Форумы Caldina-Club

Помогите разобраться, у меня расход топлива на калдине (2003г.в., V 1,8, пробег 100 тыс. км.) 15-17 литров. Поменяла лямбду, ничего не изменилось. Конечно, беру в расчет морозы, прогрев, пробки и прочее, но все-таки на мой взгляд многовато. В чем может быть проблем?

nik4051944 писал(а):

Xirurg22 писал(а):Всем привет! Купил недавно себе калдину ST210 2 литра , передний привод. После короллы на механике 1,5 встал вопрос о хорошем расходе. Дубасить по городу можно, но я этого не делаю. пробовал в разных режимах на 2000 оборотах передвигался и более интенсивно. расход тот же. Поехал по трассе 110 км/ч спалил 27 литров на 225 км. Это много мне кажется. Машина очень нравится, но нужно разобраться с расходом. Что посмотреть в первую очередь. Свечи, фильтра поменял сразу. Сервис хорошего не скажет, да и сам привык ковыряться.

Конечно у тебя большой расход по трассе на 225 км.....получается 12 литров на сотку, а должно быть, ну максимум 8 литров..я бы проверил компрессию на ДВС для начала...Удачи!

а как компрессия влияет на расход?

Xirurg22 писал(а):Всем привет! Купил недавно себе калдину ST210 2 литра , передний привод. После короллы на механике 1,5 встал вопрос о хорошем расходе. Дубасить по городу можно, но я этого не делаю. пробовал в разных режимах на 2000 оборотах передвигался и более интенсивно. расход тот же. Поехал по трассе 110 км/ч спалил 27 литров на 225 км. Это много мне кажется. Машина очень нравится, но нужно разобраться с расходом. Что посмотреть в первую очередь. Свечи, фильтра поменял сразу. Сервис хорошего не скажет, да и сам привык ковыряться.

ну начнем с того , что 3S далеко не экономичный двигатель и 110 ты не всегда ехал. Самое простое помой теплой водой МАФ сенсор. ошибки есть? и желательно к толковому диагносту чтобы посмотрел все параметры. к Диагносту , а не к считывателю ошибок. И совет если ехать 2-2,200 расход будет ниже. у тебя на 110 наверно 3000 оборотов было?

Всем привет. Вобщем летом стабильно расход был 10-11, зимой 12-13. Потом вдруг резко в конце лета - 15, вчера померял - 16,5. Диагност сказал все датчики в норме. Проверил термостат - держит на прогреве (патрубок нижний холодный). Че думать уже не знаю. Еще раньше ездил на работу в один конец 13км, щас 3. И по времени примерно совпадает увеличение расхода с уменьшением проезда. Может ли настолько увеличиться расход из за постоянной езды на прогревочных оборотах (получается так, на работу приезжаю - обороты еще не падают как положено когда двиг прогрет). Но чет мне кажется настолько вырасти не должен. Что еще может быть?

Может вполне
С какой скоростью едешь?

greeg, 60 в среднем. Собственно скоростной режим не поменялся, как ездил когда 11 было, также и щас, только 15

Доброго времени суток!
Год назад тоже поднялся расход. Было: по трассе 6-7, по городу 9-10. Стало: по трассе 9-11, по городу 13-14. Все менял, снимал, мыл. Кроме лямбды! И еще появился с этим расходом, старт со светофора, тупняк, либо когда по трассе едешь и надо от тормозится, тут же на газ и машинка тупит, не сразу набирает обороты, но потом как будто просирается. Думаю бенз такой.
Калда 241 1zz

lossol писал(а):greeg, 60 в среднем. Собственно скоростной режим не поменялся, как ездил когда 11 было, также и щас, только 15

Ну может и многовато, но сильно не снизишь мне кажется, только денег истратишь, да и 3 км совсем мало
У меня при средних 60км/ч и 5 км дистанции летом 9, зимой 10
По трассе какой расход?

По трассе хз. Ехать никуда не планирую, специально кататься времени нет. До скачка расхода было летом около 7.

Значит смирись)

region19 писал(а):

Spаwn77781 писал(а):У меня калдина 93 года кузов st190 двс 4s начались проблеммы с расходом при прогреве 10 литров на 4 прогрева. В чём возможная причина ребят?

У меня при -25 по деревне жрала 39 литров на 36 км с прогревами, атк что это нормально! При прогреве всегда так

))

Старый механик давноооо говорил НАМ так - чем на морозе на обеде глушить на час мотор, а потом заводить - лучше пусть он молотит этот час. Один холодный пуск - это расход топлива как на 100 км пути.