Более подробная информация, о машине находится здесь (жми).
Машина 2003 (декабрь) года выпуска, по ПТС я стал 4 хозяином. Приобрел в 2011 году в г. Омск. (за 420 000 р)
Честно сказать на момент покупки я в данных кузовах (24) не сильно разбирался и приобрел самую "базовую" версию (даже без климат контроля).
В машине были следующие проблемы на момент покупки: Масложер ДВС(1 литр на 1000 км) это почти у всех 1ZZ проблема, уставшие стойки, под замену тормозные диски с колодками, ремень навесного (трещены), лампочки в габаритах задних фонарей (перегоревшие), очень мутная передняя оптика ну и по мелочевки ....
Но я все ровно был очень счастлив, потому что это была моя первая машина и к тому же калдина в 24 кузове мне всегда нравилась, очень удобная для семьи...
Спустя некоторое время решено было кардинально изменить внешний вид авто и вложиться в техническое улучшение, в итоге было сделано: кап.ремонт ДВС, замена в круг подвески, замена тормозных дисков с колодками, установка 2DIN магнитолы и задней камеры, был заказан новый салон от GT , приобрел передний бампер Daks-Garden (потом его сменил на TRD , Макс респект тебе), пороги TRD, заднюю накладку на бампер TRD, новый выхлоп из Японии Apexi N1 (спасибо Илье), полностью перебрал переднюю оптику - установили линзы (би-ксенон), купил красивые диски Wors VS на 17 (на лето, спасибо Коляну) и на зиму приобрел штатные 17 диски (спицевые)...
На текущий момент в планах еще много улучшений и доработок, так как мне caldina все больше и больше нравиться !
А еще мы организовали "обалденную" встречу в 2014 году на озере Байкал - какой же он красивый !!!
Много фоток с встречи здесь: ТЫНЦ