');
document.write('
Переобул машины, Калдина к лету готова.На Фора тормоза жду...
На калде поменял тормоза передние
Стояли с 303ми, сточенными, дисками. Поставил в полный размер, 315, с проставкой под фрезерованный суппорт, как в энциклопедии)
На Калду взял Brigestone Potenza RE002 Adrenaline на лето, 225/45/17.
На фора взял Brigestone Potenza S001, 225/40/18
На калде еще махнул ГРМ со всей требухой, помпу ,маслонасос, рейку, насос гура, который потек сразу(( ща опять менять....
Приобрел салазки под Рекары свои, под калду. Сейчас на хондовских салазках, с переваренными ушами стоит.
');
document.write('
');
document.write('
Куплены колеса. Диски 16" + 205/55 R16. на лето.
');
document.write('
Вчера на трассе
Кто знает при скольки так бывает с указателем температуры???
');
document.write('
Покатался на мобиле и стал раздражать стук глушителя об защитный кожух. Глушитель стоит "заколхозеный", по креплениям не совпадает, поэтому висит на хомутах и бьёт периодически на неровностях асфальта.
Было принято решение во время переобувания на зимнюю резину, пока машина на домкрате, "доколхозить" глушитель. Ничего лучше ограничителя из асбестошнура и алюминиевого скотча не придумал. Асбошнур - 20р/м, скотч халявный( магазин - 300р).
');
document.write('
');
document.write('
На днях получил посылки:
HKS F-con navigator- спасибо SERGO!
Радик люминь autobakkara
Не сфотал без коробки...
И TE37 в пути
И ШЛЗ приобрел
F-con тоже приехал...Завтра поеду забирать...
');
document.write('
Пришло тут намедни... Разрешенная 60, зафиксированная 92! 500 рублей, однако, просят .jpg
');
document.write('
Пусть Коля ругает... Пусть остальные ругают, но купил второй раз, сей девайс
');
document.write('
Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное...
Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г...
[ Далее… ]');
document.write('
');