Накопилось немного денег и много лишнего шума в подвеске. Ездить становилось невозможно в тишине.
Определив откуда стуки
, что бьёт 
и немного поразмыслив над тем что в записях старого владельца автонет ни одного упоминания о ремонте подвески
, было решено немного заменить элементов ходовой.А именно, сзади: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники (были только Amiwa),
втулки под гайки амортизаторов, стойки стабилизатора ОСАР, втулки стабилизатора и
восстановлен сам стабилизатор.
Спереди: амортизаторы KYB, пыльники, пружины K-flex, опорники, проставка пружины, втулки
стабилизатора.
Выдалось немного времени и загнал машину в гараж заменить наиболее проблемное - задняя подвеска.
Залил WDшкой все болты и гайки, и пошёл кушать. На удивление гайки крепления ступицы с амортизатором
открутились без мата, опоры от стаканов тоже открутились, а вот гайки на амортизаторох пришлось пилить
болгарочкой
. Вот отчёт левой стороны...Снял стойку
Вот опрник, который очень стучал
Вот сравнение новой и старой пружины
Вот сравнение нового и старого амортизатора
Печальное зрелище, конечно...
Правая сторона чуть получше... Опора ,
пружина
амортизатор
Стабилизатор подварен и покрашен, новые втулки
Итого: три часа времени, кружка чая и 12к за запчасти.
Отчёт по передней подвеске будет позже.