var title = 'Форумы Caldina-Club Непутевые Страницы Лента новостей'; var url = 'https://caldina-club.com/blog/view/recent_blogs.html'; var site_url = 'https://caldina-club.com'; var site_desc = 'Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina'; var time = 'Sun, 12 May 2024 22:31:31 +0300'; var data = new Array(); data[0] = new Array(); data[0]['title'] = 'О важной части фрезерного станка'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/tsereap/o_%D0%B2a%D0%B6%D0%BDo%D0%B9_%D1%87ac%D1%82%D0%B8_%CF%86pe%D0%B7ep%D0%BDoro_c%D1%82a%D0%BD%C4%B8a_b-1432.html'; data[0]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/tsereap/o_%D0%B2a%D0%B6%D0%BDo%D0%B9_%D1%87ac%D1%82%D0%B8_%CF%86pe%D0%B7ep%D0%BDoro_c%D1%82a%D0%BD%C4%B8a_b-1432.html'; data[0]['username'] = 'tsereap'; data[0]['blog_id'] = '1432'; data[0]['blog_message'] = 'Фрезерные оправки — это важные компоненты, используемые в станках для передачи вращающего момента от ... к инструменту. Они состоят из двух частей: конического хвостовика и удерживающего модуля. Хвостовик контактирует со ..., а модуль — с инструментом.
Оправки на https://zadelrf.ru/ доступны в двух исполнениях: базовом и модульном. Базовые оправки не разбираются и предназначены для типовых операций, в то время как модульные являются разборными и могут быть адаптированы под нужды мастера.
Работа с оправками происходит следующим образом: оправка устанавливается в посадочное отверстие и центруется, затем инструмент вставляется в удерживающий модуль и зажимается. После запуска станка и выполнения тестовой операции мастер переходит к основной работе.
При выборе оправок следует обращать внимание на тип крепления, исполнение патрона, допустимое отклонение по биению, параметры металлорежущего инструмента и специфику обрабатываемо...

[ Далее… ]'; data[0]['blog_time'] = 'Sat, 11 May 2024 18:47:41 +0300'; data[1] = new Array(); data[1]['title'] = 'Станок для резки арматуры'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%90%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8%D0%BD/c%D1%82a%D0%BDo%C4%B8_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_pe%D0%B7%C4%B8%D0%B8_ap%D0%BCa%D1%82yp%C6%85i_b-1431.html'; data[1]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%90%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8%D0%BD/c%D1%82a%D0%BDo%C4%B8_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_pe%D0%B7%C4%B8%D0%B8_ap%D0%BCa%D1%82yp%C6%85i_b-1431.html'; data[1]['username'] = 'Анопкин'; data[1]['blog_id'] = '1431'; data[1]['blog_message'] = 'Мне на предприятие нужен специальный станок для резки арматуры, подскажите где такой можно купить в Минске? По приемлемой цене? И как его выбрать?'; data[1]['blog_time'] = 'Thu, 02 May 2024 12:26:10 +0300'; data[2] = new Array(); data[2]['title'] = 'Комплексная многоуровневая коррекция лица'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/TON/%C4%B8o%D0%BC%CF%80%D0%BBe%C4%B8c%D0%BDa%D1%8F_%D0%BC%D0%BDoroypo%D0%B2%D0%BDe%D0%B2a%D1%8F_%C4%B8oppe%C4%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D1%86a_b-1430.html'; data[2]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/TON/%C4%B8o%D0%BC%CF%80%D0%BBe%C4%B8c%D0%BDa%D1%8F_%D0%BC%D0%BDoroypo%D0%B2%D0%BDe%D0%B2a%D1%8F_%C4%B8oppe%C4%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D1%86a_b-1430.html'; data[2]['username'] = 'TON'; data[2]['blog_id'] = '1430'; data[2]['blog_message'] = 'Любая женщина желает оставаться молодой подольше и предпринимает все, чтобы кожа была красивой, бархатистой, эластичной. Бывает так, что привычная косметика не помогает. Из-за этого целесообразно записаться на салонные процедуры. Сейчас особой популярностью пользуются инъекции филлерами Pluryal. Они отличаются безупречным составом, а среди активных компонентов присутствует гиалуроновая кислота, которая проникает во все уровни, восстанавливает кожный покров, придает упругость, возвращает здоровье. Как выбрать инъекции губ филлерами - об этом вам расскажет косметолог на консультации. Важным преимуществом такого препарата считается то, что он обеспечивает абсолютную безопасность за счет особой концентрации и веса активных веществ. Нет противопоказаний, что дает возможность использовать средство на коже любого типа, независимо от возраста, в том числе, на молодой.

Препарат полностью натурален, эффективен, что подтверждается длительной ...

[ Далее… ]'; data[2]['blog_time'] = 'Wed, 17 Apr 2024 00:24:41 +0300'; data[3] = new Array(); data[3]['title'] = 'Шаманим подвеску к сезону'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D1%88a%D0%BCa%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8y_%C4%B8_ce%D0%B7o%D0%BDy_b-84.html'; data[3]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D1%88a%D0%BCa%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8y_%C4%B8_ce%D0%B7o%D0%BDy_b-84.html'; data[3]['username'] = 'Никодим'; data[3]['blog_id'] = '84'; data[3]['blog_message'] = 'Накопилось немного денег и много лишнего шума в подвеске. Ездить становилось невозможно в тишине. :?
Определив откуда стуки :wo_rk: , что бьёт :wall: и немного поразмыслив над тем что в записях старого владельца авто
нет ни одного упоминания о ремонте подвески :ar_ti_st: , было решено немного заменить элементов ходовой.
А именно, сзади: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники (были только Amiwa),
втулки под гайки амортизаторов, стойки стабилизатора ОСАР, втулки стабилизатора и
восстановлен сам стабилизатор.
Спереди: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники, проставка пр...

[ Далее… ]'; data[3]['blog_time'] = 'Thu, 06 Apr 2017 13:08:05 +0300'; data[4] = new Array(); data[4]['title'] = 'Колёсья (диски и шины)'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%C4%B8o%D0%BB%D1%91c%C6%85%D1%8F_%28%D0%B4%D0%B8c%C4%B8%D0%B8_%D0%B8_%D1%88%D0%B8%D0%BD%C6%85i%29_b-83.html'; data[4]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%C4%B8o%D0%BB%D1%91c%C6%85%D1%8F_%28%D0%B4%D0%B8c%C4%B8%D0%B8_%D0%B8_%D1%88%D0%B8%D0%BD%C6%85i%29_b-83.html'; data[4]['username'] = 'Никодим'; data[4]['blog_id'] = '83'; data[4]['blog_message'] = 'В предверии сезона задумаля поменять летние колёса с R15 на R16. Старые диски СКАД Сакура пошарпаны, поцарапаны да и не нравятся.
Резина Yokohama C.drive 02 195х65 R15 тоже изношена да и возраст в 5 лет не радует.
DSC_0199.JPG

Отдал колёсья знакомому, он их продаст :D , ну а Я занялся поиском дисков и шин.
Имея опыт с Йокогамой выбрал модель Блю Ёрс АЕ50.
DSC_0219.JPG

Ну и купил... :ya_hoo_oo:
DSC_0218.JPG

Забрал резину, посмотрел на производителя...
DSC_0220.JPG

Оказалось, что произведена она недалеко от меня, в Липецкой обл. Yokoham...

[ Далее… ]'; data[4]['blog_time'] = 'Sat, 11 Mar 2017 18:43:00 +0300'; data[5] = new Array(); data[5]['title'] = 'Хруст в трансмиссии... стук задней подвески...'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/xpyc%D1%82_%D0%B2_%D1%82pa%D0%BDc%D0%BC%D0%B8cc%D0%B8%D0%B8..._c%D1%82y%C4%B8_%D0%B7a%D0%B4%D0%BDe%D0%B9_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8%D0%B8..._b-82.html'; data[5]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/xpyc%D1%82_%D0%B2_%D1%82pa%D0%BDc%D0%BC%D0%B8cc%D0%B8%D0%B8..._c%D1%82y%C4%B8_%D0%B7a%D0%B4%D0%BDe%D0%B9_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8%D0%B8..._b-82.html'; data[5]['username'] = 'Никодим'; data[5]['blog_id'] = '82'; data[5]['blog_message'] = 'на дворе январь... снег, мороз и хруст справа спереди при вывернутом руле. через неделю захрустело и слева :o сразу мысля грешить на внешние гранаты.
Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут! :bet_ment:
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Ну вот и пришло то долгожданное время! :ya_hoo_oo: На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят!
Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками.
DSC_0216.JPG

На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отлич...

[ Далее… ]'; data[5]['blog_time'] = 'Mon, 30 Jan 2017 22:54:17 +0300'; data[6] = new Array(); data[6]['title'] = 'Изучу спрос на Белую игрушку('; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B8%D0%B7y%D1%87y_c%CF%80poc_%D0%BDa_6e%D0%BBy%D1%8E_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8y%28_b-81.html'; data[6]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/ASS/%D0%B8%D0%B7y%D1%87y_c%CF%80poc_%D0%BDa_6e%D0%BBy%D1%8E_%D0%B8rpy%D1%88%C4%B8y%28_b-81.html'; data[6]['username'] = 'ASS'; data[6]['blog_id'] = '81'; data[6]['blog_message'] = 'Изучу спрос на калдину.

Мотор
100% сток. Как из японии приехал ,так и стоит. Не контракт. Внутрь не лазили. Пробег 201тыща
Последние 4 года, 49 000км пробега:
Бензин только 98 ВР
Масло- Motul 300v Power 5w-30, каждые 5 тысяч.


на 195 тысячах было большое ТО
Все з/ч- оригинал.
ГРМ со всем сопутствующим, все передние сальники, помпа(Aisin 205), маслонасос, прокладка поддона, свечи.


АКПП установлена тогда же, с ST246W, так что свежая. Работает отлично. Помимо контура в радиаторе ,есть кулек АКПП на улице, сток от мехи.
Контрактный редуктор, с новой оригинальной подушкой, ставил перед этим летом.

Стоит Жирный люминь радиатор Autobakkara.
БОВ HKS SSQV кетай. Но, ска, живуч.
Бустом рулит Greddy Profec-B specII, двух режимный.
Мозг- Blitz Access.
Будильники EGT и темпера в АКПП Shadow. Цуко, кетай, ЕГТ приставился уже, темпер живет, но с нюансами)))
За доп плату, положу в багажник топовую кетайщину Depo SLD ,на те же егт и темпер. Новые, в коробках.



76й выпуск от турбины.
Даун кастом. Ес...

[ Далее… ]'; data[6]['blog_time'] = 'Sat, 17 Dec 2016 17:56:17 +0300'; data[7] = new Array(); data[7]['title'] = 'Съёмник-пресс для сайлентблока'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/c%CB%89b%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%C4%B8%CF%80pecc_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_ca%D0%B9%D0%BBe%D0%BD%D1%826%D0%BBo%C4%B8a_b-80.html'; data[7]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/c%CB%89b%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%C4%B8%CF%80pecc_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_ca%D0%B9%D0%BBe%D0%BD%D1%826%D0%BBo%C4%B8a_b-80.html'; data[7]['username'] = 'Никодим'; data[7]['blog_id'] = '80'; data[7]['blog_message'] = 'Коротенькая запись об инвентаре... Выточили на работе мне такой вот нехитрый инструмент. Проблем с перепрессовкой сайленблоков как рукой смахнуло!
DSC_0023.JPG

ПЫСЫ: Если кому надо чертёжики съёмников задних сайлентов переднего рычага и верхнего сайлента (к кузову) продольного рычага, то маякните в комментарии, а я сниму размерчики и выложу их сюда(рабочие чертежи от руки на пачке из-под беломора) :D :D
2пысы: один съемничек отыскал в чертежах ->
DSC_0185.JPG
'; data[7]['blog_time'] = 'Wed, 01 Jun 2016 20:48:06 +0300'; data[8] = new Array(); data[8]['title'] = 'О свечах... (не о церковных, о моторных)'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/o_c%D0%B2e%D1%87ax..._%28%D0%BDe_o_%D1%86ep%C4%B8o%D0%B2%D0%BD%C6%85ix_o_%D0%BCo%D1%82op%D0%BD%C6%85ix%29_b-79.html'; data[8]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/o_c%D0%B2e%D1%87ax..._%28%D0%BDe_o_%D1%86ep%C4%B8o%D0%B2%D0%BD%C6%85ix_o_%D0%BCo%D1%82op%D0%BD%C6%85ix%29_b-79.html'; data[8]['username'] = 'Никодим'; data[8]['blog_id'] = '79'; data[8]['blog_message'] = 'Подошло время поменять свечи, отходили 30.000 км и вели себя адекватно вроде бы. Стояли DENSO обычные. Полез по страницам всепросторного и необъятного интернет пространства. Мнений, понятное дело, ТЫЩА. Я склонялся в поиске на DENSO и смотрел у официалов места реализации в нашем городе. Взор свой остановил на IK20, иридиевый образец того, что можно воткнуть в мой двиг (вроде как даже завод-изготовитель авто рекомендует иридий или платину). Нашёл их по 500Р за штучку, заказал, привезли, долго их рассматривал, поставил... Прокатал 4.000км - полёт нормальный!
DSC_0118.JPG

пробег 281300 км(20 тыщ) - полёт нормальный!
Февраль 2018, пробег 306500км(45 тыщ) - полет в штатном режиме!'; data[8]['blog_time'] = 'Wed, 01 Jun 2016 15:27:57 +0300'; data[9] = new Array(); data[9]['title'] = 'И снова о глушителе и всякой фигне ...'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D0%B8_c%D0%BDo%D0%B2a_o_r%D0%BBy%D1%88%D0%B8%D1%82e%D0%BBe_%D0%B8_%D0%B2c%D1%8F%C4%B8o%D0%B9_%CF%86%D0%B8r%D0%BDe_..._b-78.html'; data[9]['url'] = 'https://caldina-club.com/blog/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC/%D0%B8_c%D0%BDo%D0%B2a_o_r%D0%BBy%D1%88%D0%B8%D1%82e%D0%BBe_%D0%B8_%D0%B2c%D1%8F%C4%B8o%D0%B9_%CF%86%D0%B8r%D0%BDe_..._b-78.html'; data[9]['username'] = 'Никодим'; data[9]['blog_id'] = '78'; data[9]['blog_message'] = 'Предыдущие старания по прикручиванию и приматыванию всякой фигни на глушитель и около него успехом не увенчались. Как говорит мой отец: Хочешь сделать, сделай хорошо, а хреново оно само собой получится! Решился я сгондобить кронштейн для глушителя в колодце кузова и подшаманить... Пока ездил с болтающейся трубой, протёр дырку в колене :o Начал снимать пациента, вижу одного подвеса на "бочке" нет, ладно... поставил вместо него кусок кордового шланга, заварил трубу, прикрутил изготовленный из нержавки кронштейн (между телом кронштейна и трубой намотал асбестошнур и обернул алюминиевой фольгой) и повесил глушак на место.
DSC_0106.JPG

DSC_0107.JPG

DSC_0109.JPG

[attachment=1...

[ Далее… ]'; data[9]['blog_time'] = 'Tue, 31 May 2016 22:27:11 +0300';