CHECK ENGINE

Народ всем привет!

Знаю что тем про ЧЕК вагон, но день лазить и мониторить форум, который еще и тупит неподетски - просто нет времени, поэтому новая тема и просьба подсказать вот по какому поводу.

С утра как обычно завел машинку (в гараже ноль градусов, на улице минус десять, машинка калдина 241 - 2004год, 1-ЗЗ) машинка прогрелась, я выехал из гаража и потихоньку попилил на работу. Проехав 200 метров загорелся "ЧЕК" я сразу же остановился и заглушил авто, и сразу же завел - "Чек" потух и больше не загорался ( проехал 20 км примерно) машина едет, все норм, все работает - короче как ничего и небыло.

Сам грешу что бензин говно, но заправляюсь уже 5 лет на заправках одной и той же компании, до этого все гуд было.
Кроме того как ехать на диагностику ( и стоит ли вообще туда ехать???) что можно глянуть самому??? и вообще у кого какие размышления по данному поводу??? Бензин??? или что???

Всем заранее огромноейшее спасибо!

[allex]

Да да рассказывай народ требует правды!

Короче сигнал заднего хода я взял со стандартной фишки идущей к майфуну. Из этой фишки я взял и плюс и минус. Как оказалось минус от туда брать нельзя ибо он толи на парктроник толи еще на что-то - короче модный какой-то. Вот рисунок фишки, пятая нога это плюс, тетья нога это минус. Вот минус от туда не стоит брать взял минус от общего провода, а плюс так и оставил на этой фишке - все - чек перестал загораться.

Почему так я хз, мне электрик обьяснял - но я так и не догнал

[skifi]

Средняя нога это и есть линия SPEED. Ты нагрузил информационную линию. Там нет "минуса" вообще.

Средняя нога это и есть линия SPEED. Ты нагрузил информационную линию. Там нет "минуса" вообще.

Во во я еще тот радиомеханик . Перепаял на нормальный минус, второй день полет нормальный "Чек" не горит.