Форумы Caldina-Club | |
https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-2fd7f4387a166d583dfe583e0d67d918.html |
Автор: | ASS [ 31 янв 2015, 20:01 ] |
Заголовок странички: | Новая подвеска |
Внедрил я себе AGX наконец-то! На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал.... Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину. В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси. Итак. Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги. 1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же... Но на самом деле, мне кажется, занижение больше Вот сток: Вот на них В общем-то достаточно приятная была подвеска, за исключением одного косяка- из-за занижения и сильно вынесенных под тормоза колес и 225 резины, на некоторых неровностях, задние колеса цепляли за арки. Не сильно, но за сезон, все же, оставались отметины на боковухе шины. Наверное, 215ю резю бы и не задевало вовсе... 2й комплект был Kayaba Super Special for Street с теми же пружинами. В 4й регулировки жесткости они были даже жестче Ловеров, но косяк с задеванием арок не решали. Оба этих комплекта, по мне, были не достаточно жесткими. Хотя кому то и они бы позвоночник вытрясли- дело вкуса. Ну и появился у меня замысел вживить в подвеску перевертыши Плаза"Спорт", с ними я был знаком еще со времен тазоводства и был от них в восторге. Вопрос стоял в реализации идеи. В общем в один прекрасный день судьба свела меня с Матвеем(matvey1). Выслушав мои мысли и требования к подвеске, он предложил вживить вместо Плазы AGX, а жесткость повысить засчет пружин. Клиренс сохранить близкий к имеющемуся ,можно чуть поднять. С амортами проблем не было- стаканы сделал Матвей, из моих старых ловеров Он же помог с покупкой AGX, по весьма сладкой цене. А вот найти пружины на калду, с жесткостью 4+ ,оказалось не выполнимой задачей. Самое жесткое болт он- TRD Waydo- перед 3.6, зад 3.3, что не сильно жестче имевшихся у меня Ловеров. Матвей предложил внедрить TRD от 205 сеялки- 4.3 перед, 3.8 зад. Нашел их- купил . Блин, не сфотал....Потом поправлю. К июлю были готовы стаканы. Матвей заодно их отпескоструил и оцинковал. Вот какими я их у него забрал Отвез на дачу- там покрасил жЫрно: Сначала грунт Потом слой антигравия Сверху укрыл эмалью для суппортов и лаком. Стал готовиться к инсталу. Заодно решил махнуть задние рычаги и подушка редуктора подходила. Рычаги, кстати, оригинальные- по цене золота... В итоге к ноябрю все было, кроме подушки редуктора. Примерил пружины- зад- норм, а перед- печаль. Я в общем сразу боялся, что она очень коротка будет и потребуется проставка, но всплыло еще кое что- на 205ССС передняя пружина конусом и шире нижний виток. Не ложится она в чашку. Ну и опять же судьба свела меня с Митей(=MityA=). Он тогда вот эту объяву разместил тут http://caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?t=14351 Пообщались с ним. Договорились, что он снимет копию с 205х ТРД, но переднюю пружину сделает цилиндром. Ну и пожестче перед и зад. Спусля некоторое время пружины были готовы. Как раз приобретена подушка редуктора, ну и "процесс пошел". Зад встал идеально. Пружины от Мити(ну и ТРД) были чуть выше ,чам Ловеры Зад немного приподнялся А вот перед, как я и боялся- "упал". Пружина даже чашкой не прижималась....приходилось направлять при опускании. Было Стало Но не беда- воткнул обратно Ловеры на перед, а Митя ,оперативно, за неделю изготовил новые пружины: По сравнению с первым вариантом По сравнению с Ловерами Ставим Результат Результат радует- машина немного поднялась. Вот теперь, думаю, честные -3 о стока. Было с Ловерами- где машина чистая, Стало- где грязная Тут вобще пердак фотал...но и арку видно Теперь жесткость на совсем другом уровне. Доволен- очень. Получил то, что хотел. Пока AGX поставил на 2ку, ибо зима. На лето вижу перед 4ка, зад 3ка. Огромное спасибо Матвею и Мите! Очень ответственные и исполнительные люди! Был очень рад с Вами познакомиться и иметь дело! |
Автор: | Тайлер Д [ 31 янв 2015, 20:51 ] |
В Омске с таким занижением от кузова за год ничего не осталось бы...крыша мож целая была бы |
Автор: | region19 [ 01 фев 2015, 13:57 ] |
Че у вас постоянно срачь то такой в московии а?:-) |
Автор: | region19 [ 01 фев 2015, 13:58 ] |
У нас плюнул, и пока на землю упало уже замерзло |
Автор: | ASS [ 01 фев 2015, 14:44 ] |
Реагенты.... |
Часовой пояс: UTC + 3 часа | |
Powered by phpBB © 2002, 2006 phpBB Group www.phpbb.com |