Случилась самая главная, может быть, радость в моей жизни! Этот новый человек, моя доча! Огромнейшее спасибо моим друзьям за помощь в организации этой встречи!




















[ Далее… ]

на 200.000 км заменено:
1. Амортизаторы вкруг. KYB New SR;
2. Линки перед/зад. Qusten;
3. Втулки стабилизатора перед/зад. Toyota;
4. Колодки дисковые перед/зад. DriveJoy/Kashiyama;
5. Лампы ближнего света. D2R Lynx 6000K;
6. Лампы дальнего света. Philips;
7. Топливный насос. Toyota;
8. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
9. Регулятор давления в баке, демпфер гашения пульсаций (на ТНВД), Обратный клапан (в топливной рампе). Все Toyota;
10. Разная мелочь по салону и кузову.
11. Замена жидкости АКПП+фильтр. Toyota.

Вчера на трассе Кто знает при скольки так бывает с указателем температуры???

Собственно вот:

Короб заказал в KFSound Technology

Но инсталл, пока, вверх ногами



Падает на разгоне, иначе

Играет до слез
Езжу- улыбаюсь

Поистерся выпуск за пару лет)))

Сегодня поехал в АТТ, заменил мятое колено на прямую трубу.
убрал лишнее соединение сзади, переднее переделал на V-band.

Наклонный ленточный транспортёр от ооо агатпак представляет собой промышленное оборудование, предназначенное для перемещения сыпучих или твёрдых компонентов, а также готовой продукции по вертикали и горизонтали на различные расстояния. Он состоит из подвижной ленты, изготовленной из нескользящего материала, которая натягивается между основными и промежуточными валами, расположенными под определённым углом к горизонтальной плоскости.
Принцип работы
Лента с прорезиненным покрытием крепится к ведущему барабану, который сопряжён с силовым агрегатом устройства. При включении ленточного наклонного конвейера приводной барабан начинает вращаться, обеспечивая поступательное движение ленты с постоянной скоростью. Груз размещается на нижней части транспортёра либо автоматически дозируются с использованием смежного оборудования. Затем груз перемещается по наклонной траектории транспортёра в точку разгр...

[ Далее… ]

Онлайн видеослоты прошли длительный путь со дня своего появления. Слоты предоставляют игрокам регулярно развивающуюся вселенную жанров, функций и гемблинг механик. Детальную информацию по теме вы можете отыскать, перейдя по https://jetcasinosite.ru/loterei-na-segodnya. Далее небольшой обзор отдельных самых популярных модификаций слотов:

Ретро видеослоты - трехбарабанные игры, имитирующие общепринятые плодовые аппараты, где присутствуют такие символы, как вишенки, бары и три семерки. Эти слоты просты и идеально подходят для новичков.

Наиболее распространенные сейчас видеослоты предполагают пять и больше барабанов, множество строчек выплат и часто включают поощрительные опции, такие как безвозмездные прокрутки и мини розыгрыши.

Слоты с увеличивающим супер призом. В данных играх часть каждой ставки пр...

[ Далее… ]

В предверии сезона задумаля поменять летние колёса с R15 на R16. Старые диски СКАД Сакура пошарпаны, поцарапаны да и не нравятся.
Резина Yokohama C.drive 02 195х65 R15 тоже изношена да и возраст в 5 лет не радует.

Отдал колёсья знакомому, он их продаст , ну а Я занялся поиском дисков и шин.
Имея опыт с Йокогамой выбрал модель Блю Ёрс АЕ50.

Ну и купил...

Забрал резину, посмотрел на производителя...

Оказалось, что произведена она недалеко от меня, в Липецкой обл. Yokoham...

[ Далее… ]

Впервые калдину в 24 кузове я увидел в далёком 2004 году. Моим авто на тот момент была сверхнадежная "шестерочка". Калдина показалась уродкой, такой она до сих пор и является! А на шестерочке я до сих пор и езжу) Моя мечта - четырочка чорная с занижением и отрицательным развалом на широченных десятках и 175 резине


http://fotki.yandex.ru/users/miraf131/view/852991/

http://fotki.yandex.ru/users/miraf131/view/852992/


[ Далее… ]

Начались первые дни эксплуатации.
Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал.
А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг.
Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо...
В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем
Но выявились и минусы моей новой игрушки.
1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани...

[ Далее… ]