-30 не заводится, что делать?

TOYOTA Caldina приобрел весной 2010, проблем небыло, но зима как всегда пришла неожиданно, ночью -37, днем в лучшем случае -30 и все, не заводится. Масел 5W50, батарейка 45 а.ч. даже прогретая крутит слабо, грел движок ТЭНой снизу, чихнула разок.
Вопрос что делать?:
-поставить большой аккамулятор;
-поставить подогреватель в блок;
-чавойто перишить в компьютере(чё это я не знаю, посоветовали);
-заменить прокладку между рулем и седеньем ( в ближайшем будущем не планирую ).

Надо просто нагреть впускной коллектор и должен быть теплый аккумулятор.А лучше весь двигатель подогрей и заведется без проблем.

Добавлено спустя 53 секунды:
либо загоняешь авто в гараж где не больше -20.авто постоит а потом заведешь.

На Канары вези свою Калду! там точно заведется!

Ребят, ну конечно в гараже теплее, и конечно совет прогреть весь двигатель тоже хорош, но я думаю у ТС нет возможности ставить в гараж, и каждодневно прогревать двигатель!

Афтырь! ставь афтозапусг и радуйся!
ка щас её завести мы тебе уже написали!
Ну можно еще паяльной лампой и трубой асбестовой (подобрать такую длину что только теплый воздух выходил, но не пламя!) - суешь трубу под картер, а в трубу раскочегаренную паялку - полчаса и заведется!

[Tarasoff]

TOYOTA Caldina приобрел весной 2010, проблем небыло, но зима как всегда пришла неожиданно, ночью -37, днем в лучшем случае -30 и все, не заводится. Масел 5W50, батарейка 45 а.ч. даже прогретая крутит слабо, грел движок ТЭНой снизу, чихнула разок.
Вопрос что делать?:
-поставить большой аккамулятор;
-поставить подогреватель в блок;
-чавойто перишить в компьютере(чё это я не знаю, посоветовали);
-заменить прокладку между рулем и седеньем ( в ближайшем будущем не планирую ).

вызови отогревайку, за 600-1000 рублей решат твою проблему.
а на будующие поставь сигу с прогревом и не парься.

Я бы всё поставил и отогревайку и автозапуск, но до ближайшего автосервиса 100 км.

[JoKeR]

ЁПРСТ))) блин , где же такая глушь то?

я по казахстану когда ездил по пустыни, там и то шиномонтажи и сервисы чаще попадались в ПУСТЫНЕ__)))

2 колеса пробили разом, до ближайшего шиномонтажа 50км) вот засада

если бы не 2 ящика пива нелегально ввезённого на територию Казахстана вобще не знаю чё бы делали))


а по теме... это ж капец, мало ли чё... 100км на верёвке чтоли тащить авто?

[creyzichery]

масло 5W50? Батарейка 45? Плюс залил? Завести реально только отогрев машину. По моему опыту всё гораздо проще - масло СИНТЕТИКА 5W-30, либо тойотовская минералка ОW-30 (в Карину такую лил), батарейка 60. Достоверно известно на личном опыте даже на паршивом топливе завелась при -37, но с трудом, на качественном 95 ом проблем вообще не возникало. Буквально 6 января сего года после ночных -38 завелась без проблем. Свечи как купил машину так и не менял. И ёще. Мотор S серии даже не пытайся воспламенить с первого раза. Две секунды крутнул, выждал секунд 10 - 15 и еще раз крутнул секунды две, иначе при попытке завести с первого раза свечи заливает моментально. Но и тут есть выход. В любом мануале по нашим машинам черным по белому написано, что при заливе свечей необходимо выжать полностью педаль газа и прокрутить стартер, при этом компьютер отключает подачу лишнего топлива и свечи сушатся потоком воздуха.

[allex]

Вариант для настоящих магикан сам пробовал знаю: берем металический поддон(для удобства) уголь для барбекю, если нет угля то дрова любые для получения угля, насыпаем угли или дрова в поддон разжигаем и в итоге должен получиться поддон с живительным теплом, отсутствие огня и огненных вспышек ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОКА ЖАР! ставим под двигатель сей девайс предварительно проверив, как выполнена защита есть ли она вообще и из чего сделана, отсутствие защиты облегчает весь процесс, обязательно проверьте уровень жара и расположение под движком чтобы никакие пластиковые детали не оплавились. Если сделать все правильно то ни каких проблем не будет.
ДАННЫЙ СПОСОБ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ КРАЙНЕЙ МЕРОЙ И ПОДРАЗУМЕВАЕТ НАЛИЧИЕ ЯСНОГО УМА И "ПРАВИЛЬНЫЕ РУКИ" ВСЕ НЬЮАНСЫ ДЛЯ КАЖДОГО КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ "ОТОГРЕВАЮЩИЙ" ДОЛЖЕН УЧИТЫВАТЬ САМ!!!!!
Ну и учитывайте всякие факторы типа ветер, можно поставить вокруг передней части авто импровизированную защиту из чего сами смотрите.
В итоге теплый двигатель вам обеспечен!
Все остальное описывалось выше свечи, аккум и тд. этого никто не отменял!
Если есть второй комплект свечей то это идеальный вариант, моя машина завелась только с помощью старых свечей. Те которые залило один раз, уже в дальнейшем не хотели работать как надо, ни после прокала, ни после очистки никак ваще, старые вкрутил и с первого раза завелась как будто лето на улице!!!

[patriot]

вот и я не завелся
сегодня даванул морозец. с утра -29С было. авто прогрев на сигналке на -18 почему то не сработал ( может аккум умирает)
так вот при попытке завестись стартер даже не пытался крутить.. что то еле щелкало..( как будто реле какое то тупо не включается).
Потом на всякий поставил аккум на зарядку (не снимая с машины), и тепловентилятор на воздухозаборник (форума начитался ). мин через 5 попробовал завести - опять легкие щелчки и через 2-3 сек стартер начал крутить и машинка тут же завелась....

Мультитроникс выдал 2 ошибки
P0340 и P0335. Расшифровки в нешем FAQ почему то то ли кривые, то ли не так смотрел. Взял тут
P0335 -Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Malfunction / 12 or 13 (?)
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Mar.,Cam. Cor ‘04) / 12

ошибки сбросил и после прогрева больше не появлялись... стоит ли боятся чего???

patriot, эти ошибки от малой скорости вращения - ничо не бойся!

[patriot]

ясно пасиб.
а то что поначалу вообще не пытается крутить? это только аккумулятор? или датчик какой запрещает???