Форумы Caldina-Club

на 17 диски какую можно поставить резину кузов 241

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
стоят у меня 215/45/17 блин очень жестко подойдут ли туда 215/55/17

стояла 225\45\17 качал 2.2(как написано в проеме)

vertex777 писал(а): качал 2.2(как написано в проеме)

Если грузов не возишь на лето можно 2.0. Выходит неплохо.

Pthelovod писал(а):

vertex777 писал(а): качал 2.2(как написано в проеме)

Если грузов не возишь на лето можно 2.0. Выходит неплохо.

как раз с 2.0 боковины и режет, нужно 2,4-2,5 - тогда намного повышается живучесть на острых ямах. Совет и от шиномонтажника, и от журналистов.
В моём случае второй раз пробил на скорости около 30, после недели по разбитым дорогам давление упало до 1,8, и всё, привет. Следить постоянно нужно.
Чёта погулял я по магазину, пощупал покрышки, и очень в задумчивости, стоит ли брать широкие, хотя наличие боковины ZR заманчиво, но она на каких-то нелюбимых брендах, и весят они адски.

Апд.
Нужна боковина на индекс нагрузки 93 и выше, ZR это вообще про другое

2,0 такто в 195/65 15 качают. я б ссыкнул в 215/45 меньше 2,5 накачивать

Тайлер Д писал(а): 2,0 такто в 195/65 15 качают

Воще т да - именно эти у меня и стоят на лето.

тема не о 15" и не о сезоне их использования

Я в итоге остановился на 215/50R17 - в этом размере есть индекс нагрузки 95, по калькулятору шины на 1 см больше штатных, на вид цеплять не должно, если только на жестких кочках с перегрузом.
На неделе куплю поставлю, думаю между Dunlop SP Sport Maxx 050+ 215/50 R17 95W или Pirelli Cinturato P7. А ещё большая задумчивость о Nokian Nordman SZ - по тестам они совсем немного отстают от лидеров, при этом стоят на тысячу, а от топов и на две дешевле. Соблазнительно

225 решено не брать - очень свежи воспоминания, как при переходе со 195 на 205 на другой машине, руль всё лето приходилось сильно сжимать двумя руками, слишком она рыскала.

Апд.
Взял Nordman SZ - 215/50R17 95W, Сделано в России, 22800 с шиномонтажом в подарок и расширенная гарантия на год. На пустой машине на кочках ничего не задевает, смотрится аки трактор) Прощай изящество, здравствуй пенсионерия и колхоз. Столица "супердержавы" и крупные промышленные города, а асфальт говно(

Из плюсов - резина очень комфортная, просто исчезли мелкие трещинки, тормоза приличные, по сухому держит нормально - но без огонька, нет задора в реакциях.
Из минусов - ватнее разгон, чувствуется тяжеловато стало автомату на отстрелах (или автомату после зимы хана?), тормоза на влажном похуже топов - хотя тут ещё надо подождать, вроде новые покрышки идут со смазкой от пресс-форм, нужно поездить стереть.
В целом - очень сбалансированная, посмотрим как будет в дождь и на трассовых скоростях. Я доволен, за такие деньги. Всякий мишлен и адреналин почти по 10 за баллон

Skliffi писал(а):Я в итоге остановился на 215/50R17 - в этом размере есть индекс нагрузки 95, по калькулятору шины на 1 см больше штатных, на вид цеплять не должно, если только на жестких кочках с перегрузом.
На неделе куплю поставлю, думаю между Dunlop SP Sport Maxx 050+ 215/50 R17 95W или Pirelli Cinturato P7. А ещё большая задумчивость о Nokian Nordman SZ - по тестам они совсем немного отстают от лидеров, при этом стоят на тысячу, а от топов и на две дешевле. Соблазнительно

225 решено не брать - очень свежи воспоминания, как при переходе со 195 на 205 на другой машине, руль всё лето приходилось сильно сжимать двумя руками, слишком она рыскала

Ну и правильно,мне с авто достался комплект 225/45/17 никакого удовольствия от вождения,скорее наоборот.В планах менять на 215/50/17,жаль финансы мои планы не одобряют

Владимир Ив. писал(а):225/45/17 никакого удовольствия

Почему?

sergic3223 писал(а):

Владимир Ив. писал(а):225/45/17 никакого удовольствия

Почему?

По неровной дороге постоянно подруливать приходится,если коллея вообще атас,держи руль крепче,с зимней (215/45/17) переобулся думал колеса на накачал или подвеска развалилась пока переставлял.Вобщем не понял для чего такую резину кто то брал.