var title = 'Форумы Caldina-Club Непутевые Страницы Лента новостей';
var url = 'https://caldina-club.com/blog/view/random_blogs.html';
var site_url = 'https://caldina-club.com';
var site_desc = 'Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina';
var time = 'Sat, 08 Feb 2025 14:26:43 +0300';
var data = new Array();
data[0] = new Array();
data[0]['title'] = 'Новая подвеска';
data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47.html';
data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47.html';
data[0]['username'] = 'ASS';
data[0]['blog_id'] = '47';
data[0]['blog_message'] = 'Внедрил я себе AGX наконец-то!
На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал....
Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину.
В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси.
Итак.
Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги.
1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же...
Но на самом деле, мне кажется, занижение больше
Вот сток:
Вот на них
В общем-то достаточно приятна...
[ Далее… ]';
data[0]['blog_time'] = 'Sat, 31 Jan 2015 20:01:49 +0300';
data[1] = new Array();
data[1]['title'] = 'Первый ремонт';
data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82_b-65.html';
data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82_b-65.html';
data[1]['username'] = 'Никодим';
data[1]['blog_id'] = '65';
data[1]['blog_message'] = 'Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное...
Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г...
[ Далее… ]';
data[1]['blog_time'] = 'Sat, 12 Sep 2015 00:33:39 +0300';
data[2] = new Array();
data[2]['title'] = 'ТО 250000';
data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_250000_b-61.html';
data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_250000_b-61.html';
data[2]['username'] = 'sr1985';
data[2]['blog_id'] = '61';
data[2]['blog_message'] = 'на 250.000 км заменено:
1. Жидкость Гур.
2. Тормозная жидкость.
3. Лампы ближнего света. D2R китай 4300К
4. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
5. Замена жидкости АКПП Toyota.';
data[2]['blog_time'] = 'Sun, 12 Jul 2015 11:12:13 +0300';
data[3] = new Array();
data[3]['title'] = 'Посылки';
data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%CF%80oc%C6%85i%D0%BB%C4%B8%D0%B8_b-51.html';
data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%CF%80oc%C6%85i%D0%BB%C4%B8%D0%B8_b-51.html';
data[3]['username'] = 'ASS';
data[3]['blog_id'] = '51';
data[3]['blog_message'] = 'На днях получил посылки:
HKS F-con navigator- спасибо SERGO!
Радик люминь autobakkara
Не сфотал без коробки...
И TE37 в пути 
И ШЛЗ приобрел
F-con тоже приехал...Завтра поеду забирать...';
data[3]['blog_time'] = 'Thu, 26 Feb 2015 22:08:28 +0300';
data[4] = new Array();
data[4]['title'] = 'Супранасос (Denso 280л/ч)';
data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/cy%CF%80pa%D0%BDacoc_%28denso_280%D0%BB%D1%87%29_b-59.html';
data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/cy%CF%80pa%D0%BDacoc_%28denso_280%D0%BB%D1%87%29_b-59.html';
data[4]['username'] = 'ASS';
data[4]['blog_id'] = '59';
data[4]['blog_message'] = 'Ну и очередной этап перед установкой f-con- супранасос 
Гемора при установке не возникло.
Все просто и ясно.
Жопомер новому ништяку очень рад, на верхах даже звук у машины изменился. Тяга стала явно лучше.
Прям даже кажется, что раньше и не ехала машина то....
[h...
[ Далее… ]';
data[4]['blog_time'] = 'Mon, 06 Jul 2015 12:04:23 +0300';
data[5] = new Array();
data[5]['title'] = 'Начало пути';
data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26.html';
data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26.html';
data[5]['username'] = 'templton';
data[5]['blog_id'] = '26';
data[5]['blog_message'] = 'Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.
Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...
[ Далее… ]';
data[5]['blog_time'] = 'Sun, 16 Mar 2014 14:54:14 +0400';
data[6] = new Array();
data[6]['title'] = 'ТО 200000';
data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_200000_b-18.html';
data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_200000_b-18.html';
data[6]['username'] = 'sr1985';
data[6]['blog_id'] = '18';
data[6]['blog_message'] = 'на 200.000 км заменено:
1. Амортизаторы вкруг. KYB New SR;
2. Линки перед/зад. Qusten;
3. Втулки стабилизатора перед/зад. Toyota;
4. Колодки дисковые перед/зад. DriveJoy/Kashiyama;
5. Лампы ближнего света. D2R Lynx 6000K;
6. Лампы дальнего света. Philips;
7. Топливный насос. Toyota;
8. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
9. Регулятор давления в баке, демпфер гашения пульсаций (на ТНВД), Обратный клапан (в топливной рампе). Все Toyota;
10. Разная мелочь по салону и кузову.
11. Замена жидкости АКПП+фильтр. Toyota.';
data[6]['blog_time'] = 'Mon, 03 Feb 2014 20:42:27 +0400';
data[7] = new Array();
data[7]['title'] = 'Тахометр в калдину ET916 - фотоотчет';
data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D1%82axo%D0%BCe%D1%82p_%D0%B2_%C4%B8a%D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BDy_et916_%CF%86o%D1%82oo%D1%82%D1%87e%D1%82_b-27.html';
data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D1%82axo%D0%BCe%D1%82p_%D0%B2_%C4%B8a%D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BDy_et916_%CF%86o%D1%82oo%D1%82%D1%87e%D1%82_b-27.html';
data[7]['username'] = 'templton';
data[7]['blog_id'] = '27';
data[7]['blog_message'] = 'Очень разочаровало отсутствие тахометра.
Хотя пару раз с ним проехав, я понял свой режим движения и больше он мне не нужен, по крайней мере пока.
Итак, иду в типовой "жиговский" магазин и беру выносной тахометр Т520 (на коробке нарисована жига универсал). У меня ценник 820 рублей. И делаю следующее.
Делов на 2 часа. Из них:
30 минут - перерывы на внедрение ускорителя мозга универсального пенного;
30 минут - поиск местоположения диагностического разъема (он оказывается находится слева по движению авто и не крепится к корпусу, а просто кусок проводов заходит в коробочку с надписью "Diagnosis") и болтается в воздухе;
30 минут - сам процесс;
15 минут - переделка (минус зацепил не туда);
15 минут - лицезрение результата, тестирование и, поскольку "ускоритель мозга пенный" универсален, то его же использовал для вывода организма из режима усиленного мышления в обычный режим.';
data[7]['blog_time'] = 'Sun, 16 Mar 2014 15:27:39 +0400';
data[8] = new Array();
data[8]['title'] = 'Моя новая, черная, игрушка.';
data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BCo%D1%8F_%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%D1%87ep%D0%BDa%D1%8F_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8a._b-76.html';
data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BCo%D1%8F_%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%D1%87ep%D0%BDa%D1%8F_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8a._b-76.html';
data[8]['username'] = 'ASS';
data[8]['blog_id'] = '76';
data[8]['blog_message'] = 'Психанул тут....
Собрался инсталить весь купленный тюнь на калду и делать ее машиной выходного дня.
Ну и решил приобрести евридей поджопник.
Посмотрел несколько вариантов....
Краун на Джейзете
Харька
Блита
110 Марк...
ДРОВА!!!!
За 500 тыщ- ДРОВА!!!!
Понял, что лучшего евридея, чем моя калдина, мне не найти, хотя, может я предвзято отношусь к чужим машинам, но из того что я посмотрел, по состоянию, не было даже рядом ничего)))
Зато вот была гонка в идеале в продаже))
Ну и решение было принято.
Встречайте!
Моя новая игрушка.
205 мотор, ковка от Хайвея, шатуны ковка, вкладыши ACL, колено в идеале сток, 86.5 расточен. Пробег около 7 тысяч, собран был в февраля 2015 года
форусинки ID 1000, регулятор AEROMOTIVE
Мозг - MS3 PRO+, ланч, флет-шифт, крутилка, можно настраивать и запускать с телефона на андроиде, планшет стоит в приборной панели - все датчики, показания и тд.
Катушки.
Турбина:...
[ Далее… ]';
data[8]['blog_time'] = 'Thu, 10 Mar 2016 13:01:39 +0300';
data[9] = new Array();
data[9]['title'] = 'Новое Лето';
data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D0%BDo%D0%B2oe_%D0%BBe%D1%82o_b-21.html';
data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D0%BDo%D0%B2oe_%D0%BBe%D1%82o_b-21.html';
data[9]['username'] = 'sr1985';
data[9]['blog_id'] = '21';
data[9]['blog_message'] = 'Куплены колеса. Диски 16" + 205/55 R16. на лето.';
data[9]['blog_time'] = 'Fri, 21 Feb 2014 13:22:31 +0400';
