Стойки region19 30 авг 2015, 16:37
Поставил новые передние стойки, каяба нью ср. Что сказать, нормальные стойки. Работсю как новые  . Застучал правый супорт. Нужна замена направляющих. Жижу в акпп тож надо менять. И,наконец, самое главное завыла коробка на 4 передаче в диапозоне 60-70 кмч...  В связи с пополнением в семье, на машину ни времени ни денег. А она просит вложений. Может кто скажет напудственное слово???
Букмекерские конторы Anonymous 26 янв 2025, 20:51
 Букмекерская контора предлагает сделать ставки на различные спортивные соревнования. Сама решает то, какой коэффициент установить. При условии, что компания честно ведет бизнес, является практичной, долго находится на рынке, то быстро переводит ту сумму, которую пользователь заработал. Особенностью такой компании является то, что она осуществляет свою деятельность на профессиональном уровне. Если БК крупная, то в ее штате имеется огромное количество знающих, опытных аналитиков, которые предварительно анализируют исход событий и то, как пойдет матч. Умения и профессионализм позволяют выставить коэффициент. Это такое число, которое означает, каким будет исход события. Онлайн букмекеры, которые отличаются честностью, прозрачностью, представлены на этом портале. Рейтинг свежий, актуальный, создан экспертом, лучшими специалистами, в учет брались отзывы пользователей, которые пользовались услугами. Каждая контора предлагает... [ Далее… ]
Начало пути templton 16 мар 2014, 13:54
Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом». Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос. Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы). В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей. И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая. Машинка далеко не новая, имеются кос... [ Далее… ]
- Вложения
Страница Номер Раз. Моя первая Калдина. ASS 11 янв 2014, 15:40
Начну дневник с краткой истории о своих "бывших".
Калдиноводом я стал в 2007 году в апреле.
Моя первая Калдина была ST-195, 1997 года выпуска. Мотор был 3s-fe, уже не трамблерный...
Наверное именно благодаря этой машине я убедился, что лучше Калдины может быть только новая Калдина...
К сожалению помимо того, что я познал все радости эксплуатационных качеств этого авто, мне пришлось испытать и качество безопасности....что ж, как то раз она спасла мне жизнь, но сама, к несчастью, погибла....на этом закончу первую страницу.
Страница Вторая. Моя вторая Калдина. ASS 11 янв 2014, 21:49
Продав за бесценок остатки своей 195й, я озадачился поиском новых колес... Почемуто изначально меня потянуло на купе....о расположении руля вопрос даже не стоял, ибо хорошее дело "левым" не назовут Сначала смотрел Прилюды, посмотрел пару- решил- не то..и не ВЭДэ Потом Скаи...понял, что все что не ГТР- дрова....и не ВэДэ Ну и естественно Сеялки....тогда еще во мне был жив распространенный предрассудок боязни турбомотора, поэтому смотрел БИМСЫ....уже смирившись, что не ВэДэ  И вот подвернулся неплохой вариант. Обсморел, продиагностировал....открыл багажник, и....попрощавшись, поехал домой искать на просторах тырнета БИМС Калдину Вариант нашелся достаточно быстро, вернее он уже давно был, и я о нем з... [ Далее… ]
Как я медленно и оригинально сооружал Впузг ASS 02 фев 2016, 22:36
Прикупил турбину. горячка- 205я холодная- 185я расточенная внутри- сток 205 Развернута под фронт. Бобышек для переноса актуатора наварено Только из турбооста. На гарантии. Кто подскажет, к ней слив/подача наши болтон? Или переделывать?   
|
|
