var title = 'Форумы Caldina-Club Непутевые Страницы Лента новостей'; var url = 'https://caldina-club.com/blog/view/random_blogs_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; var site_url = 'https://caldina-club.com'; var site_desc = 'Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina'; var time = 'Tue, 30 Jul 2024 03:16:24 +0300'; var data = new Array(); data[0] = new Array(); data[0]['title'] = 'ТО 250000'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_250000_b-61_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_250000_b-61_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[0]['username'] = 'sr1985'; data[0]['blog_id'] = '61'; data[0]['blog_message'] = 'на 250.000 км заменено:
1. Жидкость Гур.
2. Тормозная жидкость.
3. Лампы ближнего света. D2R китай 4300К
4. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
5. Замена жидкости АКПП Toyota.'; data[0]['blog_time'] = 'Sun, 12 Jul 2015 11:12:13 +0300'; data[1] = new Array(); data[1]['title'] = 'подвеска №1'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_No1_b-44_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_No1_b-44_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[1]['username'] = 'region19'; data[1]['blog_id'] = '44'; data[1]['blog_message'] = 'Достал меня уже стук этот… Решено заменить втулки! Теперь вуаля))) тишина в салоне, залог нервного равновесия! )) Заодно был немного обслужена АКБ. Все работы делались при помощи моего хорошего друга fareastman1 за что ему огромнейшее спасибо!
За качество фото прошу не материть)))

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

[ Далее… ]'; data[1]['blog_time'] = 'Sat, 03 Jan 2015 18:57:43 +0300'; data[2] = new Array(); data[2]['title'] = 'Начало пути'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[2]['username'] = 'templton'; data[2]['blog_id'] = '26'; data[2]['blog_message'] = 'Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.
Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...

[ Далее… ]'; data[2]['blog_time'] = 'Sun, 16 Mar 2014 14:54:14 +0400'; data[3] = new Array(); data[3]['title'] = 'Как я медленно и оригинально сооружал Впузг'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%C4%B8a%C4%B8_%D1%8F_%D0%BCe%D0%B4%D0%BBe%D0%BD%D0%BDo_%D0%B8_op%D0%B8r%D0%B8%D0%BDa%D0%BB%C6%85%D0%BDo_coopy%D0%B6a%D0%BB_%D0%B2%CF%80y%D0%B7r_b-74_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%C4%B8a%C4%B8_%D1%8F_%D0%BCe%D0%B4%D0%BBe%D0%BD%D0%BDo_%D0%B8_op%D0%B8r%D0%B8%D0%BDa%D0%BB%C6%85%D0%BDo_coopy%D0%B6a%D0%BB_%D0%B2%CF%80y%D0%B7r_b-74_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[3]['username'] = 'ASS'; data[3]['blog_id'] = '74'; data[3]['blog_message'] = 'Прикупил турбину.
горячка- 205я
холодная- 185я расточенная
внутри- сток 205
Развернута под фронт.
Бобышек для переноса актуатора наварено
Только из турбооста. На гарантии.
Кто подскажет, к ней слив/подача наши болтон? Или переделывать?

Изображение

Изображение

Изображение'; data[3]['blog_time'] = 'Tue, 02 Feb 2016 22:36:55 +0300'; data[4] = new Array(); data[4]['title'] = 'ТО 283000'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_283000_b-70_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_283000_b-70_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[4]['username'] = 'sr1985'; data[4]['blog_id'] = '70'; data[4]['blog_message'] = 'на 283.000 км заменено:
1. Пружины перед/зад;
2. Линки перед/зад. Qusten;
3. Втулки стабилизатора перед/зад. Toyota;
4. Колодки дисковые перед Advics;
5. Диски тормозные перед Bosch;
6. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
7. Ревизия и замена пыльников на приводах;
8. Замена жидкости АКПП+фильтр. Toyota;
9. Передние рычаги в сборе. Toyota;
10. Шаровые передних рычагов. Toyota;
11. Опорные подшипники. Toyota;
12. Перебрана задняя подвеска, заменено все за исключением шаровых на задней цапфе и развальном рычаге. Toyota;'; data[4]['blog_time'] = 'Sat, 26 Dec 2015 21:07:36 +0300'; data[5] = new Array(); data[5]['title'] = 'Новая подвеска'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[5]['username'] = 'ASS'; data[5]['blog_id'] = '47'; data[5]['blog_message'] = 'Внедрил я себе AGX наконец-то!

На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал....
Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину.
В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси.

Итак.
Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги.
1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же...
Но на самом деле, мне кажется, занижение больше
Вот сток:

Вот на них

В общем-то достаточно приятна...

[ Далее… ]'; data[5]['blog_time'] = 'Sat, 31 Jan 2015 20:01:49 +0300'; data[6] = new Array(); data[6]['title'] = 'Безграмотность...'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/6e%D0%B7rpa%D0%BCo%D1%82%D0%BDoc%D1%82%C6%85..._b-31_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/6e%D0%B7rpa%D0%BCo%D1%82%D0%BDoc%D1%82%C6%85..._b-31_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[6]['username'] = 'region19'; data[6]['blog_id'] = '31'; data[6]['blog_message'] = 'Вот как так можно писать??? И при чем человек думает, что он просто знаток Русского языка и орфографии... И ведь пишут на всю страну... А примеров сколько??!!..

История простая ездил я на на ВАЗ и как говорится жигулятник решил перейти уже на иномарку был выбор CARINA, COROLLA, CORONA PREMIO, SPRINTER, SPRINTER CARIB… варианты были то не очень то по докам проблемы тут по нравился модель Corona premio так как спринтер или спринтер кариб уже не было из чего выбрать были и карины но низковаты но форма нравился 97-99 годов но нет вариант этот не по мне иза посадки ((( решил дальше искать уже CORONA PREMIO и эти варианты пошли, на чел смотреть выбирать и подобрал вариант корона премио шикарна и салоном просторным и простой двигателем 7А как многие знают у них идут двигателя 4A FE 1.6, 7A FE 1.8, 3S FE 2.0, 3 FSE-D4 2.0, 3S GE 2.0 по вариантам было тока 4А или 7А по советам по характеристики решил брать с 7А но и 3S тоже хорошо было бы ещё бы 4 веде но вариантов и так мало было и такой...


[ Далее… ]'; data[6]['blog_time'] = 'Sun, 06 Apr 2014 13:25:00 +0400'; data[7] = new Array(); data[7]['title'] = 'Запись номер 0. Первый личный автомобиль'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/Jyjiro/%D0%B7a%CF%80%D0%B8c%C6%85_%D0%BDo%D0%BCep_0._%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%C6%85i%D0%B9_a%D0%B2%D1%82o%D0%BCo6%D0%B8%D0%BB%C6%85_b-12_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/Jyjiro/%D0%B7a%CF%80%D0%B8c%C6%85_%D0%BDo%D0%BCep_0._%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%C6%85i%D0%B9_a%D0%B2%D1%82o%D0%BCo6%D0%B8%D0%BB%C6%85_b-12_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[7]['username'] = 'Jyjiro'; data[7]['blog_id'] = '12'; data[7]['blog_message'] = 'Знакомство с машинами началось с ЗИЛ 130 (бычок),когда-то был у бати в личном пользовании, потом ВАЗ2106, ВАЗ2109 опятьже папкины
Ну а личной машиной стала Камри SV40 1996г, двиг 4s, перпривод, была приобретена 30.04.2008г за 174 000руб
Машин неплохой был

100_0557.jpg


Но однажды земля начала переворачиваться и ...

100_1542.jpg


100_1543.jpg


100_1546.jpg


Слава богу в машине я был один, и сильно не пострадал, если не считать брови разбитой плоскогубцами, которые чудесным образом вылетели из бардачки во время кульбитов.
'; data[7]['blog_time'] = 'Thu, 16 Jan 2014 20:33:17 +0400'; data[8] = new Array(); data[8]['title'] = 'Начало совместной жизни.'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_co%D0%B2%D0%BCec%D1%82%D0%BDo%D0%B9_%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B8._b-11_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_co%D0%B2%D0%BCec%D1%82%D0%BDo%D0%B9_%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B8._b-11_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[8]['username'] = 'ASS'; data[8]['blog_id'] = '11'; data[8]['blog_message'] = 'Начались первые дни эксплуатации.
Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал.
А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг.
Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо...
В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем :D
Но выявились и минусы моей новой игрушки.
1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани...

[ Далее… ]'; data[8]['blog_time'] = 'Wed, 15 Jan 2014 00:13:06 +0400'; data[9] = new Array(); data[9]['title'] = 'Стойки'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D1%82o%D0%B9%C4%B8%D0%B8_b-63_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D1%82o%D0%B9%C4%B8%D0%B8_b-63_sid-10081d2c2468ba073113cfb9f899946d.html'; data[9]['username'] = 'region19'; data[9]['blog_id'] = '63'; data[9]['blog_message'] = 'Поставил новые передние стойки, каяба нью ср. Что сказать, нормальные стойки. Работсю как новые :D .
Застучал правый супорт. Нужна замена направляющих. Жижу в акпп тож надо менять.
И,наконец, самое главное завыла коробка на 4 передаче в диапозоне 60-70 кмч... :wall:
В связи с пополнением в семье, на машину ни времени ни денег. А она просит вложений. Может кто скажет напудственное слово???'; data[9]['blog_time'] = 'Sun, 30 Aug 2015 16:37:53 +0300';