Про дерганье, потерю мощности, большой расход топлива

Подскажите, может такое было у кого? при движении накатом при 1500 оборотах машину начинает дергать, если немного притормозить или газануть дергания пропадают, проявляются именно на 1500 об.... Двигатель 1AZ-FSE.. пробег 91000... 04г.

довольно неудобно но подлезть можно. viewtopic.php?f=15&t=1891

Мне больше всего провода в гофре мешали, а так все на ощуп. Сначала головку с удленнителем на болт ставил, потом трещетку протискивал и по два три щелчка, главное сорвать, а там уже без ключа можно пальцами крутить. Пару раз ронял насадку, так что под машину че нить подложите, тряпку или газету хотя бы.

Точно про гофру Я ее где мог поснимал с крепежа, с датчиков само сабой и насадку с ключем ронял тоже. И на ошуп на ошуп, дольше мыл, чем снимал и ставил. Долго не мог вытащить клапан, аккуратно же старался, потихоньку расшевелил и усе

спасибо за консультации! а до фильтра добраться как?

Добавлено спустя 19 секунд:
вы его хоть нащупали?

Неа, я ваще о фильтре не думал, до дури рад был, что клапан выкрутил Вроде крышку сымать надо, что бы до фильтра добраться. Может кто сделает... мы потом с удовольствием почитаем

снизу к нему лезть надо... трэба эстакаду

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
сначала у меня скрутим на 1ЗюЗю, потом на Лёхином Азэте попробуем

Добавлено спустя 46 секунд:
главное чтоб гидрач эту пробку не закрывал

[rammstein.72]

Там ещё пружинка есть, её лучше не прое..ть !

закрывает его гур

photo_393_9326_slide.jpg

на живом моторе смотреть надо, но думаю без снятия насоа (хоть от блока открутить его и отодвинуть) не получится снять фильтр

Добавлено спустя 56 секунд:
rammstein.72, Олег, кака еще пружинка??? в каталоге нет пружинок никаких

[rammstein.72]

Которая фильтр прижимает.. На 1NZ / 1ZZ была

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
а может я что путаю , тогда извиняюсь!

Добавлено спустя 15 минут 55 секунд:
Точно без пружины..припомнил , просто открутив пробку, она осталась в руках , а сам фильтр в своём отверстии в "голове" .. его потом крючком из контровки достал , вставлял в собранном виде, ещё раз извиняюсь.

Неприятно будет, если раскидаешь пол машины, а фильтрик сцуко чистый У меня есть мысль ревизию фильтра, совместить с заменой ролика ГРМ. А к клапану VVT-I подлазил сверху, как и все, только трещеткой подлезть у меня вобще не получилось, крутил обычным воротком. И желательно иметь разной длинны головки, чтоб можно было подобрать какой удобнее.