var title = 'Форумы Caldina-Club Непутевые Страницы Лента новостей'; var url = 'https://caldina-club.com/blog/view/random_blogs_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; var site_url = 'https://caldina-club.com'; var site_desc = 'Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina'; var time = 'Wed, 23 Oct 2024 09:25:30 +0300'; var data = new Array(); data[0] = new Array(); data[0]['title'] = 'температура за бортом'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D1%82e%D0%BC%CF%80epa%D1%82ypa_%D0%B7a_6op%D1%82o%D0%BC_b-10_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D1%82e%D0%BC%CF%80epa%D1%82ypa_%D0%B7a_6op%D1%82o%D0%BC_b-10_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[0]['username'] = 'region19'; data[0]['blog_id'] = '10'; data[0]['blog_message'] = 'Вчера на трассе :? Кто знает при скольки так бывает с указателем температуры??? :sos:

phpBB [youtube]
'; data[0]['blog_time'] = 'Sun, 12 Jan 2014 06:47:11 +0400'; data[1] = new Array(); data[1]['title'] = 'ТО 200000'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_200000_b-18_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/sr1985/%D1%82o_200000_b-18_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[1]['username'] = 'sr1985'; data[1]['blog_id'] = '18'; data[1]['blog_message'] = 'на 200.000 км заменено:
1. Амортизаторы вкруг. KYB New SR;
2. Линки перед/зад. Qusten;
3. Втулки стабилизатора перед/зад. Toyota;
4. Колодки дисковые перед/зад. DriveJoy/Kashiyama;
5. Лампы ближнего света. D2R Lynx 6000K;
6. Лампы дальнего света. Philips;
7. Топливный насос. Toyota;
8. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
9. Регулятор давления в баке, демпфер гашения пульсаций (на ТНВД), Обратный клапан (в топливной рампе). Все Toyota;
10. Разная мелочь по салону и кузову.
11. Замена жидкости АКПП+фильтр. Toyota.'; data[1]['blog_time'] = 'Mon, 03 Feb 2014 20:42:27 +0400'; data[2] = new Array(); data[2]['title'] = 'Вот так пришлось ремонтировать Выпузг'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B2o%D1%82_%D1%82a%C4%B8_%CF%80p%D0%B8%D1%88%D0%BBoc%C6%85_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82%D0%B8po%D0%B2a%D1%82%C6%85_%D0%B2%C6%85i%CF%80y%D0%B7r_b-73_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B2o%D1%82_%D1%82a%C4%B8_%CF%80p%D0%B8%D1%88%D0%BBoc%C6%85_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82%D0%B8po%D0%B2a%D1%82%C6%85_%D0%B2%C6%85i%CF%80y%D0%B7r_b-73_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[2]['username'] = 'ASS'; data[2]['blog_id'] = '73'; data[2]['blog_message'] = 'Поистерся выпуск за пару лет)))

Сегодня поехал в АТТ, заменил мятое колено на прямую трубу.
убрал лишнее соединение сзади, переднее переделал на V-band.'; data[2]['blog_time'] = 'Sun, 31 Jan 2016 22:50:26 +0300'; data[3] = new Array(); data[3]['title'] = 'Первый ремонт'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82_b-65_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82_b-65_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[3]['username'] = 'Никодим'; data[3]['blog_id'] = '65'; data[3]['blog_message'] = 'Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное...
Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г...

[ Далее… ]'; data[3]['blog_time'] = 'Sat, 12 Sep 2015 00:33:39 +0300'; data[4] = new Array(); data[4]['title'] = 'Безграмотность...'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/6e%D0%B7rpa%D0%BCo%D1%82%D0%BDoc%D1%82%C6%85..._b-31_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/6e%D0%B7rpa%D0%BCo%D1%82%D0%BDoc%D1%82%C6%85..._b-31_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[4]['username'] = 'region19'; data[4]['blog_id'] = '31'; data[4]['blog_message'] = 'Вот как так можно писать??? И при чем человек думает, что он просто знаток Русского языка и орфографии... И ведь пишут на всю страну... А примеров сколько??!!..

История простая ездил я на на ВАЗ и как говорится жигулятник решил перейти уже на иномарку был выбор CARINA, COROLLA, CORONA PREMIO, SPRINTER, SPRINTER CARIB… варианты были то не очень то по докам проблемы тут по нравился модель Corona premio так как спринтер или спринтер кариб уже не было из чего выбрать были и карины но низковаты но форма нравился 97-99 годов но нет вариант этот не по мне иза посадки ((( решил дальше искать уже CORONA PREMIO и эти варианты пошли, на чел смотреть выбирать и подобрал вариант корона премио шикарна и салоном просторным и простой двигателем 7А как многие знают у них идут двигателя 4A FE 1.6, 7A FE 1.8, 3S FE 2.0, 3 FSE-D4 2.0, 3S GE 2.0 по вариантам было тока 4А или 7А по советам по характеристики решил брать с 7А но и 3S тоже хорошо было бы ещё бы 4 веде но вариантов и так мало было и такой...


[ Далее… ]'; data[4]['blog_time'] = 'Sun, 06 Apr 2014 13:25:00 +0400'; data[5] = new Array(); data[5]['title'] = 'Новая подвеска'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%BDo%D0%B2a%D1%8F_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8a_b-47_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[5]['username'] = 'ASS'; data[5]['blog_id'] = '47'; data[5]['blog_message'] = 'Внедрил я себе AGX наконец-то!

На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал....
Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину.
В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси.

Итак.
Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги.
1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же...
Но на самом деле, мне кажется, занижение больше
Вот сток:

Вот на них

В общем-то достаточно приятна...

[ Далее… ]'; data[5]['blog_time'] = 'Sat, 31 Jan 2015 20:01:49 +0300'; data[6] = new Array(); data[6]['title'] = 'Начало пути'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/templton/%D0%BDa%D1%87a%D0%BBo_%CF%80y%D1%82%D0%B8_b-26_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[6]['username'] = 'templton'; data[6]['blog_id'] = '26'; data[6]['blog_message'] = 'Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.
Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...

[ Далее… ]'; data[6]['blog_time'] = 'Sun, 16 Mar 2014 14:54:14 +0400'; data[7] = new Array(); data[7]['title'] = 'последствия самостоятельной подгонки бампера'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%CF%80oc%D0%BBe%D0%B4c%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F_ca%D0%BCoc%D1%82o%D1%8F%D1%82e%D0%BB%C6%85%D0%BDo%D0%B9_%CF%80o%D0%B4ro%D0%BD%C4%B8%D0%B8_6a%D0%BC%CF%80epa_b-40_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%CF%80oc%D0%BBe%D0%B4c%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F_ca%D0%BCoc%D1%82o%D1%8F%D1%82e%D0%BB%C6%85%D0%BDo%D0%B9_%CF%80o%D0%B4ro%D0%BD%C4%B8%D0%B8_6a%D0%BC%CF%80epa_b-40_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[7]['username'] = 'region19'; data[7]['blog_id'] = '40'; data[7]['blog_message'] = 'Смотрим внимательно и повторяем все как на картинках.... :D :P
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

[ Далее… ]'; data[7]['blog_time'] = 'Thu, 07 Aug 2014 13:35:58 +0400'; data[8] = new Array(); data[8]['title'] = 'И снова о глушителе и всякой фигне ...'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D0%B8_c%D0%BDo%D0%B2a_o_r%D0%BBy%D1%88%D0%B8%D1%82e%D0%BBe_%D0%B8_%D0%B2c%D1%8F%C4%B8o%D0%B9_%CF%86%D0%B8r%D0%BDe_..._b-78_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D0%B8_c%D0%BDo%D0%B2a_o_r%D0%BBy%D1%88%D0%B8%D1%82e%D0%BBe_%D0%B8_%D0%B2c%D1%8F%C4%B8o%D0%B9_%CF%86%D0%B8r%D0%BDe_..._b-78_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[8]['username'] = 'Никодим'; data[8]['blog_id'] = '78'; data[8]['blog_message'] = 'Предыдущие старания по прикручиванию и приматыванию всякой фигни на глушитель и около него успехом не увенчались. Как говорит мой отец: Хочешь сделать, сделай хорошо, а хреново оно само собой получится! Решился я сгондобить кронштейн для глушителя в колодце кузова и подшаманить... Пока ездил с болтающейся трубой, протёр дырку в колене :o Начал снимать пациента, вижу одного подвеса на "бочке" нет, ладно... поставил вместо него кусок кордового шланга, заварил трубу, прикрутил изготовленный из нержавки кронштейн (между телом кронштейна и трубой намотал асбестошнур и обернул алюминиевой фольгой) и повесил глушак на место.
DSC_0106.JPG

DSC_0107.JPG

DSC_0109.JPG

[attachment=1...

[ Далее… ]'; data[8]['blog_time'] = 'Tue, 31 May 2016 22:27:11 +0300'; data[9] = new Array(); data[9]['title'] = 'Колхоз тюненх? Не, не слышали. )))'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%C4%B8o%D0%BBxo%D0%B7_%D1%82%D1%8E%D0%BDe%D0%BDx%CA%94_%D0%BDe_%D0%BDe_c%D0%BB%C6%85i%D1%88a%D0%BB%D0%B8._%29%29%29_b-34_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%C4%B8o%D0%BBxo%D0%B7_%D1%82%D1%8E%D0%BDe%D0%BDx%CA%94_%D0%BDe_%D0%BDe_c%D0%BB%C6%85i%D1%88a%D0%BB%D0%B8._%29%29%29_b-34_sid-d9e4a823c04c8c9df765eabc8e8a03ca.html'; data[9]['username'] = 'region19'; data[9]['blog_id'] = '34'; data[9]['blog_message'] = 'Заводской сетки для "Дакса" в достаточном количестве найти не удалось, да не очень-то и искал :| . За-то в гараже валялись несколько старых КАМАЗовских фильтров… Вышло, то что вышло))) На "коленке" так сказать :D
Крепить буду холодной сваркой. На лепешки мелкие болты к бамперу, потом сетку и притяну гаечками.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

[ Далее… ]'; data[9]['blog_time'] = 'Mon, 05 May 2014 14:32:15 +0400';