Двигатель 1ZZ-FE долго прогревается

[Виталий-Иркутск]

Всем привет! Сразу скажу - в поиске был, ветку просмотрел до 5 страницы, поэтому если тема была - не пинайте.
Теперь о проблеме: наступили "холода", ночью сейчас -2...-5. Я поставил автозапуск утром по будильнику на 10 минут. Прихожу уже 4 день на стоянку и вижу такую картину - двигатель молотит 10 минут, а стрелка температура только едва сдвинулась с ограничителя. Обороты при этом 1300-1400. Я жду, пока стрелка температуры дойдет до буквы "С" и начинаю потихоньку ехать. Полный прогрев по стрелке происходит после 3-4 км пробега. Тепло в салоне становится после 20-30 минут езды по городу. Но только едва-едва тепло, не жарко! Если ставишь температуру HOT max и печку на 2 положение, то тепла можно и не дождаться.
Опасаясь замерзнуть при таком раскладе зимой, стал задумываться об исправности термостата. Пощупал при прогреве патрубки на радиаторе: верхний теплый, а нижний мне показался не холодным, т.е. я щупал соседние шланги, они были холодные, а этот - не холодным. Менять термостат, в отличие от ST210, на нынешней калдине не очень просто.
Теперь вопрос: а как долго у вас прогревается двигатель? И есть ли заморочки при замене термостата?

Виталий-Иркутск, какие там заморочки то?
патрубок от воздуха отсоединил, дроссель снял, коллектор впускн. снял - и вот оно тебе на ладони.

пысы. попробуй с выключенной печкой

[Виталий-Иркутск]

Deadman, фигассе "просто" ))) А мне еще одни сказали генератор надо снять, а другие - радиатор )))

капот открой и посмотри.
хочешь я тебе могу сказать, что задние колёса для замены масла в моторе снять надо

[Виталий-Иркутск]

Я посмотрел, места там мало. Согласно мануалу, снимается генератор.

корпус термостата увидел? ну вот и прикинь чо тебе проще - гену сдернуть или впуск снять

с выключенной печкой за 15 минут она уже горячая, с включенной печкой она за 15 минут только на половину греется, печка на 25-27 градусов поставленна...

[Shatto_DeLorian]

с выключенной печкой за 15 минут она уже горячая, с включенной печкой она за 15 минут только на половину греется, печка на 25-27 градусов поставленна...

примерно та же картина...
но я столько не жду ... стрелка тронулась и поехал, без резких ускорений, проезжаю километра три и температура становится рабочей, но эт при около нулевых температурах.
при -25 стрелка приходит в рабочую зону километров через 15-20, в зависимости от скорости езды.
Но при этом я не мерзну. На климате и зимой и летом 25 градусов стоит.

не знаю как у вас - у меня печка кочегарит - зимой в минус 20 на втором положении - жена кричит на меня - убавь печку - ноги жгет Ps я серьезна. три тьфу чтоб и дальше также грела.

при -25 стрелка приходит в рабочую зону километров через 15-20, в зависимости от скорости езды

использование 3 передач помогает существенно

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:
Ramzesss, проблема не в печке, а в низкой температуре ОЖ. тут хоть самая развездатая печка будет - дубак обеспечен