var title = 'Форумы Caldina-Club Непутевые Страницы Лента новостей'; var url = 'https://caldina-club.com/blog/view/popular_blogs_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; var site_url = 'https://caldina-club.com'; var site_desc = 'Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina'; var time = 'Sun, 08 Dec 2024 06:40:56 +0300'; var data = new Array(); data[0] = new Array(); data[0]['title'] = 'Свап мозга от Celica ZZT230'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/Netadmin/c%D0%B2a%CF%80_%D0%BCo%D0%B7ra_o%D1%82_celica_zzt230_b-28_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/Netadmin/c%D0%B2a%CF%80_%D0%BCo%D0%B7ra_o%D1%82_celica_zzt230_b-28_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[0]['username'] = 'Netadmin'; data[0]['blog_id'] = '28'; data[0]['blog_message'] = 'Здесь будет появляться информация о том как воткнуть мозг от целики на овощевоз калдос.
Зачем ? затем чтобы не корячить улиток, сафок, прямотоков и нулевиков. результатом должно стать увеличение с 132 штатных калдосовских лошадей :cry: до 145 штатных целиковских. :wink: кому не интересна прибавка таким образом японских поней, можете не тратить время 8-)
Цель: цель затеи не только увеличить поней, но и как можно нежней, без переделок, чтобы это не отразилось на внешний вид, и ничего не выдавало. т.е. не выделятся в толпе торчащими изо всех сторон большими трубами, кулерами и т.д.
Средства : почти фигня, комплект из четырех трехрядных фишек (мам)от любой старой или не очень тавоты. Папа из четырех 4х рядных...

[ Далее… ]'; data[0]['blog_time'] = 'Mon, 31 Mar 2014 11:40:39 +0400'; data[1] = new Array(); data[1]['title'] = 'Моя новая, черная, игрушка.'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BCo%D1%8F_%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%D1%87ep%D0%BDa%D1%8F_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8a._b-76_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BCo%D1%8F_%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%D1%87ep%D0%BDa%D1%8F_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8a._b-76_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[1]['username'] = 'ASS'; data[1]['blog_id'] = '76'; data[1]['blog_message'] = 'Психанул тут....

Собрался инсталить весь купленный тюнь на калду и делать ее машиной выходного дня.

Ну и решил приобрести евридей поджопник.

Посмотрел несколько вариантов....
Краун на Джейзете
Харька
Блита
110 Марк...

ДРОВА!!!!
За 500 тыщ- ДРОВА!!!!

Понял, что лучшего евридея, чем моя калдина, мне не найти, хотя, может я предвзято отношусь к чужим машинам, но из того что я посмотрел, по состоянию, не было даже рядом ничего)))

Зато вот была гонка в идеале в продаже))

Ну и решение было принято.
Встречайте!
Моя новая игрушка.

205 мотор, ковка от Хайвея, шатуны ковка, вкладыши ACL, колено в идеале сток, 86.5 расточен. Пробег около 7 тысяч, собран был в февраля 2015 года
форусинки ID 1000, регулятор AEROMOTIVE
Мозг - MS3 PRO+, ланч, флет-шифт, крутилка, можно настраивать и запускать с телефона на андроиде, планшет стоит в приборной панели - все датчики, показания и тд.
Катушки.
Турбина:...

[ Далее… ]'; data[1]['blog_time'] = 'Thu, 10 Mar 2016 13:01:39 +0300'; data[2] = new Array(); data[2]['title'] = 'Стойки'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D1%82o%D0%B9%C4%B8%D0%B8_b-63_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D1%82o%D0%B9%C4%B8%D0%B8_b-63_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[2]['username'] = 'region19'; data[2]['blog_id'] = '63'; data[2]['blog_message'] = 'Поставил новые передние стойки, каяба нью ср. Что сказать, нормальные стойки. Работсю как новые :D .
Застучал правый супорт. Нужна замена направляющих. Жижу в акпп тож надо менять.
И,наконец, самое главное завыла коробка на 4 передаче в диапозоне 60-70 кмч... :wall:
В связи с пополнением в семье, на машину ни времени ни денег. А она просит вложений. Может кто скажет напудственное слово???'; data[2]['blog_time'] = 'Sun, 30 Aug 2015 16:37:53 +0300'; data[3] = new Array(); data[3]['title'] = 'Колесики приехали)))'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%C4%B8o%D0%BBec%D0%B8%C4%B8%D0%B8_%CF%80p%D0%B8exa%D0%BB%D0%B8%29%29%29_b-20_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%C4%B8o%D0%BBec%D0%B8%C4%B8%D0%B8_%CF%80p%D0%B8exa%D0%BB%D0%B8%29%29%29_b-20_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[3]['username'] = 'region19'; data[3]['blog_id'] = '20'; data[3]['blog_message'] = 'Итак, куплено и уже лежит в гараже, ждет лета:
WORK Emotion XT7
Диаметр 17 "
Ширина диска 7.0 "
Вылет (ET) 32 мм.
Шины маде ин чайна, состояние новые! После того как забрал с транспортной поехал на балансировку… Все более чем в норме, никаких биений и неровностей не обнаружено. Накачали 2.2 "очка" давление.
Фото на машине нет…
Также бонусом достались гайки колесные (гамно скорей всего) )))
С экзиста заказаны и уже пришли тыльные заглушки порогов, т.к. при покупки порогов крышки были замулены продавцом. А также нижние заглушки.
Скорей бы лето…'; data[3]['blog_time'] = 'Fri, 21 Feb 2014 10:07:35 +0400'; data[4] = new Array(); data[4]['title'] = 'Свечи'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D0%B2e%D1%87%D0%B8_b-53_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D0%B2e%D1%87%D0%B8_b-53_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[4]['username'] = 'region19'; data[4]['blog_id'] = '53'; data[4]['blog_message'] = 'После покупки, первый раз заменены были через 9 тысяч почти. Стояли уже не помню какие.

Поставил DENSO K16TT, заменил в целях профилактики через 12 тысяч.
Далее еще раз ставил данные свечи.
Изображение

Через 18 тысяч сменил их на то что рекомендует экзист в качестве аналога, а именно DENSO K16RU11... :mrgreen:
Изображение
Изображение

После примерно 5 тысяч заметил перебои в работе двигателя, даводиться стал туговато. Хоты свечи в идеальном состоянии.
Сейчас купил NGK 5464 iridium power, первые впечатления отличные!
Изображение

[img:20z2o7a...

[ Далее… ]'; data[4]['blog_time'] = 'Sun, 01 Mar 2015 15:07:15 +0300'; data[5] = new Array(); data[5]['title'] = 'температура за бортом'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D1%82e%D0%BC%CF%80epa%D1%82ypa_%D0%B7a_6op%D1%82o%D0%BC_b-10_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D1%82e%D0%BC%CF%80epa%D1%82ypa_%D0%B7a_6op%D1%82o%D0%BC_b-10_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[5]['username'] = 'region19'; data[5]['blog_id'] = '10'; data[5]['blog_message'] = 'Вчера на трассе :? Кто знает при скольки так бывает с указателем температуры??? :sos:

phpBB [youtube]
'; data[5]['blog_time'] = 'Sun, 12 Jan 2014 06:47:11 +0400'; data[6] = new Array(); data[6]['title'] = 'Замена @тапочек-@шлепанцев Г Леду'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B7a%D0%BCe%D0%BDa_%40%D1%82a%CF%80o%D1%87e%C4%B8%40%D1%88%D0%BBe%CF%80a%D0%BD%D1%86e%D0%B2_r_%D0%BBe%D0%B4y_b-77_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B7a%D0%BCe%D0%BDa_%40%D1%82a%CF%80o%D1%87e%C4%B8%40%D1%88%D0%BBe%CF%80a%D0%BD%D1%86e%D0%B2_r_%D0%BBe%D0%B4y_b-77_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[6]['username'] = 'ASS'; data[6]['blog_id'] = '77'; data[6]['blog_message'] = 'Переобул машины, Калдина к лету готова.На Фора тормоза жду...

На калде поменял тормоза передние
Стояли с 303ми, сточенными, дисками. Поставил в полный размер, 315, с проставкой под фрезерованный суппорт, как в энциклопедии)

На Калду взял Brigestone Potenza RE002 Adrenaline на лето, 225/45/17.

На фора взял Brigestone Potenza S001, 225/40/18

Изображение

На калде еще махнул ГРМ со всей требухой, помпу ,маслонасос, рейку, насос гура, который потек сразу(( ща опять менять....

Приобрел салазки под Рекары свои, под калду. Сейчас на хондовских салазках, с переваренными ушами стоит.'; data[6]['blog_time'] = 'Mon, 04 Apr 2016 00:09:33 +0300'; data[7] = new Array(); data[7]['title'] = 'JL Audio 12W6v2-D4'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/jl_audio_12w6v2d4_b-69_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/jl_audio_12w6v2d4_b-69_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[7]['username'] = 'ASS'; data[7]['blog_id'] = '69'; data[7]['blog_message'] = 'Собственно вот:

Короб заказал в KFSound Technology

Но инсталл, пока, вверх ногами :nez-nayu:

Изображение

Падает на разгоне, иначе :wall:

Играет до слез :cry:
Езжу- улыбаюсь :roll:'; data[7]['blog_time'] = 'Sun, 06 Dec 2015 01:10:32 +0300'; data[8] = new Array(); data[8]['title'] = 'Новая подвеска'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[8]['username'] = 'ASS'; data[8]['blog_id'] = '47'; data[8]['blog_message'] = 'Внедрил я себе AGX наконец-то!

На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал....
Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину.
В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси.

Итак.
Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги.
1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же...
Но на самом деле, мне кажется, занижение больше
Вот сток:

Вот на них

В общем-то достаточно приятна...

[ Далее… ]'; data[8]['blog_time'] = 'Sat, 31 Jan 2015 20:01:49 +0300'; data[9] = new Array(); data[9]['title'] = 'Начало пути'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26_sid-ab2dc8f0afe6ad3b445ec6b41f446312.html'; data[9]['username'] = 'templton'; data[9]['blog_id'] = '26'; data[9]['blog_message'] = 'Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.
Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...

[ Далее… ]'; data[9]['blog_time'] = 'Sun, 16 Mar 2014 14:54:14 +0400';