Все о падающих в разных режимах оборотах двига

[Каторжанин]

Последние три недели заметил, когда поездишь в районе 1 часа и потом остановишься переводишь автомат на селектор "P" стоянка через минуты 3 начинают гулять обороты обороты от 550 до 900, появляется вибрация.
Стоит на 3-5 минут заглушить, потом заводишь все нормально обороты 650-700 держит, скачков нет.
Свечи поменял две недели назад, фильтр воздушный 4 дня назад - косяк остался.
На СТО говорят - такое может быть, но не приятно, охота чтоб все чики-чики было.

Проблема однако??? Совет нужен или опыт!!!

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... d10b6891e2
Меня смущает только одно. Что в положении паркинг трабла нет. Потому что обормоты 900. Ты чем обороты мерял? Или по стрелки ориентируешся. Так то на 1 зз вроде штатные и есть 650. Что лично мне кажется маловато. Может и подушки устали,от этого и чувствуется вибрация.

sergic3223, На P 900 это при симптомах не нормальной работы, когда мотор работает норм, то обороты сначало 1000-1100 потом падают до 850-900.
Подушки не причем, тряска из-за упавших оборотов на D, когда они поднимаются через 3-5 с тряска уходит.
Тоже самое и на P, думаю. чего-то не хватает воздуха или бензина или КХХ сильно закрывается.
Похоже что вот вот заглохнет, но такого не было.

[Bone]

А ты все таки гелевую подушку проверь (это самая дорогая, левая, если под капот смотреть). 99% вероятность того, что она уже убита. Просто ее пока не пощупаешь - этого не видно.
На нейтрали обороты какие ?

Я сколько не воевал с падением оборотов, все помогало временно, на неделю-другую. Окончательно помогла капиталка движка. После капиталки вся трясучка пропала, как бабка пошептала.

Bone, 500-600 гр. на 6000 (4000 трасса и 2000 город) км расход масла - это держа уровень на максимуме. Неужели пора? Есть проблемка с через мерным давлением картерных газов, вроде как кольца подустали. Но неужели все дело в этом???
Летом, кстати, и в мороз проблема себя проявляла реже, чем сейчас +2 днем -1 ночью.

[Bone]

stason22, Не знаю, пора или не пора. У меня движок начал жрать немного, литр на 10ткм. Я немного перфекционист в этом плане, не работает на 100% - лезу делать. Таки вот, как движок разобрали - пришлось даже точить и гильзы ставить. А жрало да, не много. Масложор - далеко не единственный показатель усталости движка.

не работает на 100% - лезу делать.

Какой пробег был?

[Bone]

Какой пробег был?

тайна, покрытая мраком 150ткм по панельке, а в реале - не знаю.

Bone, У меня похожая ситуация) на панельке 140, а по факту 290! Учитывая отзывы об этом моторе, думаю его уже делали...
Короч, был вчера на одном +/- известном сервисе:
Мастер решил, что это катушка. Взял контрактную катушку, проверил каждый цилиндр изменений 0.
Спрашиваю: Сканером нельзя посмотреть датчики всякие?
Говорит - там только обороты покажет и всё.
Не буду весь диалог описывать, к итогу: "возможно форсунки, потому что заводится она у тебя как бы не сразу, чуть дольше крутить приходиться".
Порешали на чистке форсунок в качестве эксперимента бесплатно, только колечки купить. Сегодня съезжу, отпишусь...

Почистили форсунки, мастер сказал, что были грязные очень! ну думаю збс всё будет!
Выезжаю, только температура доходит до своего стабильного положения, останавливаюсь и опять тоже самое(((
Тупик. Боль.

[Тайлер Д]

к кхх вернись еще раз