Форумы Caldina-Club

Привет калдиноводам!! Я новенький, так что строго не судите! На данный момент у меня Nissan Bluebird Sylphy 2003 год, 2 л. Сейчас занимаюсь продажей своего автомобиля, и хочу приобрести Toyota Caldina, 2000-2001 года. Перечитал отзывы, пересмотрел каталоги, и ломаюсь в выборе. Что же взять 1.8 либо 2 л? GT что за зверь и с чем его едят?
Интересует расход как 1.8 так и 2 л с учетом нормальной езды а не тапки в пол? Зима - лето?
GT посмотрел 190 кобыл, у некоторых в ПТС 140, это гуд, но что по расходу? Сколько вкладывается по минимуму она?
Как вообще 3S - 2 л которые? Обслуга? Расходники дорогие, нет?
По мере ответов буду задавать новые вопросы! Всем спасибо, надеюсь на вашу помощь!

как оправлять фото ?

Куда?

как ведет себя панорамная крыша зимой.... не холодно, тепло быстро уходит, и другие минусы?... тепло же со стекла быстрее уходит.....

damiruka писал(а):тепло же со стекла быстрее уходит

теплопроводность стекла в среднем в 60 раз ниже теплопроводности стали

Тайлер Д писал(а):

damiruka писал(а):тепло же со стекла быстрее уходит

теплопроводность стекла в среднем в 60 раз ниже теплопроводности стали

незнаете какие есть минусы в панорамной комплектацией

Тайлер Д писал(а):теплопроводность стекла в среднем в 60 раз ниже теплопроводности стали

А я то думаю почему вахтовые автобусы - вроде условия тяжелые, морозы, тайга, ветки и прочее, а их стараются делать с максимальным количеством стекол по кругу будки, да еще поболя. И ведь точно! В максимально остекленных теплей, чем в малоконных. Всегда...

в древесине еще ниже теплопроводность хочу деревянную крышу

damiruka писал(а):незнаете какие есть минусы в панорамной комплектацией

ну какие там минусы. одни плюсы. минусы будут с годами. когда резинки усохнут, полопаются. тогда появится еще и дополнительная вентиляция.

Pthelovod, хочешь поспорить, что стекло хуже чем сталь пропускает тепло?

Почему я должен спорить? Я согласен с тем что вахтовые на уралах с большими окнами теплей чем с маленькими. А система обогрева там одинаковая - от глушака. Об этом и написал. Иди ты понял - наоборот. Ты умеешь читать?

Pthelovod писал(а):А я то думаю почему вахтовые автобусы - вроде условия тяжелые, морозы, тайга, ветки и прочее, а их стараются делать с максимальным количеством стекол по кругу будки, да еще поболя. И ведь точно! В максимально остекленных теплей, чем в малоконных.

А то, что там стекла двойные ?

Pthelovod писал(а): А система обогрева там одинаковая - от глушака

Сейчас такого нет уже лет 5 не видел. Стоят обычные печки от системы охлаждения и автономка типа "Планар".