Определив откуда стуки , что бьёт и немного поразмыслив над тем что в записях старого владельца авто
нет ни одного упоминания о ремонте подвески , было решено немного заменить элементов ходовой.
А именно, сзади: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники (были только Amiwa),
втулки под гайки амортизаторов, стойки стабилизатора ОСАР, втулки стабилизатора и
восстановлен сам стабилизатор.
Спереди: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники, проставка пружины, втулки
стабилизатора.
Выдалось немного времени и загнал машину в гараж заменить наиболее проблемное - задняя подвеска.
Залил WDшкой все болты и гайки, и пошёл кушать. На удивление гайки крепления ступицы с амортизатором
открутились без мата, опоры от стаканов тоже открутились, а вот гайки на амортизаторох пришлось пилить
болгарочкой . Вот отчёт левой стороны...
Снял стойку
DSC_0236.JPG
Вот опрник, который очень стучал
DSC_0235.JPG
DSC_0238.JPG
Вот сравнение новой и старой пружины
DSC_0237.JPG
Вот сравнение нового и старого амортизатора
DSC_0239.JPG
Печальное зрелище, конечно...
Правая сторона чуть получше... Опора
DSC_0240.JPG
,пружина
DSC_0242.JPG
амортизатор
DSC_0241.JPG
Стабилизатор подварен и покрашен, новые втулки
viber image.jpg
Итого: три часа времени, кружка чая и 12к за запчасти.
Отчёт по передней подвеске будет позже.