Форумы Caldina-Club


https://caldina-club.com/blog/Никодим/xpyc%D1%82_%D0%B2_%D1%82pa%D0%BDc%D0%BC%D0%B8cc%D0%B8%D0%B8..._c%D1%82y%C4%B8_%D0%B7a%D0%B4%D0%BDe%D0%B9_%CF%80o%D0%B4%D0%B2ec%C4%B8%D0%B8..._b-82.html

Автор:  Никодим [ 30 янв 2017, 22:54 ]
Заголовок странички:  Хруст в трансмиссии... стук задней подвески...

на дворе январь... снег, мороз и хруст справа спереди при вывернутом руле. через неделю захрустело и слева :o сразу мысля грешить на внешние гранаты.
Смотрю в бортовой журнал, последняя учтённая замена - январь 13 года. ну посмотрим, яма покажет откуда ноги растут! :bet_ment:
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Ну вот и пришло то долгожданное время! :ya_hoo_oo: На дворе 10 марта, машина в гараже, Алексей Алексеевич в яме с ключами, я на помощи и первый наружный шрус снят!
Видок у него не ахти, страшно люфтит и вместо смазки какое-то Г. с какими-то крупинками.
DSC_0216.JPG

На этом шрусе никаких опознавательных знаков не выявлено. Единственное отличие - гайка ступичная шплинтуется под коронку.
Возникло предположение, что это мог быть ещё родной шрус, мало ли... Вместо него стал вот такой вот HDK TO-009.
DSC_0206.JPG

DSC_0207.JPG

Мой выбор сначала пал на Masuma, думал попробовать и цена его 1,8к рублей. Но по совету ребят из конторы (где беру запчасти) приобрел HDK за 2,2к рублей.
Встал как родной :ok: , гайка ступичная с длинной юбкой и на штоке у шруса проточка.
В ход пошла вторая сторона, при снятии заметили вонь от смазки, ощущение горелого сцепления... Смотрим, на боку еле заметно HDK!
Такая же непонятная субстанция вместо смазки, весь болтается... Мертвяк конкретный.
DSC_0217.JPG

Гранаты поменяны, кольца стопорные вылезли без проблем, всё подошло, времени ушло на всё 3 часа. Когда искал ШРУСы, то каталог выдал заменители с 23 и 24 шлицами на штоке.
В Инете нашёл, что на моём кузове стоят ступицы с 24 шлицами.
....Вторая часть эпоса...
При езде по неровностям (читай везде в нашей области) раздражал стук сзади, как обычно, используя технику лечения сглаза по фотографии, Я сделал предположение
что погибли мои стойки стабилизатора. Ведь за время моего владения машиной они еще не менялись. Заказал какие-то незнакомые для себя OCAP.
Полез под машину, дергаю стабилизатор и наблюдаю картину => в местах сайлентблока болтанка.
Первая мысль, подложу резиночку, притяну нормально и окей! :D Но потом было решено снять весь стабилизатор, почистить, напаять места посадки сайлентов, покрасить всё,
нацепить новые стойки стаба и тогда будет счастье! Ну а пока поезжу так...
DSC_0221.JPG

DSC_0222.JPG


Часовой пояс: UTC + 3 часа

Powered by phpBB © 2002, 2006 phpBB Group
www.phpbb.com