Так сейчас приходится много ездить по трассе, а на улице зима, решил впервые заколхозить картонку к радиатору. Эффект приличный - прогревается машина быстрее и печка греет лучше (пока только -17 было на улице). Тут меня осенило почему эффект есть, точнее он будет заметен особо у калдин с 1.8, т.е. коллектор выпускной у них находится за двигом, а не перед как у 2.0л и 2.0л турбо, поэтому без колхоза в виде картонки двиг в движении остывает от воздуха прилично....

как это закрывает??? не опасно бумагу на горячий двигатель????

с 1ЗЗ не опасно! выпускной ващпе где-то в ...опе находится - картон на него никогда не ляжет! А искры там не летят - не паровоз же всё-таки. Но лучше сверху войлок бросить (кошму) - и теплопроводность поменьше чем у картона, и не горит, и закрывает всё плотнее. Только со стороны моторного щита закрепить надо - всякое может быть - предосторожность превыше всего!
Покупается войлок не на рынке у спекулянтов, а на фабриках валеной (или вяленой ) обуви - наверняка она в каждом крупном городе есть. В Омске в Страшном Кировске есть

... в Свете есть такое чудо:
http://avtoteplo66.ru/index/avtoteplo/0-12
Пощупал и не решился брать:
http://forums.drom.ru/1093476685-post120.html

где-то читал ,что начинка- каолиновая вата http://www.tvoytrud.ru/teploizo17.html

За такую цену пусть они это одеяло себе в *опу засунут! Там материалов на 300 рублей

во во
думаю сам сошью. вату в екб нашел по метражу режут,стекло ткань есть в гараже

region 66


стеклоткань (ширина 1 м длина до 30 м) - 24 р./погонный метр
войлок (ширина чёто вроде 1,5 м, длина хз) - кусок на моторный отсек - 200 р.
Думайте сами - решайте сами!

Ставил себе картонку когда термостат сломан был...помтогало...а так на турбе нафиг не нужна...

а вообще охладжение впускного коллектора (на 1ZZ) - этож охлаждение поступающего воздуха и, как следствие, повышение мощи...!!!
таким вот КОЛХОЗным способом, т.е. НЕустанавливанием КАРТОНочки...

а мож надо лёд прикладывать к коллектору?! тада как турба будет!