Как я медленно и оригинально сооружал Впузг ASS 02 фев 2016, 22:36
Прикупил турбину. горячка- 205я холодная- 185я расточенная внутри- сток 205 Развернута под фронт. Бобышек для переноса актуатора наварено Только из турбооста. На гарантии. Кто подскажет, к ней слив/подача наши болтон? Или переделывать? ![Изображение](http://s015.radikal.ru/i332/1602/e5/385f594fcaa9.jpg) ![Изображение](http://s019.radikal.ru/i601/1602/34/ab00865edbe3.jpg) ![Изображение](http://s019.radikal.ru/i601/1602/1b/c37b4b41e748.jpg)
Изучу спрос на Белую игрушку( ASS 17 дек 2016, 17:56
Изучу спрос на калдину. Мотор 100% сток. Как из японии приехал ,так и стоит. Не контракт. Внутрь не лазили. Пробег 201тыща Последние 4 года, 49 000км пробега: Бензин только 98 ВР Масло- Motul 300v Power 5w-30, каждые 5 тысяч. на 195 тысячах было большое ТО Все з/ч- оригинал. ГРМ со всем сопутствующим, все передние сальники, помпа(Aisin 205), маслонасос, прокладка поддона, свечи. АКПП установлена тогда же, с ST246W, так что свежая. Работает отлично. Помимо контура в радиаторе ,есть кулек АКПП на улице, сток от мехи. Контрактный редуктор, с новой оригинальной подушкой, ставил перед этим летом. Стоит Жирный люминь радиатор Autobakkara. БОВ HKS SSQV кетай. Но, ска, живуч. Бустом рулит Greddy Profec-B specII, двух режимный. Мозг- Blitz Access. Будильники EGT и темпера в АКПП Shadow. Цуко, кетай, ЕГТ приставился уже, темпер живет, но с нюансами))) За доп плату, положу в багажник топовую кетайщину Depo SLD ,на те же егт и темпер. Новые, в коробках. 76й выпуск от турбины. Даун кастом. Ес... [ Далее… ]
Запись номер 0. Первый личный автомобиль Jyjiro 16 янв 2014, 19:33
Знакомство с машинами началось с ЗИЛ 130 (бычок),когда-то был у бати в личном пользовании, потом ВАЗ2106, ВАЗ2109 опятьже папкины Ну а личной машиной стала Камри SV40 1996г, двиг 4s, перпривод, была приобретена 30.04.2008г за 174 000руб Машин неплохой был
100_0557.jpg
Но однажды земля начала переворачиваться и ...
100_1542.jpg
100_1543.jpg
100_1546.jpg
Слава богу в машине я был один, и сильно не пострадал, если не считать брови разбитой плоскогубцами, которые чудесным образом вылетели из бардачки во время кульбитов.
- Вложения
Хруст в трансмиссии... стук задней подвески... Никодим 30 янв 2017, 22:54
на дворе январь... снег, мороз и хруст справа спереди при вывернутом руле. через неделю захрустело и слева ![Surprised :o](./../../images/smilies/icon_e_surprised.gif) сразу мысля грешить на внешние гранаты. Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут! ![Бетмен :bet_ment:](./../../images/smilies/neo.gif) ПРОДОЛЖЕНИЕ Ну вот и пришло то долгожданное время! ![Восторг :ya_hoo_oo:](./../../images/smilies/bp.gif) На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят! Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками. DSC_0216.JPG На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отлич... [ Далее… ]
- Вложения
Переобулся ASS 22 мар 2015, 00:50
Собственно переобулся. ТЕ37 покрасил полимерным порошком, под лак, в самый белый прибелый цвет. Эти диски приобрел с резиной. Почти новой Yokohama A520 225/35/R17 Очень жесткая резина. [hsimg:n12ty... [ Далее… ]
Тахометр в калдину ET916 - фотоотчет templton 16 мар 2014, 14:27
Очень разочаровало отсутствие тахометра. Хотя пару раз с ним проехав, я понял свой режим движения и больше он мне не нужен, по крайней мере пока. Итак, иду в типовой "жиговский" магазин и беру выносной тахометр Т520 (на коробке нарисована жига универсал). У меня ценник 820 рублей. И делаю следующее. Делов на 2 часа. Из них: 30 минут - перерывы на внедрение ускорителя мозга универсального пенного; 30 минут - поиск местоположения диагностического разъема (он оказывается находится слева по движению авто и не крепится к корпусу, а просто кусок проводов заходит в коробочку с надписью "Diagnosis") и болтается в воздухе; 30 минут - сам процесс; 15 минут - переделка (минус зацепил не туда); 15 минут - лицезрение результата, тестирование и, поскольку "ускоритель мозга пенный" универсален, то его же использовал для вывода организма из режима усиленного мышления в обычный режим.
- Вложения
Новая подвеска ASS 31 янв 2015, 20:01
Внедрил я себе AGX наконец-то! На сборку комплекта ушел почти год. С марта прошлого года собирал.... Самое длительное оказалось- добыть пружины, которые будут жестче, чем все, что выпускается на Калдину. В итоге имею в подвеске пружины жесткостью примерно 4.3-4.5 на передней оси и 3.8-4.0 на задней оси. Итак. Это уже третья подвеска на моей машине, пока я ей владею, если не считать стока, на котором я купил ее у Сереги. 1й вариант был Kayaba Lowfer Sport. И пружины и стойки. Пружины- 3.6 перед, 3.0 зад, -3.0-3.5 см занижения, согласно заявленным производителем характеристикам, и стойки- 180% жесткости по отношению к замене стока- Exel-G и с укороченным на 2.5 см штоком, по отношению к ним же... Но на самом деле, мне кажется, занижение больше Вот сток: Вот на них В общем-то достаточно приятна... [ Далее… ]
Прошел год владения, что мы теперь имеем? region19 10 янв 2014, 15:46
Прошел год управления мечтой. Что изменилось в машине, что было добавлено, что выявлено?.. 1. Ну конечно-же первое что было сделано, заманена панель приборов ![Razz :P](./../../images/smilies/icon_razz.gif) , при чем цена ее составила 500 р продавцу, 400 р транспортной и, конечно же +10 к харизме ![Smile :D](./../../images/smilies/icon_e_biggrin.gif) 2. Перепаяна подсветка климата 3. Куплены, тоже довольно за приемлемую цену, сиденья от ZT ![Изображение](https://b-a.d-cd.net/1a4cc78s-480.jpg) ![Изображение](https://a-a.d-cd.net/254cc78s-480.jpg) ![Изображение](https://a-a.d-cd.net/c64cc78s-480.jpg) 4. Конечно же установлены противотуманки, т.к. в комплекте не шли ![Smile :D](./../../images/smilies/icon_e_biggrin.gif) Подключ... [ Далее… ]
Начало совместной жизни. ASS 14 янв 2014, 23:13
Начались первые дни эксплуатации. Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал. А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг. Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо... В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем Но выявились и минусы моей новой игрушки. 1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани... [ Далее… ]
|
|