var title = 'Форумы Caldina-Club Непутевые Страницы Лента новостей';
var url = 'https://caldina-club.com/blog/view/random_blogs_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
var site_url = 'https://caldina-club.com';
var site_desc = 'Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina';
var time = 'Mon, 20 Jan 2025 23:19:26 +0300';
var data = new Array();
data[0] = new Array();
data[0]['title'] = 'Посылки';
data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%CF%80oc%C6%85i%D0%BB%C4%B8%D0%B8_b-51_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%CF%80oc%C6%85i%D0%BB%C4%B8%D0%B8_b-51_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[0]['username'] = 'ASS';
data[0]['blog_id'] = '51';
data[0]['blog_message'] = 'На днях получил посылки:
HKS F-con navigator- спасибо SERGO!
Радик люминь autobakkara
Не сфотал без коробки...
И TE37 в пути 
И ШЛЗ приобрел
F-con тоже приехал...Завтра поеду забирать...';
data[0]['blog_time'] = 'Thu, 26 Feb 2015 22:08:28 +0300';
data[1] = new Array();
data[1]['title'] = 'Колесики приехали)))';
data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%C4%B8o%D0%BBec%D0%B8%C4%B8%D0%B8_%CF%80p%D0%B8exa%D0%BB%D0%B8%29%29%29_b-20_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%C4%B8o%D0%BBec%D0%B8%C4%B8%D0%B8_%CF%80p%D0%B8exa%D0%BB%D0%B8%29%29%29_b-20_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[1]['username'] = 'region19';
data[1]['blog_id'] = '20';
data[1]['blog_message'] = 'Итак, куплено и уже лежит в гараже, ждет лета:
WORK Emotion XT7
Диаметр 17 "
Ширина диска 7.0 "
Вылет (ET) 32 мм.
Шины маде ин чайна, состояние новые! После того как забрал с транспортной поехал на балансировку… Все более чем в норме, никаких биений и неровностей не обнаружено. Накачали 2.2 "очка" давление.
Фото на машине нет…
Также бонусом достались гайки колесные (гамно скорей всего) )))
С экзиста заказаны и уже пришли тыльные заглушки порогов, т.к. при покупки порогов крышки были замулены продавцом. А также нижние заглушки.
Скорей бы лето…';
data[1]['blog_time'] = 'Fri, 21 Feb 2014 10:07:35 +0400';
data[2] = new Array();
data[2]['title'] = 'Замена @тапочек-@шлепанцев Г Леду';
data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B7a%D0%BCe%D0%BDa_%40%D1%82a%CF%80o%D1%87e%C4%B8%40%D1%88%D0%BBe%CF%80a%D0%BD%D1%86e%D0%B2_r_%D0%BBe%D0%B4y_b-77_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B7a%D0%BCe%D0%BDa_%40%D1%82a%CF%80o%D1%87e%C4%B8%40%D1%88%D0%BBe%CF%80a%D0%BD%D1%86e%D0%B2_r_%D0%BBe%D0%B4y_b-77_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[2]['username'] = 'ASS';
data[2]['blog_id'] = '77';
data[2]['blog_message'] = 'Переобул машины, Калдина к лету готова.На Фора тормоза жду...
На калде поменял тормоза передние
Стояли с 303ми, сточенными, дисками. Поставил в полный размер, 315, с проставкой под фрезерованный суппорт, как в энциклопедии)
На Калду взял Brigestone Potenza RE002 Adrenaline на лето, 225/45/17.
На фора взял Brigestone Potenza S001, 225/40/18
На калде еще махнул ГРМ со всей требухой, помпу ,маслонасос, рейку, насос гура, который потек сразу(( ща опять менять....
Приобрел салазки под Рекары свои, под калду. Сейчас на хондовских салазках, с переваренными ушами стоит.';
data[2]['blog_time'] = 'Mon, 04 Apr 2016 00:09:33 +0300';
data[3] = new Array();
data[3]['title'] = 'Хруст в трансмиссии... стук задней подвески...';
data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/xpyc%D1%82_%D0%B2_%D1%82pa%D0%BDc%D0%BC%D0%B8cc%D0%B8%D0%B8..._c%D1%82y%C4%B8_%D0%B7a%D0%B4%D0%BDe%D0%B9_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8%D0%B8..._b-82_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/xpyc%D1%82_%D0%B2_%D1%82pa%D0%BDc%D0%BC%D0%B8cc%D0%B8%D0%B8..._c%D1%82y%C4%B8_%D0%B7a%D0%B4%D0%BDe%D0%B9_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8%D0%B8..._b-82_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[3]['username'] = 'Никодим';
data[3]['blog_id'] = '82';
data[3]['blog_message'] = 'на дворе январь... снег, мороз и хруст справа спереди при вывернутом руле. через неделю захрустело и слева 
сразу мысля грешить на внешние гранаты.
Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут! 
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Ну вот и пришло то долгожданное время! 
На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят!
Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками.
DSC_0216.JPG
На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отлич...
[ Далее… ]';
data[3]['blog_time'] = 'Mon, 30 Jan 2017 22:54:17 +0300';
data[4] = new Array();
data[4]['title'] = 'Первый ремонт';
data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82_b-65_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%CF%80ep%D0%B2%C6%85i%D0%B9_pe%D0%BCo%D0%BD%D1%82_b-65_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[4]['username'] = 'Никодим';
data[4]['blog_id'] = '65';
data[4]['blog_message'] = 'Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное...
Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г...
[ Далее… ]';
data[4]['blog_time'] = 'Sat, 12 Sep 2015 00:33:39 +0300';
data[5] = new Array();
data[5]['title'] = 'Свечи';
data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D0%B2e%D1%87%D0%B8_b-53_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/c%D0%B2e%D1%87%D0%B8_b-53_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[5]['username'] = 'region19';
data[5]['blog_id'] = '53';
data[5]['blog_message'] = 'После покупки, первый раз заменены были через 9 тысяч почти. Стояли уже не помню какие.
Поставил DENSO K16TT, заменил в целях профилактики через 12 тысяч.
Далее еще раз ставил данные свечи.
Через 18 тысяч сменил их на то что рекомендует экзист в качестве аналога, а именно DENSO K16RU11... 
После примерно 5 тысяч заметил перебои в работе двигателя, даводиться стал туговато. Хоты свечи в идеальном состоянии.
Сейчас купил NGK 5464 iridium power, первые впечатления отличные!
[img:20z2o7a...
[ Далее… ]';
data[5]['blog_time'] = 'Sun, 01 Mar 2015 15:07:15 +0300';
data[6] = new Array();
data[6]['title'] = 'Молдинги)))';
data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D0%BCo%D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BDr%D0%B8%29%29%29_b-71_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D0%BCo%D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BDr%D0%B8%29%29%29_b-71_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[6]['username'] = 'region19';
data[6]['blog_id'] = '71';
data[6]['blog_message'] = 'Купил по наитию можно сказать, вместе с шильдами обошлись в 2500р. Доволен как слон. Качество отменное, осталось покрасить и прилепить';
data[6]['blog_time'] = 'Sun, 03 Jan 2016 18:33:14 +0300';
data[7] = new Array();
data[7]['title'] = 'И снова о глушителе и всякой фигне ...';
data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D0%B8_c%D0%BDo%D0%B2a_o_r%D0%BBy%D1%88%D0%B8%D1%82e%D0%BBe_%D0%B8_%D0%B2c%D1%8F%C4%B8o%D0%B9_%CF%86%D0%B8r%D0%BDe_..._b-78_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D0%B8_c%D0%BDo%D0%B2a_o_r%D0%BBy%D1%88%D0%B8%D1%82e%D0%BBe_%D0%B8_%D0%B2c%D1%8F%C4%B8o%D0%B9_%CF%86%D0%B8r%D0%BDe_..._b-78_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[7]['username'] = 'Никодим';
data[7]['blog_id'] = '78';
data[7]['blog_message'] = 'Предыдущие старания по прикручиванию и приматыванию всякой фигни на глушитель и около него успехом не увенчались. Как говорит мой отец: Хочешь сделать, сделай хорошо, а хреново оно само собой получится! Решился я сгондобить кронштейн для глушителя в колодце кузова и подшаманить... Пока ездил с болтающейся трубой, протёр дырку в колене Начал снимать пациента, вижу одного подвеса на "бочке" нет, ладно... поставил вместо него кусок кордового шланга, заварил трубу, прикрутил изготовленный из нержавки кронштейн (между телом кронштейна и трубой намотал асбестошнур и обернул алюминиевой фольгой) и повесил глушак на место.
DSC_0106.JPG
DSC_0107.JPG
DSC_0109.JPG
[attachment=1...
[ Далее… ]';
data[7]['blog_time'] = 'Tue, 31 May 2016 22:27:11 +0300';
data[8] = new Array();
data[8]['title'] = 'Изучу спрос на Белую игрушку(';
data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B8%D0%B7y%D1%87y_c%CF%80poc_%D0%BDa_6e%D0%BBy%D1%8E_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8y%28_b-81_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B8%D0%B7y%D1%87y_c%CF%80poc_%D0%BDa_6e%D0%BBy%D1%8E_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8y%28_b-81_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[8]['username'] = 'ASS';
data[8]['blog_id'] = '81';
data[8]['blog_message'] = 'Изучу спрос на калдину.
Мотор
100% сток. Как из японии приехал ,так и стоит. Не контракт. Внутрь не лазили. Пробег 201тыща
Последние 4 года, 49 000км пробега:
Бензин только 98 ВР
Масло- Motul 300v Power 5w-30, каждые 5 тысяч.
на 195 тысячах было большое ТО
Все з/ч- оригинал.
ГРМ со всем сопутствующим, все передние сальники, помпа(Aisin 205), маслонасос, прокладка поддона, свечи.
АКПП установлена тогда же, с ST246W, так что свежая. Работает отлично. Помимо контура в радиаторе ,есть кулек АКПП на улице, сток от мехи.
Контрактный редуктор, с новой оригинальной подушкой, ставил перед этим летом.
Стоит Жирный люминь радиатор Autobakkara.
БОВ HKS SSQV кетай. Но, ска, живуч.
Бустом рулит Greddy Profec-B specII, двух режимный.
Мозг- Blitz Access.
Будильники EGT и темпера в АКПП Shadow. Цуко, кетай, ЕГТ приставился уже, темпер живет, но с нюансами)))
За доп плату, положу в багажник топовую кетайщину Depo SLD ,на те же егт и темпер. Новые, в коробках.
76й выпуск от турбины.
Даун кастом. Ес...
[ Далее… ]';
data[8]['blog_time'] = 'Sat, 17 Dec 2016 17:56:17 +0300';
data[9] = new Array();
data[9]['title'] = 'Чуть чуть фото';
data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D1%87y%D1%82%C6%85_%D1%87y%D1%82%C6%85_%CF%86o%D1%82o_b-50_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/region19/%D1%87y%D1%82%C6%85_%D1%87y%D1%82%C6%85_%CF%86o%D1%82o_b-50_sid-49e2cff47b4b994b7f218440d5bda91a.html';
data[9]['username'] = 'region19';
data[9]['blog_id'] = '50';
data[9]['blog_message'] = '
';
data[9]['blog_time'] = 'Thu, 26 Feb 2015 13:10:14 +0300';
