Наклонный ленточный транспортёр от ооо агатпак представляет собой промышленное оборудование, предназначенное для перемещения сыпучих или твёрдых компонентов, а также готовой продукции по вертикали и горизонтали на различные расстояния. Он состоит из подвижной ленты, изготовленной из нескользящего материала, которая натягивается между основными и промежуточными валами, расположенными под определённым углом к горизонтальной плоскости.
Принцип работы
Лента с прорезиненным покрытием крепится к ведущему барабану, который сопряжён с силовым агрегатом устройства. При включении ленточного наклонного конвейера приводной барабан начинает вращаться, обеспечивая поступательное движение ленты с постоянной скоростью. Груз размещается на нижней части транспортёра либо автоматически дозируются с использованием смежного оборудования. Затем груз перемещается по наклонной траектории транспортёра в точку разгр...

[ Далее… ]

Напольное покрытие из резины считается таким материалом, которое идеально подходит для того, чтобы облагородить территорию спортивной площадки. Используется, в том числе, на спортивных площадках. В качестве базы для покрытия выступает специальная крошка из резины, которая предварительно смешивается с клеем. Последний и придает материалу прочности, делает его более качественным. При этом формируется поверхность различной формы. Уличное покрытие для спортивных площадок требуется для того, чтобы улучшить внешний вид, а также технические особенности корта или поля.

Используя его, вы не только защитите покрытие, но и придадите презентабельного внешнего вида. Площадка будет смотреться очень красиво. Вместе с тем, повысится и безопасность. Вот почему атлет получает возможность заниматься спортом и не переживать за нанесение увечья. Инновационное, уникальное покрытие характеризуются пов...

[ Далее… ]

Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.
Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...

[ Далее… ]

Покатался на мобиле и стал раздражать стук глушителя об защитный кожух. Глушитель стоит "заколхозеный", по креплениям не совпадает, поэтому висит на хомутах и бьёт периодически на неровностях асфальта.
Было принято решение во время переобувания на зимнюю резину, пока машина на домкрате, "доколхозить" глушитель. Ничего лучше ограничителя из асбестошнура и алюминиевого скотча не придумал. Асбошнур - 20р/м, скотч халявный( магазин - 300р).

Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное...
Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г...

[ Далее… ]

Пусть Коля ругает... Пусть остальные ругают, но купил второй раз, сей девайс

Ognev.By - онлайн магазин, который предлагает разнообразные тандыры и мангалы прекрасного качества в Минске. На сайте имеется довольно удобный каталог, при помощи которого можно оперативно осуществить заказ приглянувшегося товара. Каталог состоит из нескольких категорий, каждая группа заключает в себе широкий выбор товаров. На каждый продукт представлены подробные параметры и фото. Подробности по теме печь для казана купить можно отыскать на портале.

Главным товаром торговой площадки Огнев.Бай являются мангалы. Этот товар имеется сразу в нескольких видах. Предположим, мангалы дорожные и складные, неразборные и дачные, а еще множество иных вариантов. Каждый тип мангала обладает своими весомыми преимуществами.Подбирать товар следует, исходя из ваших задач, а еще вкусов и бюджета. Стоит заметить, что на Ognev.By найдется мангал для каждого покупателя, поскольку такой шикарный ассортимент отнюдь не всегда увидишь. Ценник...

[ Далее… ]

Собственно вот:

Короб заказал в KFSound Technology

Но инсталл, пока, вверх ногами



Падает на разгоне, иначе

Играет до слез
Езжу- улыбаюсь

Накопилось немного денег и много лишнего шума в подвеске. Ездить становилось невозможно в тишине.
Определив откуда стуки , что бьёт и немного поразмыслив над тем что в записях старого владельца авто
нет ни одного упоминания о ремонте подвески , было решено немного заменить элементов ходовой.
А именно, сзади: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники (были только Amiwa),
втулки под гайки амортизаторов, стойки стабилизатора ОСАР, втулки стабилизатора и
восстановлен сам стабилизатор.
Спереди: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники, проставка пр...

[ Далее… ]