Очень разочаровало отсутствие тахометра.
Хотя пару раз с ним проехав, я понял свой режим движения и больше он мне не нужен, по крайней мере пока.
Итак, иду в типовой "жиговский" магазин и беру выносной тахометр Т520 (на коробке нарисована жига универсал). У меня ценник 820 рублей. И делаю следующее.
Делов на 2 часа. Из них:
30 минут - перерывы на внедрение ускорителя мозга универсального пенного;
30 минут - поиск местоположения диагностического разъема (он оказывается находится слева по движению авто и не крепится к корпусу, а просто кусок проводов заходит в коробочку с надписью "Diagnosis") и болтается в воздухе;
30 минут - сам процесс;
15 минут - переделка (минус зацепил не туда);
15 минут - лицезрение результата, тестирование и, поскольку "ускоритель мозга пенный" универсален, то его же использовал для вывода организма из режима усиленного мышления в обычный режим.

Мне на предприятие нужен специальный станок для резки арматуры, подскажите где такой можно купить в Минске? По приемлемой цене? И как его выбрать?

Решил загнать к знающим людям, дабы оценили ресурс двигла и дали совет по дальнейшей эксплуатации. Оказалось, что есть знакомый механик. Посмотрев и полазив под капотом, знающий порекомендовал заменить маслосъёмные колпачки, посмотреть на маслокольца, заменить сальники где токо возможно, сменить прокладку маслонасоса и по мелочи... Я, покупаючи авто, был готов к вложениям в сердце и суставы своего коня, поэтому решение было незамедлительно. Отогнав машину к мастеру, оставил деньги на з/ч и уехал. Самое интересное...
Вскрытие показало, что в мотор не лазил рукожопый. И выявило следущее: залегли маслосъёмные кольца из-за обильного отложения в канавке поршня, тут же каналы намертво забиты. После снятия шатунов(на 4 обломился болт), вкладыши попросили замены. Остальные узлы и агрегаты оставили приятное впечатление у мастера, особенно заводской хон в цилиндрах. Как и и писал выше, сюда же под замену пошли сальники и прокладки. Заменены маслосъёмные колпачки. Здесь же ПСИ-клапан и свечи, ремень Г...

[ Далее… ]

Заводской сетки для "Дакса" в достаточном количестве найти не удалось, да не очень-то и искал . За-то в гараже валялись несколько старых КАМАЗовских фильтров… Вышло, то что вышло))) На "коленке" так сказать
Крепить буду холодной сваркой. На лепешки мелкие болты к бамперу, потом сетку и притяну гаечками.







[ Далее… ]

Чёто она сыпаться начала... стойки, граната левая, пыльники на правой, подушки двигателя... Вчера даже продать удумал, но что я возьму?... Неее, еще годик точно отъезжу!

Начались первые дни эксплуатации.
Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал.
А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг.
Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо...
В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем
Но выявились и минусы моей новой игрушки.
1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани...

[ Далее… ]

Давно хотел посмотреть, вчера наконец-то выделил время

M	Видео пропало...

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D1% ... 0.B8.D1.8F

Недавно читал



А теперь что? Ведь тогда и речи не могло быть о том, что-бы люди, воспевающие фашизм, не то что-бы устраивали марши, даже чтобы они вообще имели место быть... А они есть...

Покатался на мобиле и стал раздражать стук глушителя об защитный кожух. Глушитель стоит "заколхозеный", по креплениям не совпадает, поэтому висит на хомутах и бьёт периодически на неровностях асфальта.
Было принято решение во время переобувания на зимнюю резину, пока машина на домкрате, "доколхозить" глушитель. Ничего лучше ограничителя из асбестошнура и алюминиевого скотча не придумал. Асбошнур - 20р/м, скотч халявный( магазин - 300р).

Моя машинка на аукционе, и подлинный аукционник. Пробег, черти перекупы конечно-же смотали. При покупке был 60 тысяч

http://autolot.su/statistics/toyota/caldina/61872420

Поставил новые передние стойки, каяба нью ср. Что сказать, нормальные стойки. Работсю как новые .
Застучал правый супорт. Нужна замена направляющих. Жижу в акпп тож надо менять.
И,наконец, самое главное завыла коробка на 4 передаче в диапозоне 60-70 кмч...
В связи с пополнением в семье, на машину ни времени ни денег. А она просит вложений. Может кто скажет напудственное слово???