Решения различных проблем с печкой

Проблема с печкой обнаружилась с приходом холодов...Оказалось, что она работает неравномерно, т.е. к пассажиру гонит горячий воздух, а к водителю - чуть-четь тепленький, а когда добавляешь оборотов печке - то и вовсе холодный. Голову сломал, что делать. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой или знает, что можно сделать - отликнитесь ! Пожалуйста.

такая же проблема, на 28 дует теплом, на 22 24 холодным дует, хотя у меня сурф есть , на нем 24 горячим дует, ну а если макс хот, то кипяток, руку обжигает, вот и думаю что с калдиной с печкой не так!

После капиталки, обнаружил только зимой. Воздух чуть теплый. антифриз был грязный со ржавчиной. поменял антифриз, толку нет. Помогите кто сталкивался с такой бедой. кузов ST210 2000г.в. V 2000

Заедь на уклон как можно больше и малость погазуй, отрыв крышку радиатора

промыл радиатор печки с помощью помпы, нагревателя, лимонки, и шуманита, на все ушло 4 часа, в конце водой чистой мыли. ничего кртичиного не вышло из радиатора, вода потемнела немного и какая то стружка алюминиевая немного вышла, ее обнаружили в перчатках, которые служили фильтром. печка греет также, не очень хорошо, улучшений нет. еще раз можно уточнить ребята, на 241, если смотреть со стороны открытого капота шланги подача и обратка в каком порядке?

правый- подача, левый- обратка, все верно?

[Тайлер Д]

верно

[lossol]

Заедь на уклон как можно больше и малость погазуй, отрыв крышку радиатора

Зачем открывать крышку радиатора?

Что б всякие там клапаны не сработали и не мешали воздуху в бульках на верхнюю точку подниматься.
Заодно как-то можно посмотреть - будут ли выходы завоздушки... Я после смены тосола именно так заставил печку начать греть как кочегарка. Теперь езжу в тапочках...

[Братчанин]

У нас на 24 кузове радиатор печки алюминиевый?

Похоже что трубки не алюминевые - типа покрыты. А решетка - точно