Не загорается лампочка датчика бензина

господа подскажите мож кто сталкивался, наглым образом врёт датчик бензина, показывает чё хочет , примерно если залить полный бак, то до половины не врёт, а потом как хочет. может его достать почистить или всё только менять? да и ещё лампочка на датчике не работает.
спасибо.

Ребят подскажите так же фигня но только у меня st 210 кузов в электрике сиди я сам открою не бум бум только учусь что мне надо сделать, топливо до нуля догонял молчит не загорается

Менять терморезистор и будет тебе счастье.

Ясно спасибо)))))

Я ставил терморезистор вида ммт 2кОм, но скорее всего будет работать только летом, зимой он не будет успевать нагреваться. Вот надо по-экспериментировать, буду насос с корпусом менять, напишу ответ. Один мне присылал свои данные с бочки 1,7 кОм

Парни, вообщем вот, 2кОма термюк, большеват будет, как я и говорил, что будет работать только летом, ну и зимой быть может 50на 50. Я сегодня купил контракт термюк 1кОМ, как сказал (Саня22) отдельное ему спасибо. Так что вот,ьу кого такая трабла, едешь в магазин радиодеталей и покупаешь термюк вида ммт 1кОм(обязательно с отрицательным падением сопротивления, т.е когда температура выше сопротивление ниже). всем спасибо, думаю тему можно закрывать.

Парни, такая беда, купил корпус с бензонасосом контракт, но она от camry sv32, все идентично, только бегунок по-другому расположен. Проверил на сопротивление как по талмуду. но естьодно но, стрелку выстовлял как лампочка загорается в районе Е. Горит значит лампочка НУТ, пулю на заправку 10 литров заливаешь-полбака кажет. кто с этим сталкивался, как лечил?

[greeg]

варистор камревский или из магазина радиодетали?
если все как по талмуду, поэкспериментируй со стрелкой, выставь по полному баку например или еще как
главное чтоб тебе было удобно
у меня например стрелка зависает постоянно на полбака, потом падает почти до нуля, просто нужно привыкнуть

Всем привет, у меня машина вэдовая стоят два датчика уровня бенза так вот и чистил и че только не делал стрелка своей жизьнью живет , когда стал разбираться оказывается датчики подсоеденины последовательно друг за другом на леввй ,( где насос) приходит минус на датчик с него идет на правый датчик ,а с него уже на приборы . попробовал подключить каждый датчик по отдельности и вот ура левый рабочий ( то есть взял , открутил вытащил из бака руками подвигал попловок вверх вниз стрелка ходит лампочка загорается) а с поавым беда всякую чушь кажет тоесть как я понимаю датчики в показаниях не славливаются с друг другом в результате на панели цирк короЧе оставил в работе один левый датчик поезжу так пока не куплю новый . просто перемычку на фишку сделал. Как будет себя вести поезжу напишу только что замутил. А если нормально будет показывать может он и на фиг не нужен этот дополнительный попловок

Всем здрям)))) В общем что имеем, а имеем тупо лежащую стрелку уровня топлива и не горящую лампу!!! Но! Сопротивление обоих датчиков (4wd) прозваниваются на ура и при раскачивании авто потанциал показометра меняется (бензин хлюпается поплавки качаются) Далее стандартная процедура: Левый датчик, провод лампа +масса =лампа горит)))) Провод стрелка+масса= стрелка не шевелится)))) Меняю левый датчик! Предварительно протестировал и реостат и терморезистор, держа бочёнок терморезистора в руке показометр говорит всё гуд)))) На старом проводок к бочёнку был оторван! Ставим! Результат нулевой((( Питание на проводе лампы около 12 вольт, на проводе стрелки около 7 Правый датчик: провод стрелка+масса = приборка медленно но оживает)))) При этом штеккер на левый датчик отключён полностью, что опровергает заключение предыдущего оратора о последовательности их подключения))) Питание на проводе так же около 7 вольт! Перемычка на правом датчике как писал Денис стрелку не оживила)))) Вопрос: 7 вольт это норма или потеря идёт??? Ребят, если можно скиньте электросхему))) Камасутрой ещё не обзавёлся, пока в поиске))))

P/S Всё ребят, отбой, сейчас вышел прогреть машину, завёл с перемычкой на фишке правого датчика стрелка поднялась до половины шкалы хотя в баке литров 10)))) Пошёл ковырять правый датчик, теория подключения последовательности датчиков верна)))) За одно замерю вольтаж на заведённой! А ларчик просто открывался)))) Плохой контакт на массу)))) Пробросил дополнительный провод массы и стрелка встала на первой шкале что соответствует + - 10 литров!!

[greeg]

Ниче не понял, но рад что ты разобрался