Помогите с выбором 3S-GE или 3S-GTE

Господа прошу помощи в выборе!
Предистория: езжу 9 лет на короне 97 г.в. АТ211 двиг 7а 115 кобыл. Прбег спидометр 440 т.км.
Доволен надежностью авто, но есть одно НО. Купил квадр, прицеп, и вот мощности машины не хватает. Новые не рассматриваю! Хочу калду до 2001 г. Выбор в пихле. Достаточно ли 190 л или все таки 260... Разница в стоимости обслуживания! Надежность и все такое! Принимаю в ответ все ЗА и против! Люблю Тойота и ВСЕ! НУЖНА КАЛДА!!!!

[grey-wolf]

если не гонщик, бери ГТ... а так, ГТТ на все случаи жизни (едет она намного бодрее Особой разницы в стоимости обслуги нет. ГТТ бенза чуть больше ест + турбина. Основная разница в налоге если ПТС-ы полные. по Москве налог ГТ около 10т.р, ГТТ 39 т.р

Не ПТС на 140 л.с. Какой расход ориентировочно в среднем по городу ГЕ и ГТЕ (моя 12 летом жрет но я и кручу ее до 6000 оборотов)

[grey-wolf]

ГТТ 18-20 ГТ чуть меньше... если так же всегда до 6000 крутить... если в прогулочном режиме то 12-14( ГТТ) 10-12 (ГТ) при условии что все исправно работает... ПТС на 140 надо еще поискать, да и умудриться поставить на учет без завышения сил.. ГТ в этом плане проще... в МРЭО обычно как видят турбину, так сразу бегут каталоги смотреть, а там уже как договоришься

кстати ГТ очень редко, но бывают переднеприводные... считай образно, расход -1 литр на сотню... ГТТ только полный привод..

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:
надежность моторов кстати приблизительно одинаковая... (при желании конечно, развалить можно любой мотор ) все 3S при должном уходе ходят очень долго... есть примеры пробегов под 400 тысяч без вмешательств. только масло меняй. у ГТТ кстати желательно менять через каждые 5 тысяч

з.ы. из особенностей: при обрыве ремня ГРМ у GЕ гнет клапана, у FE и GTE нет...

Спасибо за полный ответ!

бери 3SGTE,не пожалеешь. Расход...., как ехать будешь. По трассе шел 110+ троя взрослых уложился в 9 литров по компу. С налогом смотри сам у меня старый конструктор. А возьмешь 3SGE, и будешь думать, как хорошо бы щас на турбовой в горку с прицепом без потери скорости или на обгон.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
и есще, я например не предстовляю, как можно в городе 3sgte постоянно крутить 6000об. у меня расход летом 11-12 легко и иногда топаю и до 6000об. не стоит жаловаться на расход турбо двигателей. турбо универсал + 4wd это МАШИНА.

[region19]

з.ы. из особенностей: при обрыве ремня ГРМ у GЕ гнет клапана, у FE и GTE нет...

на гте моторе клапана ГНЕТ!!!

[ASS]

Берми ГТЕ, даже не размышляй.
ГЕ жрет столько же, а едит намного хуже.
Даже нет, я когда ездил на ГЕ, педаль все время в полу была, низов у нее вообще нет, на афтамате очень не удобный мотор, ему мешло нужно, иначе никак!
На ГТЕ придавил на пол шишечки, и она сразу выстрелила, поэтому расход даже меньше получается- проверено. Съездил на дачу, на 300р. дешевле, чем на ГЕ.
Инфо 100%. т.к. заправляюсь на одной и той же заправке на выезде из МСК до полного, и на обратном пути на одной и тойже заправке в наро- фоминске опять доливаю до полного.
На ГЕ получалось 1100- 1200, в воскресенье получилось на 870))))
Да и вообще, ГЕ калда- демо версия ГТЕ калды.
А так, кстати продаю щас свою ГЕ 4ВД калду.
Не нужна?

[Володя1977]

Может не совсем по теме, но вставлю 5-ть копеек:)
Тебе для таскания прицепа нужен большой крутящий момент, а не мощность.
Для этого тебе хватит обычного дизеля 2-х литрового и даже атмосферного.
Заметь мотор 2С стоит на грузовиках до 500 кг. и микроавтобусах.
Платить налог будешь копеешный, т.е. я плачу 900 руб. в год
Расход солярки по городу летом на 260 км. хватает около 26 литров (очень примерно). Вне города около 6,5 литров на 100 км.
Лью ТСМ, а не солярку, поэтому еще дешевле обходится:)

[region19]

Съездил на дачу, на 300р. дешевле, чем на ГЕ.
На ГЕ получалось 1100- 1200, в воскресенье получилось на 870))))

У вас че дачи в соседней стране?