В настоящее время существует несколько способов обхода (отгадывания) капчи. Наиболее эффективное решение представлено на странице https://2captcha.com/lang/java. Просто подключаете api сервиса и проблеме решения капчи больше вас не беспокоит.
При обходе CAPTCHA с использованием Java обычно применяются следующие методы:
Ручная обработка CAPTCHA.
Использование сервисов для решения CAPTCHA.
Избегание CAPTCHA через имитацию человеческого поведения.
Применение оптического распознавания символов (OCR).
Обход CAPTCHA через уязвимости веб-сайтов.
Важно учитывать юридические и этические аспекты при обходе CAPTCHA и других подобных действиях. Всегда убедитесь, что ваши действия соответствуют местным законам и условиям использования веб-сайтов.

Ну и очередной этап перед установкой f-con- супранасос

Гемора при установке не возникло.
Все просто и ясно.


Жопомер новому ништяку очень рад, на верхах даже звук у машины изменился. Тяга стала явно лучше.
Прям даже кажется, что раньше и не ехала машина то....







[h...

[ Далее… ]

Коротенькая запись об инвентаре... Выточили на работе мне такой вот нехитрый инструмент. Проблем с перепрессовкой сайленблоков как рукой смахнуло!
ПЫСЫ: Если кому надо чертёжики съёмников задних сайлентов переднего рычага и верхнего сайлента (к кузову) продольного рычага, то маякните в комментарии, а я сниму размерчики и выложу их сюда(рабочие чертежи от руки на пачке из-под беломора)
2пысы: один съемничек отыскал в чертежах ->

Изучу спрос на калдину.

Мотор
100% сток. Как из японии приехал ,так и стоит. Не контракт. Внутрь не лазили. Пробег 201тыща
Последние 4 года, 49 000км пробега:
Бензин только 98 ВР
Масло- Motul 300v Power 5w-30, каждые 5 тысяч.


на 195 тысячах было большое ТО
Все з/ч- оригинал.
ГРМ со всем сопутствующим, все передние сальники, помпа(Aisin 205), маслонасос, прокладка поддона, свечи.


АКПП установлена тогда же, с ST246W, так что свежая. Работает отлично. Помимо контура в радиаторе ,есть кулек АКПП на улице, сток от мехи.
Контрактный редуктор, с новой оригинальной подушкой, ставил перед этим летом.

Стоит Жирный люминь радиатор Autobakkara.
БОВ HKS SSQV кетай. Но, ска, живуч.
Бустом рулит Greddy Profec-B specII, двух режимный.
Мозг- Blitz Access.
Будильники EGT и темпера в АКПП Shadow. Цуко, кетай, ЕГТ приставился уже, темпер живет, но с нюансами)))
За доп плату, положу в багажник топовую кетайщину Depo SLD ,на те же егт и темпер. Новые, в коробках.



76й выпуск от турбины.
Даун кастом. Ес...

[ Далее… ]

Давно собирался, наконец-то залез туда. Думаю все понимают зачем это делается. Ну и небольшой ФОТООТЧЕТо проделанной работе прилагаю.

После чистки КХХ брызгаем не много WD-40 для смазки, вал клапана должен вращаться свободно, без закусываний!!!

Собираем в обратной последовательности, проверяем уровень ОЖ, заводим! Обороты выше нормы, не беда. Скидываем клемму с АКБ и вуаля

немного стайлинга, и вуаля. Машинка приобрела совсем другой вид))) Толи еще будет

Вот как так можно писать??? И при чем человек думает, что он просто знаток Русского языка и орфографии... И ведь пишут на всю страну... А примеров сколько??!!..

История простая ездил я на на ВАЗ и как говорится жигулятник решил перейти уже на иномарку был выбор CARINA, COROLLA, CORONA PREMIO, SPRINTER, SPRINTER CARIB… варианты были то не очень то по докам проблемы тут по нравился модель Corona premio так как спринтер или спринтер кариб уже не было из чего выбрать были и карины но низковаты но форма нравился 97-99 годов но нет вариант этот не по мне иза посадки ((( решил дальше искать уже CORONA PREMIO и эти варианты пошли, на чел смотреть выбирать и подобрал вариант корона премио шикарна и салоном просторным и простой двигателем 7А как многие знают у них идут двигателя 4A FE 1.6, 7A FE 1.8, 3S FE 2.0, 3 FSE-D4 2.0, 3S GE 2.0 по вариантам было тока 4А или 7А по советам по характеристики решил брать с 7А но и 3S тоже хорошо было бы ещё бы 4 веде но вариантов и так мало было и такой...

[ Далее… ]

Накопилось немного денег и много лишнего шума в подвеске. Ездить становилось невозможно в тишине.
Определив откуда стуки , что бьёт и немного поразмыслив над тем что в записях старого владельца авто
нет ни одного упоминания о ремонте подвески , было решено немного заменить элементов ходовой.
А именно, сзади: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники (были только Amiwa),
втулки под гайки амортизаторов, стойки стабилизатора ОСАР, втулки стабилизатора и
восстановлен сам стабилизатор.
Спереди: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники, проставка пр...

[ Далее… ]

Впервые калдину в 24 кузове я увидел в далёком 2004 году. Моим авто на тот момент была сверхнадежная "шестерочка". Калдина показалась уродкой, такой она до сих пор и является! А на шестерочке я до сих пор и езжу) Моя мечта - четырочка чорная с занижением и отрицательным развалом на широченных десятках и 175 резине


http://fotki.yandex.ru/users/miraf131/view/852991/

http://fotki.yandex.ru/users/miraf131/view/852992/


[ Далее… ]