Всем привет. Я на этом форуме новенький, хотя на старом я был зарегистрирован давно. . А вопрос у меня к вам следующий. Владею авто чуть больше двух лет, проблем не знаю , хотя была одна - по поводу холодного пуска, долго маялся как и все наверное, пока не поставили мне реле, кто с этим сталкивался тот поймет о чем я говорю. Так вот вопрос в обслуживании цепи ГРМ. В последнее время стала сильно греметь , как на дизеле, раньше такого не было( пробег 100500, брал было 65000, если конечно не был скручен, двиг 1AZ FSE). Смотрели мотористы его , один сказал , что ни чего трогать не стоит, катайся и забудь, другой сказал , что менять надо все и успокоитель, натяжитель , башмак, цепь, короче полностью весь набор, с работой выйдет в 15-ку. Кто что думает по этому поводу. Буду признателен любому совету дельному.

Извини конечно, что не в тему, но что за реле ты поменял. И вхолод стала заводится нормально?

[quote="kot"] пока не поставили мне реле

Я так понял, что он не менял реле, а просто поставил ещё одно, хотя на сколько я знаю у нас оно там по умолчанию стойт

По теме, если напрягает звук, то нужно менять цепь вместе с сопутствующими элементами.

Релюху не менял, "сорри". Мне ее поставили через год после установки сиги с а\запуском. До этого машина переставала заводится уже при 0 - ой температуре, а именно с 5 - 6 - го раза. Если это интересует эта тема, то она уже давно размусолена на многих форумах в частности на старом.

По поводу шума цепи. А каким маслом все время пользуешься?

Масло заливаю только Кастрол ,по паспорту 5 W 30 , меняю через 5-7 тыщ. Это правило у меня закон

Был такой трабл- непериодичный металический звук в районе цепи, и то после на прогретом двиге. Приехал к мастерам - выяснилось звук от натяжителя(ролика) ремней навесных агрегатов. Проверяли простым нажатием на ремень.

Доброго всем дня. Сегодня забрал свою машину с СТО, сменил я все таки ГРМ, а именно саму цепь, успокоители, гидронатяжитель, сальник лобовой. Слесаря когда меняли сказали , что цепь растянулась на 2 мм плюс на натяжителе, плюс на успокоителе. Не знаю может это было и в норме и можно было гонять еще и еще, но мое мнение такое , что время пришло, тем более , что пробег у меня уже под 105 тыщ , ( брал было 68 тыщ, но я думаю, что скрутили ) да и мотив который послужил к замене - это металлический лязг на холодный запуск, который проходил после 5 минут прогрева движка.
Кто , что скажет.
P. S/ Да и на последок . Слесаря сказали, что лучше заливать минералку в цепной двигатель 10 W 40
Кто , что скажет.

Че то рано, но если скручен пробег, то наверно прав. Лью тойота СМ 10в-30.