');
document.write('
Небольшая приятная мелочь- бибки
Гудят ойёйёй
');
document.write('
');
document.write('
');
document.write('
Забрал.
Сразу включить не вышло- надо выплетать из косы фишки к мозгу...Коротки...
Никак не пойму- зачем джамперы....
Радик. С
http://autobakkara.su/');
document.write('
Чёто она сыпаться начала... стойки, граната левая, пыльники на правой, подушки двигателя... Вчера даже продать удумал, но что я возьму?... Неее, еще годик точно отъезжу!
');
document.write('
Вот вчера вырвался радиатор поменял....
Новые летние колеса еще вчера в покраску сдал.
Было:
"Стало" будет в среду- четверг)...
[ Далее… ]');
document.write('
Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...
[ Далее… ]');
document.write('
');
document.write('
Пусть Коля ругает... Пусть остальные ругают, но купил второй раз, сей девайс
');
document.write('
Наконецто резину летнюю новую купил. Кумхо какаято. Старую ваше убил по нашим дорогам, грыжи...
');
document.write('
');