Предыдущие старания по прикручиванию и приматыванию всякой фигни на глушитель и около него успехом не увенчались. Как говорит мой отец: Хочешь сделать, сделай хорошо, а хреново оно само собой получится! Решился я сгондобить кронштейн для глушителя в колодце кузова и подшаманить... Пока ездил с болтающейся трубой, протёр дырку в колене Начал снимать пациента, вижу одного подвеса на "бочке" нет, ладно... поставил вместо него кусок кордового шланга, заварил трубу, прикрутил изготовленный из нержавки кронштейн (между телом кронштейна и трубой намотал асбестошнур и обернул алюминиевой фольгой) и повесил глушак на место.



[attachment=1...

[ Далее… ]

Независимо от того, являетесь ли вы опытным фанатом казино либо новичком во вселенной гемблинг развлечений, изумительный островок вращающихся барабанов и погони за мега призами может быть неотразим. В данном руководстве для новичков мы расскажем о восхитительной вселенной виртуальных слотов и предоставим читателям необходимую информацию, чтобы вы могли собраться в увлекательное путешествие. Подробную информацию по теме можно найти по ссылке здесь.

Online видеослоты - это виртуальные аналоги классических игровых аппаратов, которые возможно встретить в реальных игорных клубах. Онлайн слоты имеются в широком разнообразии тематик - от классических фруктовых до захватывающих сюжетов и ультрасовременной графики.

Сперва игрокам требуется отыскать авторитетное онлайн заведение, которое предлагает широкий ассортимент игровых автоматов. Изучите и сравните различные площадки, чтобы убедиться, что они легальны и удобны для клиентов. Многие онлайн ка...

[ Далее… ]

Во вселенной виртуальных азартных развлечений привлекательность видеослотов заключается не просто в кардинально изменяющих жизнь выплатах, но и в сложной механике, управляющей их процессом игры. От общепринятых трехбарабанных слотов до динамичных аппаратов Megaways - функциональная работа этих цифровых барабанов изумляет гемблеров. В этой публикации мы детально рассмотрим механики наиболее известных online видеослотов и прольем свет на моменты, которые воздействуют непосредственно на шансы заполучить большой куш. Детальные сведения на тему вы можете отыскать по ссылке https://greatpigsby.com/kak-vyigrat-v-online-slot.

В основе любого видеослота лежит концепция строк выплат - заранее определенных схем на цилиндрах, накоторых будут выпадать выигрышные сочетания. Число призовых строчек может быть довольно разнообразным, и понимание их работы будет иметь главенствующее значение для максимизации ваших шанс...

[ Далее… ]

Подошло время очередной замены масла и фильтров. В прошлый раз заливал мотюль, 7000 км полет отличный. Дернул меня черт, купить ликви-молли. ХЗ почему… Фильтра MAN, + в бонул дали коврик для телефона и ароматизатор. Продавец ручался за масло, пророчит более 10 тыр км пробега. Ну посмотрим!

Моя машинка на аукционе, и подлинный аукционник. Пробег, черти перекупы конечно-же смотали. При покупке был 60 тысяч

http://autolot.su/statistics/toyota/caldina/61872420

Изучу спрос на калдину.

Мотор
100% сток. Как из японии приехал ,так и стоит. Не контракт. Внутрь не лазили. Пробег 201тыща
Последние 4 года, 49 000км пробега:
Бензин только 98 ВР
Масло- Motul 300v Power 5w-30, каждые 5 тысяч.


на 195 тысячах было большое ТО
Все з/ч- оригинал.
ГРМ со всем сопутствующим, все передние сальники, помпа(Aisin 205), маслонасос, прокладка поддона, свечи.


АКПП установлена тогда же, с ST246W, так что свежая. Работает отлично. Помимо контура в радиаторе ,есть кулек АКПП на улице, сток от мехи.
Контрактный редуктор, с новой оригинальной подушкой, ставил перед этим летом.

Стоит Жирный люминь радиатор Autobakkara.
БОВ HKS SSQV кетай. Но, ска, живуч.
Бустом рулит Greddy Profec-B specII, двух режимный.
Мозг- Blitz Access.
Будильники EGT и темпера в АКПП Shadow. Цуко, кетай, ЕГТ приставился уже, темпер живет, но с нюансами)))
За доп плату, положу в багажник топовую кетайщину Depo SLD ,на те же егт и темпер. Новые, в коробках.



76й выпуск от турбины.
Даун кастом. Ес...

[ Далее… ]

Внедрил я себе AGX наконец-то!

На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал....
Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину.
В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси.

Итак.
Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги.
1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же...
Но на самом деле, мне кажется, занижение больше
Вот сток:

Вот на них

В общем-то достаточно приятна...

[ Далее… ]

Купил по наитию можно сказать, вместе с шильдами обошлись в 2500р. Доволен как слон. Качество отменное, осталось покрасить и прилепить