Начало пути templton 16 мар 2014, 13:54
Всю свою недолгую водительскую карьеру я был отчаянным «жиговодом». Первое авто – «копейка». До сих пор стоит в огороде. Отличный аппарат, но частенько приходилось с ней в жару вставать посреди дороги. В основном переставал качать бензонасос. Затем взял «шестерку». После копейки казалось, что это реальный аппарат. Двиг 1,5 литра вместо 1,3 – это всё-таки разница. На «шестерке» отъездил чуть более полугода. К сожалению, живым в ней был только двигатель. Все остальное перебрал. Вложил больше 40 тысяч (из них примерно 15 работы). В промежутке между «копейкой» брал «кариба» 1985г., двигатель 3А. Но скинул его из-за отсутствия запчастей. И вот она: Toyota Caldina ET196, двигатель 5E-FE, объем 1,5 литра, 1993г.Конечно, для универсала этого объема явно маловато. Но после «шестерки» она реально метет. Руль крутится одним пальчиком, коробочка мягкая, да еще и пятиступая. Машинка далеко не новая, имеются кос... [ Далее… ]
- Вложения
Страница Вторая. Моя вторая Калдина. ASS 11 янв 2014, 21:49
Продав за бесценок остатки своей 195й, я озадачился поиском новых колес... Почемуто изначально меня потянуло на купе....о расположении руля вопрос даже не стоял, ибо хорошее дело "левым" не назовут Сначала смотрел Прилюды, посмотрел пару- решил- не то..и не ВЭДэ Потом Скаи...понял, что все что не ГТР- дрова....и не ВэДэ Ну и естественно Сеялки....тогда еще во мне был жив распространенный предрассудок боязни турбомотора, поэтому смотрел БИМСЫ....уже смирившись, что не ВэДэ И вот подвернулся неплохой вариант. Обсморел, продиагностировал....открыл багажник, и....попрощавшись, поехал домой искать на просторах тырнета БИМС Калдину Вариант нашелся достаточно быстро, вернее он уже давно был, и я о нем з... [ Далее… ]
О важной части фрезерного станка tsereap 11 май 2024, 18:47
Фрезерные оправки — это важные компоненты, используемые в станках для передачи вращающего момента от ... к инструменту. Они состоят из двух частей: конического хвостовика и удерживающего модуля. Хвостовик контактирует со ..., а модуль — с инструментом. Оправки на https://zadelrf.ru/ доступны в двух исполнениях: базовом и модульном. Базовые оправки не разбираются и предназначены для типовых операций, в то время как модульные являются разборными и могут быть адаптированы под нужды мастера. Работа с оправками происходит следующим образом: оправка устанавливается в посадочное отверстие и центруется, затем инструмент вставляется в удерживающий модуль и зажимается. После запуска станка и выполнения тестовой операции мастер переходит к основной работе. При выборе оправок следует обращать внимание на тип крепления, исполнение патрона, допустимое отклонение по биению, параметры металлорежущего инструмента и специфику обрабатываемо... [ Далее… ]
Колёсья (диски и шины) Никодим 11 мар 2017, 18:43
В предверии сезона задумаля поменять летние колёса с R15 на R16. Старые диски СКАД Сакура пошарпаны, поцарапаны да и не нравятся. Резина Yokohama C.drive 02 195х65 R15 тоже изношена да и возраст в 5 лет не радует. DSC_0199.JPG Отдал колёсья знакомому, он их продаст , ну а Я занялся поиском дисков и шин. Имея опыт с Йокогамой выбрал модель Блю Ёрс АЕ50. DSC_0219.JPG Ну и купил... DSC_0218.JPG Забрал резину, посмотрел на производителя... DSC_0220.JPG Оказалось, что произведена она недалеко от меня, в Липецкой обл. Yokoham... [ Далее… ]
- Вложения
Чистка бдз region19 03 сен 2015, 08:41
Давно собирался, наконец-то залез туда. Думаю все понимают зачем это делается. Ну и небольшой ФОТООТЧЕТо проделанной работе прилагаю. После чистки КХХ брызгаем не много WD-40 для смазки, вал клапана должен вращаться свободно, без закусываний!!! Собираем в обратной последовательности, проверяем уровень ОЖ, заводим! Обороты выше нормы, не беда. Скидываем клемму с АКБ и вуаля
Реснички часть 2 region19 01 фев 2014, 15:59
Пусть Коля ругает... Пусть остальные ругают, но купил второй раз, сей девайс
- Вложения
И снова о глушителе и всякой фигне ... Никодим 31 май 2016, 22:27
Предыдущие старания по прикручиванию и приматыванию всякой фигни на глушитель и около него успехом не увенчались. Как говорит мой отец: Хочешь сделать, сделай хорошо, а хреново оно само собой получится! Решился я сгондобить кронштейн для глушителя в колодце кузова и подшаманить... Пока ездил с болтающейся трубой, протёр дырку в колене Начал снимать пациента, вижу одного подвеса на "бочке" нет, ладно... поставил вместо него кусок кордового шланга, заварил трубу, прикрутил изготовленный из нержавки кронштейн (между телом кронштейна и трубой намотал асбестошнур и обернул алюминиевой фольгой) и повесил глушак на место. DSC_0106.JPG DSC_0107.JPG DSC_0109.JPG [attachment=1... [ Далее… ]
- Вложения
|
|