на 283.000 км заменено:
1. Пружины перед/зад;
2. Линки перед/зад. Qusten;
3. Втулки стабилизатора перед/зад. Toyota;
4. Колодки дисковые перед Advics;
5. Диски тормозные перед Bosch;
6. Топливный фильтр + сетка. Toyota;
7. Ревизия и замена пыльников на приводах;
8. Замена жидкости АКПП+фильтр. Toyota;
9. Передние рычаги в сборе. Toyota;
10. Шаровые передних рычагов. Toyota;
11. Опорные подшипники. Toyota;
12. Перебрана задняя подвеска, заменено все за исключением шаровых на задней цапфе и развальном рычаге. Toyota;

Прикупил турбину.
горячка- 205я
холодная- 185я расточенная
внутри- сток 205
Развернута под фронт.
Бобышек для переноса актуатора наварено
Только из турбооста. На гарантии.
Кто подскажет, к ней слив/подача наши болтон? Или переделывать?

В предверии сезона задумаля поменять летние колёса с R15 на R16. Старые диски СКАД Сакура пошарпаны, поцарапаны да и не нравятся.
Резина Yokohama C.drive 02 195х65 R15 тоже изношена да и возраст в 5 лет не радует.

Отдал колёсья знакомому, он их продаст , ну а Я занялся поиском дисков и шин.
Имея опыт с Йокогамой выбрал модель Блю Ёрс АЕ50.

Ну и купил...

Забрал резину, посмотрел на производителя...

Оказалось, что произведена она недалеко от меня, в Липецкой обл. Yokoham...

[ Далее… ]

Поиски ТурбоКалды я начал в марте 2013.
Изначально думал о покупке сразу корча. Тогда, как раз выставил на продажу свою машину DemonGtt с турбофорума, она, кстати, до сих пор продается, и Skovorodker с того же рисурса продавал- она уже заново продается. Но после того как прошла эйфория от столь смело принятого решения, все же решил искать максимально стоковый аппарат, а если уж корчить, то на свой вкус, изначально хотелось меху, но только не свап, а родную- как выяснилось, это просто утопия....с тех пор единственная машина такая, появилась в продаже не так давно, пару месяцев назад, в Калуге- Zima31, опять же с турбофорума продавал.
Мониторил рынок ежедневно, ездил смотрел появляющиеся новые варианты....многие из них до сих пор продаются, некоторые снова продаются...вобщем о причинах не буду писать- все очевидно. Не легкая задача в околомосковском куске страны найти живую турбу....одни стритсракеры- убийцы авто тут у нас на них ездят....у кого нет денех Стюху под убой купить.....а так,...

[ Далее… ]

Перевод с греческого языка обладает своими уникальными особенностями, которые определяют подходы и методы работы переводчика. Во-первых, следует учитывать лексическую богатство древнегреческого и новогреческого языков. Многие термины имеют несколько значений, и на их выбор влияет контекст. Кроме того, грамматическая структура древнегреческого языка отличается от русской, включая сложные падежные системы и использование различных окончаний. Поэтому важно, чтобы данную работы выполнял настоящий специалист из компании Мастер Перевода https://masterperevoda.ru/languages/grecheskiy/.

Во-вторых, культурный контекст играет важную роль. Греческая литература и философия пронизаны концепциями, которые могут быть чужды современному читателю. Например, мифологические аллюзии или исторические личности требуют тщательной проработки, чтобы передать заложенный в них смысл.

Тональность и стиль оригинала также требуют особого внимания. Поэтические и риторические приемы, присущие греческим текстам, не всегда имеют прямой аналог в русском, что под...

[ Далее… ]

Начались первые дни эксплуатации.
Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал.
А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг.
Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо...
В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем
Но выявились и минусы моей новой игрушки.
1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани...

[ Далее… ]

Социальные сети для знакомств представляют собой мощный инструмент, открывающий новые горизонты в области романтических отношений. Новая сеть с отображением пользователей онлайн https://privatmeet.com/online/ обеспечивает удобный и доступный способ общения, позволяя людям находить единомышленников и соответствующих партнеров по интересам и жизненным ценностям.

Одним из главных преимуществ таких платформ является возможность взаимодействия с широким кругом людей, что значительно увеличивает шансы на знакомство с теми, кто может стать не только другом, но и любимым человеком. Пользователи могут делиться своими увлечениями, хобби и предпочтениями, что делает процесс поиска более целенаправленным и эффективным.

Кроме того, социальные сети облегчают начало общения: первичные барьеры, такие как стеснение или неуверенность, становятся менее значительными. Чат и обмен сообщениями позволяют людям лучше узнать друг друга до личной...

[ Далее… ]

на дворе январь... снег, мороз и хруст справа спереди при вывернутом руле. через неделю захрустело и слева сразу мысля грешить на внешние гранаты.
Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут!
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Ну вот и пришло то долгожданное время! На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят!
Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками.

На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отлич...

[ Далее… ]

Куплены колеса. Диски 16" + 205/55 R16. на лето.

На пути ко мне ,практически случайно....






Буду изучать