Подключение датчика SRS

На правом лонжероне стоит датчик SRS. Провода, идущие от него, были порваны во время дтп. Удар был косой, подушка не вылетела.

1. Как проверить работоспособность/адекватность датчика перед тем, как соединить провода? Ведь есть риск, что подушка бахнет, если датчик не в том состоянии, в каким надо.

2. Если подушка не бахнула после отрыва проводов - говорит ли это об её отсутствии вообще? После дтп вся остальная электрика была в норме, мотор работал, ремень водилы был пристёгнут. Лампа человечка и подушки горит с тех пор красным всегда. До дтп - исправно гасла через неск. секунд после завода.

3. Если подушки нет вообще (срабатывала ранее, и её не стали менять, а только пластик на руле новый) - можно ли самому поставить контрактную, или как на заводе уже не сделаешь, и ездить так как есть, чаще наведываясь в церковь? :)

Calda zzt241. 2004.

[Тайлер Д]

мануал чо говорит на эту тему?

с. 343-349
Там только общая инфа и коды

[Тайлер Д]

http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=8662
http://probox-club.ru/forums/index.php? ... =406&st=35

1-ю ссылку сам нарыл и уже прочёл до создания темы. Но нет конкретного ответа на вопросы 2, 3

[Netadmin]

На правом лонжероне стоит датчик SRS. Провода, идущие от него, были порваны во время дтп. Удар был косой, подушка не вылетела.

1. Как проверить работоспособность/адекватность датчика перед тем, как соединить провода? Ведь есть риск, что подушка бахнет, если датчик не в том состоянии, в каким надо.

2. Если подушка не бахнула после отрыва проводов - говорит ли это об её отсутствии вообще? После дтп вся остальная электрика была в норме, мотор работал, ремень водилы был пристёгнут. Лампа человечка и подушки горит с тех пор красным всегда. До дтп - исправно гасла через неск. секунд после завода.

3. Если подушки нет вообще (срабатывала ранее, и её не стали менять, а только пластик на руле новый) - можно ли самому поставить контрактную, или как на заводе уже не сделаешь, и ездить так как есть, чаще наведываясь в церковь? :)

Calda zzt241. 2004.

1. отсоединяешь с другой стороны и прозваниваешь прибором. если одинаково, восстанавливаешь провода. если нет, идешь на разборку с прибором.
2. нет не говорит. условия не позволили ей сработать. не хватило усилия. датчик этот не просто замыкатель, размыкатель. а как на ОПС имеет сопротивление. обрыв или замыкание дает команду блоку на неисправность. сработать подушка не должна. если датчик не сработал. причем их не 2 3 й стоит в блоке СРС . если раньше СРС блок отрабатывал, то после восстановления датчика велика вероятность все будет работать.
3. без проблем, берешь и ставишь подушку и пиропатрон. но для начала проверь наличие своих. например коленную ее проще снять и посмотреть

отсоединяешь с другой стороны и прозваниваешь прибором. если одинаково, восстанавливаешь провода. если нет, идешь на разборку с прибором.

Спасибо, как сам не допёр! С ноуската, который привозил, если что, сниму, там тоже датчик есть.

Кстати, понятно, почему

Датчик представляет из себя резистор(сопротивление), грузик, две пластины и пружинку. Себестоимость устройства доллара 2 но стоит он 150.

- с течением времени он должен чётко сохранять упругость, чтобы среагировать строго на определённую силу удара и не реагировать на более слабую. А, может, просто автопроизводители хотят заработать на наших страхах и задорого продают то, что сделано для безопасности

для начала проверь наличие своих.

Вот именно в руле которая - как проверить? Долго снимается?

История завершилась успешно, припаяны оба провода назад, лампочка подушки гореть перестала. Гаснет через 6-7 сек. после зажигания. Клемму скидывали навсяк.

Если всё так - есть ли там всё-таки подушка, или стоит какой-нить ризюк с сопротивлением подобранным, имитирующий её и обманывающий компутер?