Ну выручайте,товарищи.
Не знаю,в тот ли раздел запостил,но вссе-же.Случилась сегодня довольно интересная ситуация.На купленной на днях машине загорелась лампочка бака.Стрелка показывала еще целое деление до пустого бака.Я это дела даже сфотографировал.Решил покататься проверить,что врет,стрелка или лампочка и в итоге встал..Понятно теперь одно,-стрелка показывает пустой бак на целое деление выше,чем положено.
Посоветуйте,куда в первую очередь запустить руки,дабы решить этот казус?Какие варианты могут быть вообще?
Заранее всех благодарю.

Всем доброго вечера. Поискал ,почитал похожие темы , но на свой вопрос ответа не нашел и дабы не плодить темы спрошу здесь .......... С не давнего времени лампа индикатора низкого уровня топлива в баке горит постоянно(тускло) и не гаснет, указатель количества топлива на первый взгляд исправен,заправляешь-стрелка поднимается , едишь-падает,да и то что бы врал не замечал.
Предисловие.
Может причина в этом......перед тем как все началось ,решил как раз таки проверить врет ли указатель ,вообщем опустил стрелку ниже Е соответственно лампочка в этот момент горела постоянно и ярко,заправился все встало на свои места, потом спустя дня два ,по указателя топлива в баке литров 10-12 ( ну и на самом деле примерно так и есть так как после заправки контролирую по указателю показывает верно)лампа периодически стала загораться и гаснуть,раньше такого не было,ну а сейчас хоть 10л хоть 15л хоть 20л,горит постоянно одним цветом. В чем проблема ,где посмотреть.

monotronik причины может быть две:
1. умер датчик в баке
2.в приборке или проводке
как проверить я ссылки выкладывал выше...

больше склоняюсь к первому варианту . То есть если я правильно понял если лампочка не загорается замена терморезистора, если лампочка не гаснет тоже замена терморезистора, проблемы совершенно противоположные ,а путь решения один? А резистор по ОМам нужен такой , как в вашей ссылке.

Тут почитай

Всем привет! У меня немного другая проблема. Стрелка может уйти далеко вниз за букву "Е", лампочка загорается потом гаснет и сам датчик с вечера показывает к примеру, пол бака, а простояв ночь, на утро показывает четверть бака (ночью на машине никто не катается, проверял) , после того как немного проедусь, стрелка чуть-чуть поднимается, но не на прежний уровень. И таки да, вчера при четверти бака начала гореть лампочка, но недолго погорев погасла. Из ранее приведенных ссылок я понял что мне предстоит замена резистора. А вот что делать с врушей стрелкой?
З.Ы. В панель не лазил.

RuZz ты проверки сделал которые в мануале прописаны?

Здравствуйте, а у меня чуть другая проблема, при езде когда побольше оборотов даешь стрелка бака показывает нормально, а при спокойной езде лежит в самом нижнем положении, что это может быть??? Заранее спасибо

Strelok806 смотри проводку, и на приборке глянь может че припаяли ни туда

По делу: Добрался до датчиков, тех что в баке, помыл-почистил, все собрал на место. Чистил обычной стерательной резинкой и Карбклинером для пущей надежности. Результат очень порадовал, стрелка перестала скакать, лампа перестала загораться когда в баке еще минимум литров 10 бензина, я доволен. На все про все ушло часа два времени, делал все по мануалу выложенному выше, не спеша, обстоятельно. Ничего страшного в процессе нет как показывает мой пример может справиться даже гуманитарий Всем ровных дорог и полных баков.

А у меня более веселая картинка. Датчик в баке проверял рабочий сопротивления в норме. Показометр на верхнем пределе не врет, от 10 до 40л показывает нормально. А вот меньше 10л практически сразу в ноль уходит. Разбирал и его резисторы внутри прозванивал с виду криминала нет. Вот такие дела.