то карявая! и разъем там 6 пиновый

надо как то понять как работает реле

Есть на странице 413 схемка. Там есть "реле и электродвигатель антенны". Это наверное разъём который идёт на оба эти устройства. Я могу посмотреть какой пин этого разъёма куда идёт. Возможно станет понятно за что отвечают пины 2 и 3.

Dutch, я про эту схему и говорил что она корявая! там всего 6 пинов на разъеме, и они нифига не совпадают с распиновкой разъема в таблице

Добавлено спустя 14 минут 52 секунды:
Dutch, а со стороны магнитофона смотрел разъемы? чото мне помнится с нештатных голов один провод на антенну

Deadman, я насколько помню, этот разъём какраз таки шестипиновый. А из него выходят провода в тот восьмипиновый, и откудато от туда же (после шестипинового) уходят два провода на двигатель. Обязательно выделю часок - загляну и разберусь в коммутации.

Из фото видно, что пин №2 и №3 идут на привод антенны. Остаётся 6 пинов, как и в том шестипиновом разъёме. Размещение пинов соответственно другое. Теперь понять бы логику...

Всем привет.
У меня тоже стоит не штатная магнитола. На сколько я помню там какая то хитрость подключения к магнитоле (что то я там делал но не сверх естественное). Если разберу то сфоткаю. Вопрос в том у тебя стоит переходник евро стандарт или всё порезано? Если мне память не изменяет то с антены должно два управляющих кабеля синего цвета идти. Вот их надо соединить и кинуть на кабель активной антенны на мафоне.

К сожалению у меня всё порезано. Было бы не плохо узнать какого цвета провода скручены и идут на выход антенны магнитолы.

Лимонного цвета провод на 6 пиновом штекере это АМП (+12 с мафона). если смотреть со стороны проводов он 5 (защелка разъема сверху)
Красный со светлой полосой на 6 пиновом это АНТ (тоже +12 с мафона). номер 3 он на разъеме.
проверь цэшкой или лампой обычной. и ищи такие же цвета в косе у магнитолы

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
на 8 пиновом разъеме лимонный - номер 8. красный с полосой номер 7