ТО 200000 sr1985 03 фев 2014, 19:42
на 200.000 км заменено: 1. Амортизаторы вкруг. KYB New SR; 2. Линки перед/зад. Qusten; 3. Втулки стабилизатора перед/зад. Toyota; 4. Колодки дисковые перед/зад. DriveJoy/Kashiyama; 5. Лампы ближнего света. D2R Lynx 6000K; 6. Лампы дальнего света. Philips; 7. Топливный насос. Toyota; 8. Топливный фильтр + сетка. Toyota; 9. Регулятор давления в баке, демпфер гашения пульсаций (на ТНВД), Обратный клапан (в топливной рампе). Все Toyota; 10. Разная мелочь по салону и кузову. 11. Замена жидкости АКПП+фильтр. Toyota.
Реснички часть 2 region19 01 фев 2014, 15:59
Пусть Коля ругает... Пусть остальные ругают, но купил второй раз, сей девайс
- Вложения
Письмо счастья (( region19 28 янв 2014, 14:12
Пришло тут намедни... Разрешенная 60, зафиксированная 92! 500 рублей, однако, просят ![Neutral :|](./../../images/smilies/icon_neutral.gif) .jpg
- Вложения
Запись номер 0. Первый личный автомобиль Jyjiro 16 янв 2014, 19:33
Знакомство с машинами началось с ЗИЛ 130 (бычок),когда-то был у бати в личном пользовании, потом ВАЗ2106, ВАЗ2109 опятьже папкины Ну а личной машиной стала Камри SV40 1996г, двиг 4s, перпривод, была приобретена 30.04.2008г за 174 000руб Машин неплохой был
100_0557.jpg
Но однажды земля начала переворачиваться и ...
100_1542.jpg
100_1543.jpg
100_1546.jpg
Слава богу в машине я был один, и сильно не пострадал, если не считать брови разбитой плоскогубцами, которые чудесным образом вылетели из бардачки во время кульбитов.
- Вложения
Начало совместной жизни. ASS 14 янв 2014, 23:13
Начались первые дни эксплуатации. Ессессно, ввиду того, что пересел я на нее с практически такой же машины, никаких новых ощущений от эргономики, дизайна салона, удобностей, кроме Ковшей Recaro я не испытал. А вот ощущения от 3S-GTE, вызвали восторг. Разница с GE разительная, во первых есть "низы", ну а во вторых есть ровный умопомрачительный момент на колесах, приходящий со спулом турбины, около 3000об., и не заканчивающийся пока не отпустишь педаль газа, при этом не важно совсем, что меняются передачи.....ваще то, что я написал, не описывает в полной мере этого процесса, его особо то и на опишешь, пробовать надо... В общем первое время я просто порой замечал, что улыбаюсь перманентно за рулем Но выявились и минусы моей новой игрушки. 1.Машина была на сток подвеске, поэтому после моей "собранной" на дороге БИМСЫ, на которой стояли аморты и пружины KYB Lowfer Sport с 30мм зани... [ Далее… ]
Страница Третья. Моя большая белая игрушка. Начало. ASS 12 янв 2014, 00:44
Поиски ТурбоКалды я начал в марте 2013. Изначально думал о покупке сразу корча. Тогда, как раз выставил на продажу свою машину DemonGtt с турбофорума, она, кстати, до сих пор продается, и Skovorodker с того же рисурса продавал- она уже заново продается. Но после того как прошла эйфория от столь смело принятого решения, все же решил искать максимально стоковый аппарат, а если уж корчить, то на свой вкус, изначально хотелось меху, но только не свап, а родную- как выяснилось, это просто утопия....с тех пор единственная машина такая, появилась в продаже не так давно, пару месяцев назад, в Калуге- Zima31, опять же с турбофорума продавал. Мониторил рынок ежедневно, ездил смотрел появляющиеся новые варианты....многие из них до сих пор продаются, некоторые снова продаются...вобщем о причинах не буду писать- все очевидно. Не легкая задача в околомосковском куске страны найти живую турбу....одни стритсракеры- убийцы авто тут у нас на них ездят....у кого нет денех Стюху под убой купить.....а так,... [ Далее… ]
Страница Вторая. Моя вторая Калдина. ASS 11 янв 2014, 21:49
Продав за бесценок остатки своей 195й, я озадачился поиском новых колес... Почемуто изначально меня потянуло на купе....о расположении руля вопрос даже не стоял, ибо хорошее дело "левым" не назовут Сначала смотрел Прилюды, посмотрел пару- решил- не то..и не ВЭДэ Потом Скаи...понял, что все что не ГТР- дрова....и не ВэДэ Ну и естественно Сеялки....тогда еще во мне был жив распространенный предрассудок боязни турбомотора, поэтому смотрел БИМСЫ....уже смирившись, что не ВэДэ И вот подвернулся неплохой вариант. Обсморел, продиагностировал....открыл багажник, и....попрощавшись, поехал домой искать на просторах тырнета БИМС Калдину Вариант нашелся достаточно быстро, вернее он уже давно был, и я о нем з... [ Далее… ]
Страница Номер Раз. Моя первая Калдина. ASS 11 янв 2014, 15:40
Начну дневник с краткой истории о своих "бывших". Калдиноводом я стал в 2007 году в апреле. Моя первая Калдина была ST-195, 1997 года выпуска. Мотор был 3s-fe, уже не трамблерный... Наверное именно благодаря этой машине я убедился, что лучше Калдины может быть только новая Калдина... К сожалению помимо того, что я познал все радости эксплуатационных качеств этого авто, мне пришлось испытать и качество безопасности....что ж, как то раз она спасла мне жизнь, но сама, к несчастью, погибла....на этом закончу первую страницу.
|
|