Апрель 2017
Март 2017
сразу мысля грешить на внешние гранаты.Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут!
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Ну вот и пришло то долгожданное время!
На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят!Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками.
На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отличие - гайка ступичная шплинтуется под коронку.
Возникло предположение, что это мог быть ещё родной шрус, мало ли... Вместо него стал вот такой вот HDK TO-009.
Мой выбор сначала пал на Masuma, думал попробовать и цена его 1,8к рублей. Но по совету ребят из конторы (где беру запчасти) приобрел HDK за 2,2к рублей.
Встал как родной
, гайка ступичная с длинной юбкой и на штоке у шруса проточка.В ход пошла вторая сторона, при снятии заметили вонь от смазки, ощущение горелого сцепления... Смотрим, на боку еле заметно HDK!
Такая же непонятная субстанция вместо смазки, весь болтается... Мертвяк конкретный.
Гранаты поменяны, кольца стопорные вылезли без проблем, всё подошло, времени ушло на всё 3 часа. Когда искал ШРУСы, то каталог выдал заменители с 23 и 24 шлицами на штоке.
В Инете нашёл, что на моём кузове стоят ступицы с 24 шлицами.
....Вторая часть эпоса...
При езде по неровностям (читай везде в нашей области) раздражал стук сзади, как обычно, используя технику лечения сглаза по фотографии, Я сделал предположение
что погибли мои стойки стабилизатора. Ведь за время моего владения машиной они еще не менялись. Заказал какие-то незнакомые для себя OCAP.
Полез под машину, дергаю стабилизатор и наблюдаю картину => в местах сайлентблока болтанка.
Первая мысль, подложу резиночку, притяну нормально и окей!
Но потом было решено снять весь стабилизатор, почистить, напаять места посадки сайлентов, покрасить всё,нацепить новые стойки стаба и тогда будет счастье! Ну а пока поезжу так...