Все про замену масла. Марки, регламент, условия

FRAD » 16 мар 2009, 18:22

Сегодня открутил масляную крышку, а там ЖЕЛЕ

Ёманарот, чё делать то? Масло с попонии не менял :wall:

Уровень и на щупе нормальное оно было. И чего я сразу не посмотрел под крышку :wall:

Все жидкости остальные в норме, сначала думал может тосол в масло попал. Кароче думаю пойти купить промывочное масло и вымыть там всё нах, раза два так. А потом залить новое. Други мои у кого какие варианты поэтому поводу? И почему масло желе :wall:

, старое чтоли?

Дмитрий » 17 мар 2009, 22:32

Я правильно понимаю, что например пятнадцатиминутку STP я добавляю в старое масло и даю машине какое-то время поработать (15 мин.). Потом сливаю масло, меняю фильтр и заливаю новое масло. Так? _______________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________ Совершенно верно, единственное условие, не ждать моментального результата в случае если двигатель загажен достаточно сильно. Промывка добавляемая в масло очищает систему смазки достаточно бережно, поэтому за один раз такой двигатель как у kaldin54 явно не отмыть. Если ползоваться промывкой постоянно, хлама не будет. И ещё, масло желательно менять не по киллометражу, а по мере изменения цвета ( на глаз можно определить, когда масло находится в критическом состоянии ), бывает что масло изнашивается за 3-5т.км. А ещё это может быть признаком сильно загрязнённого двигателя (моющие присадки смывают смолы и остальной хлам), в чистом двигателе с хорошей поршневой, масло не меняет оптическую прозрачность достаточно продолжительное время.

nemo » 17 мар 2009, 23:01

А моё так мнение, что было залито палённое масло,вот желе и получил.Или смешали минералку с синтетикой. Я бы сделал так.... двойная замена масла этак через 100-150 км. И что-то я не видел промывочного масла у крупных производителей

FRAD » 17 мар 2009, 23:14

nemo писал(а):Или смешали минералку с синтетикой.

Вот это вполне возможно

Жду уже выходных, чтоб занятся. Прям аж тяжко :cry:

Дмитрий » 17 мар 2009, 23:31

[quote="nemo"] И что-то я не видел промывочного масла у крупных производителей
______________________________________________________________________________________________________ Читай внимательно, речь не идёт о промывочном масле, разговор о ПРОМЫВОЧНОМ СРЕДСТВЕ, которое добавляется в масло перед заменой. Продаётся в банках ёмкостью до 400мл.

Интертайлершен » 18 мар 2009, 00:35

лейте верити синтетика,хорошее масло,год уже лью

caldin54 » 18 мар 2009, 04:12

Если есть возможность, можно еще такой вариант: Ставиш на яму, поддон лучше всетаки снять, там все просто и прокладки нет, только герметик, и проливаешь солярой или керасином. я так на УАЗе промывал, результат порадовал. Думаю и твоей машинке поможет. А поддон снять надо, там маслозаборник такой хитрый, сеточка прикрыта отражателем и масло засасывает через отверствие см2 кв. вот напротив отверствия сеточка чистая, а где закрыта отражателем скапливаеться шлак, а это маслянное голодание.

gcat » 18 мар 2009, 11:37

у меня, кстати, такое же желе вылилось из заднего редуктора. тоже по весне поменял жижи во всей трансмиссии, в акпп ничего было, в раздатке тоже. а вот из редуктора вылилось черное и вязкое. думаю, что через 5000 вместе со сменой масла в моторе, еще раз в заднем редукторе поменяю

Дмитрий » 19 мар 2009, 22:22

caldin54 писал(а):Если есть возможность, можно еще такой вариант: Ставиш на яму, поддон лучше всетаки снять, там все просто и прокладки нет, только герметик, и проливаешь солярой или керасином. я так на УАЗе промывал, результат порадовал. Думаю и твоей машинке поможет. А поддон снять надо, там маслозаборник такой хитрый, сеточка прикрыта отражателем и масло засасывает через отверствие см2 кв. вот напротив отверствия сеточка чистая, а где закрыта отражателем скапливаеться шлак, а это маслянное голодание.

При своевременной замене масла , такие ужасы можно избежать на весь срок службы двигателя, вплоть до капитального ремонта, при условии использования качественного масла и фильтрующего элемента. А ресурс у тойотовских движков приличный.

caldin54 » 20 мар 2009, 04:31

"Дмитрий"- согласен на все сто, еще бы поймать того покемона. который на твоей будущей машине ездит, и п****ь его в день по три раза, чтоб масло менял какое положено, а не ангрол туда заливал.))) я вот уже год езжу, заливаю нести сити про, уже лет десять, такое впервые.

FRAD » 22 мар 2009, 14:45

Значит, чё я сделал. Все-таки решил маслом мыть :oops:

Купил 2 баклашки вот этого вещества:

И промыл двигун 2 раза. Моет очень хорошо. :ok:

Потом залил масло и катаюсь :roll:

Конечно я был в шоке от желеобразной консистенции старого масла, у меня даже на щупе комочки появились.
Сейчас на щупе все светленькое и хорошенькое

Думаю немного покатать сейчас и сменить масло.
Спасибо всем за ответы!

З.Ы. Ох как же тяжело откручивался масляный фильтр, думал его всей Японией зажимали

З.Ы. 2 Если у кого есть вопросы, с удовольствием отвечу.
З.Ы. 3 Качество промывочного масла :ok:

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club