Небольшие доработки Никодим 07 ноя 2015, 14:13
Покатался на мобиле и стал раздражать стук глушителя об защитный кожух. Глушитель стоит "заколхозеный", по креплениям не совпадает, поэтому висит на хомутах и бьёт периодически на неровностях асфальта. Было принято решение во время переобувания на зимнюю резину, пока машина на домкрате, "доколхозить" глушитель. Ничего лучше ограничителя из асбестошнура и алюминиевого скотча не придумал. Асбошнур - 20р/м, скотч халявный( магазин - 300р).
- Вложения
Страница Вторая. Моя вторая Калдина. ASS 11 янв 2014, 21:49
Продав за бесценок остатки своей 195й, я озадачился поиском новых колес... Почемуто изначально меня потянуло на купе....о расположении руля вопрос даже не стоял, ибо хорошее дело "левым" не назовут Сначала смотрел Прилюды, посмотрел пару- решил- не то..и не ВЭДэ Потом Скаи...понял, что все что не ГТР- дрова....и не ВэДэ Ну и естественно Сеялки....тогда еще во мне был жив распространенный предрассудок боязни турбомотора, поэтому смотрел БИМСЫ....уже смирившись, что не ВэДэ И вот подвернулся неплохой вариант. Обсморел, продиагностировал....открыл багажник, и....попрощавшись, поехал домой искать на просторах тырнета БИМС Калдину Вариант нашелся достаточно быстро, вернее он уже давно был, и я о нем з... [ Далее… ]
Стойки region19 30 авг 2015, 16:37
Поставил новые передние стойки, каяба нью ср. Что сказать, нормальные стойки. Работсю как новые . Застучал правый супорт. Нужна замена направляющих. Жижу в акпп тож надо менять. И,наконец, самое главное завыла коробка на 4 передаче в диапозоне 60-70 кмч... В связи с пополнением в семье, на машину ни времени ни денег. А она просит вложений. Может кто скажет напудственное слово???
Начало совместной жизни. ASS 14 янв 2014, 23:13
Начались первые дни эксплуатации. Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал. А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг. Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо... В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем Но выявились и минусы моей новой игрушки. 1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани... [ Далее… ]
Вот я и стал владельцем toyota caldina at211 gadoff84 26 янв 2016, 19:18
Всем привет! Вот уже прошел месяц как я стал владельцем toyota caldina at211, в полном стоке. Не буду расказывать о поисках и выборе, просто взял и все:) Кстати, сейчас нельзя просто так приехать в гибдд и поставить авто на учет, для обращения в окошко с целью регистрации, необходимо заранее записываться лично в гибдд или через портал гос услуг. Записался через гибдд т. к. после регистрации на портале гос услуг необходимо подтвердить личность тремя возможными способами: 1. через почту России; 2. мфц; 3. удостоверяющий центр(коих в моем городе нет). А это опять же время, да и лень наверное в большей степени:) После регистрации сразу заменил масло в двс, прошлый хозяин говорит что лил bp visco 5w40 и я решил не ломать голову какое лить, надо еше поменять в коробке и гидраче, но это чуть позже. Так же заменил поломанный ветровик, поменял рулевую колонку (старая скрипела когда в машине тепло), задние линки, заказал заднюю ступицу(скрипит зараза). В планах: 1. замена жидкостей везде, плюс ф... [ Далее… ]
Первый ремонт Никодим 12 сен 2015, 00:33
Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное... Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г... [ Далее… ]
|
|