немного стайлинга, и вуаля. Машинка приобрела совсем другой вид))) Толи еще будет

Переобул машины, Калдина к лету готова.На Фора тормоза жду...

На калде поменял тормоза передние
Стояли с 303ми, сточенными, дисками. Поставил в полный размер, 315, с проставкой под фрезерованный суппорт, как в энциклопедии)

На Калду взял Brigestone Potenza RE002 Adrenaline на лето, 225/45/17.

На фора взял Brigestone Potenza S001, 225/40/18



На калде еще махнул ГРМ со всей требухой, помпу ,маслонасос, рейку, насос гура, который потек сразу(( ща опять менять....

Приобрел салазки под Рекары свои, под калду. Сейчас на хондовских салазках, с переваренными ушами стоит.

Продав за бесценок остатки своей 195й, я озадачился поиском новых колес...
Почемуто изначально меня потянуло на купе....о расположении руля вопрос даже не стоял, ибо хорошее дело "левым" не назовут
Сначала смотрел Прилюды, посмотрел пару- решил- не то..и не ВЭДэ
Потом Скаи...понял, что все что не ГТР- дрова....и не ВэДэ
Ну и естественно Сеялки....тогда еще во мне был жив распространенный предрассудок боязни турбомотора, поэтому смотрел БИМСЫ....уже смирившись, что не ВэДэ
И вот подвернулся неплохой вариант. Обсморел, продиагностировал....открыл багажник, и....попрощавшись, поехал домой искать на просторах тырнета БИМС Калдину
Вариант нашелся достаточно быстро, вернее он уже давно был, и я о нем з...

[ Далее… ]

Давно собирался, наконец-то залез туда. Думаю все понимают зачем это делается. Ну и небольшой ФОТООТЧЕТо проделанной работе прилагаю.

После чистки КХХ брызгаем не много WD-40 для смазки, вал клапана должен вращаться свободно, без закусываний!!!

Собираем в обратной последовательности, проверяем уровень ОЖ, заводим! Обороты выше нормы, не беда. Скидываем клемму с АКБ и вуаля

Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом».
Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос.
Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы).
В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей.
И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.
Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая.
Машинка далеко не новая, имеются кос...

[ Далее… ]

Ну и очередной этап перед установкой f-con- супранасос

Гемора при установке не возникло.
Все просто и ясно.


Жопомер новому ништяку очень рад, на верхах даже звук у машины изменился. Тяга стала явно лучше.
Прям даже кажется, что раньше и не ехала машина то....







[h...

[ Далее… ]

Психанул тут....

Собрался инсталить весь купленный тюнь на калду и делать ее машиной выходного дня.

Ну и решил приобрести евридей поджопник.

Посмотрел несколько вариантов....
Краун на Джейзете
Харька
Блита
110 Марк...

ДРОВА!!!!
За 500 тыщ- ДРОВА!!!!

Понял, что лучшего евридея, чем моя калдина, мне не найти, хотя, может я предвзято отношусь к чужим машинам, но из того что я посмотрел, по состоянию, не было даже рядом ничего)))

Зато вот была гонка в идеале в продаже))

Ну и решение было принято.
Встречайте!
Моя новая игрушка.

205 мотор, ковка от Хайвея, шатуны ковка, вкладыши ACL, колено в идеале сток, 86.5 расточен. Пробег около 7 тысяч, собран был в февраля 2015 года
форусинки ID 1000, регулятор AEROMOTIVE
Мозг - MS3 PRO+, ланч, флет-шифт, крутилка, можно настраивать и запускать с телефона на андроиде, планшет стоит в приборной панели - все датчики, показания и тд.
Катушки.
Турбина:...

[ Далее… ]

Итак, куплено и уже лежит в гараже, ждет лета:
WORK Emotion XT7
Диаметр 17 "
Ширина диска 7.0 "
Вылет (ET) 32 мм.
Шины маде ин чайна, состояние новые! После того как забрал с транспортной поехал на балансировку… Все более чем в норме, никаких биений и неровностей не обнаружено. Накачали 2.2 "очка" давление.
Фото на машине нет…
Также бонусом достались гайки колесные (гамно скорей всего) )))
С экзиста заказаны и уже пришли тыльные заглушки порогов, т.к. при покупки порогов крышки были замулены продавцом. А также нижние заглушки.
Скорей бы лето…

Подошло время поменять свечи, отходили 30.000 км и вели себя адекватно вроде бы. Стояли DENSO обычные. Полез по страницам всепросторного и необъятного интернет пространства. Мнений, понятное дело, ТЫЩА. Я склонялся в поиске на DENSO и смотрел у официалов места реализации в нашем городе. Взор свой остановил на IK20, иридиевый образец того, что можно воткнуть в мой двиг (вроде как даже завод-изготовитель авто рекомендует иридий или платину). Нашёл их по 500Р за штучку, заказал, привезли, долго их рассматривал, поставил... Прокатал 4.000км - полёт нормальный!
пробег 281300 км(20 тыщ) - полёт нормальный!
Февраль 2018, пробег 306500км(45 тыщ) - полет в штатном режиме!