Забрал.

Сразу включить не вышло- надо выплетать из косы фишки к мозгу...Коротки...





Никак не пойму- зачем джамперы....

Радик. С http://autobakkara.su/

Переобул машины, Калдина к лету готова.На Фора тормоза жду...

На калде поменял тормоза передние
Стояли с 303ми, сточенными, дисками. Поставил в полный размер, 315, с проставкой под фрезерованный суппорт, как в энциклопедии)

На Калду взял Brigestone Potenza RE002 Adrenaline на лето, 225/45/17.

На фора взял Brigestone Potenza S001, 225/40/18



На калде еще махнул ГРМ со всей требухой, помпу ,маслонасос, рейку, насос гура, который потек сразу(( ща опять менять....

Приобрел салазки под Рекары свои, под калду. Сейчас на хондовских салазках, с переваренными ушами стоит.

Небольшая приятная мелочь- бибки
Гудят ойёйёй

Накопилось немного денег и много лишнего шума в подвеске. Ездить становилось невозможно в тишине.
Определив откуда стуки , что бьёт и немного поразмыслив над тем что в записях старого владельца авто
нет ни одного упоминания о ремонте подвески , было решено немного заменить элементов ходовой.
А именно, сзади: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники (были только Amiwa),
втулки под гайки амортизаторов, стойки стабилизатора ОСАР, втулки стабилизатора и
восстановлен сам стабилизатор.
Спереди: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники, проставка пр...

[ Далее… ]

Коротенькая запись об инвентаре... Выточили на работе мне такой вот нехитрый инструмент. Проблем с перепрессовкой сайленблоков как рукой смахнуло!
ПЫСЫ: Если кому надо чертёжики съёмников задних сайлентов переднего рычага и верхнего сайлента (к кузову) продольного рычага, то маякните в комментарии, а я сниму размерчики и выложу их сюда(рабочие чертежи от руки на пачке из-под беломора)
2пысы: один съемничек отыскал в чертежах ->

Покатался на мобиле и стал раздражать стук глушителя об защитный кожух. Глушитель стоит "заколхозеный", по креплениям не совпадает, поэтому висит на хомутах и бьёт периодически на неровностях асфальта.
Было принято решение во время переобувания на зимнюю резину, пока машина на домкрате, "доколхозить" глушитель. Ничего лучше ограничителя из асбестошнура и алюминиевого скотча не придумал. Асбошнур - 20р/м, скотч халявный( магазин - 300р).

Собственно вот:

Короб заказал в KFSound Technology

Но инсталл, пока, вверх ногами



Падает на разгоне, иначе

Играет до слез
Езжу- улыбаюсь

Промышленные эластичные резервуары, что предлагает завод ёмкостного оборудования представляют собой инновационное решение для хранения и транспортировки нефти и нефтепродуктов. Они изготавливаются из прочного полимерного материала, который обладает высокой стойкостью к износу и механическим повреждениям.
Эластичные резервуары напоминают подушку в наполненном виде и занимают минимум места в пустом состоянии.
Они могут быть различных объемов, от 1 куб. м до 5000 куб. м, что позволяет подобрать оптимальный вариант для различных нужд.
При установки не требуется заливка фундамента или монтаж специального основания. Мягкие резервуары можно установить на любом типе грунта, включая песок и снег. Однако, для предотвращения повреждений материала рекомендуется устанавливать деревянные подкладки под резервуары.
Установка мягкого резервуара занимает около 10-15 минут, что позволяет значительно экономить время по ср...

[ Далее… ]

В настоящее время существует несколько способов обхода (отгадывания) капчи. Наиболее эффективное решение представлено на странице https://2captcha.com/lang/java. Просто подключаете api сервиса и проблеме решения капчи больше вас не беспокоит.
При обходе CAPTCHA с использованием Java обычно применяются следующие методы:
Ручная обработка CAPTCHA.
Использование сервисов для решения CAPTCHA.
Избегание CAPTCHA через имитацию человеческого поведения.
Применение оптического распознавания символов (OCR).
Обход CAPTCHA через уязвимости веб-сайтов.
Важно учитывать юридические и этические аспекты при обходе CAPTCHA и других подобных действиях. Всегда убедитесь, что ваши действия соответствуют местным законам и условиям использования веб-сайтов.