Помогите разобрать данные со сканера

[Тайлер Д]

небольшой подсос воздуха

какой еще подсос с отрицательной то коррекцией?

ну вот -5,5% это уже совсем неплохо

Объясните тогда пожалуйста мне этот алгоритм. Как я считаю: допустим во впускном не достаточная разряженность(подсос) много воздуха, тогда MAP(мой случай) добавляет больше бенза, в результате БК не нравиться, что показывает лямда на выходе и пытается обеднить смесь прикрывая вместе с тем клапан Х.Х. Где я ошибаюсь? Вразумите. Я сам уже месяц с этим борюсь. И последнее достижение в том, что я залил 98 и вместо -11% стало -8(стабильно) я считаю это много есть еще что поменять(набрал зипа на 13т.р. жду когда придет) Как все поменяю отпишу в другой ветке.

[Тайлер Д]

подсос/негерметичность впуска, нагрузка на мотор, допустим, не меняется, и время впрыска соответственно тоже что и было - смесь обедняется, лямбда реагирует снижением напряжения - эбу видит низкое напряжение лямбды и начинает увеличивать время впрыска до нормального значения напряжения лямбды. Это кратковременная топливная корреция. Если необходимы изменения КТК больше какого то предела (допустим +10%), то эбу изменяет номинальное время впрыска на более длительное (номинал+10%) - это долговременная топливная коррекция. И КТК начинает исправлять ситуацию уже от этого нового значения в пределах +-10%

Спасибо! Я еще за гуглил тут http://www.beworks.ru/marki/obshchee/dv ... pokazaniya
У меня лямда сдохла! коррекция -10 и сильно белые свечи.