Все про свечи зажигания на двиг 1AZ-FSE D4

[allex]

Во первых не могу найти инфу что означает буква А и В в маркировке этих свечей может кто знает.? Не понятен и тот момент почему на один и тот же двигатель 1AZ-FSE разные свечи, только один вариант (VKB20) для европеского авенсиса, а второй(VKA20) соответственно для нашей калдины.? И соответственно из-за чего весь сырбор, дело в том, что сам по себе вариант с VKB20 нам не очень то интересен так как дороже оригинального VKA20, а интересен нам (в случае если конечно возможен вариант использования VKB20) его заменитель BOSCH (0 242 236 544) стоимостью в среднем 200рублей за штуку.? Вот как то так.

[igc]

я тоже поменял на иридевые, динамика стала лучше и расход маленько уменьшился, но правдв я на старых свечах тыс 40 проехал

Waroou! Какие, именно, поставил (DENSO? NGK? с платиновой напайкой или без)? Где покупал, почем?
Аккумулятор какой у тебя (мощность? клеммы толстые?)

igc, а зечем тебе на ЗЗ платиновые свечи??? лучше денсо ТТ возьми - дешево и сердито, самоочистка охрененная, цена чото 100-110 р. за штуку

[igc]

Андрей! Про tt. У тебя свой опыт или есть конкретные отзывы? Рекламу видел. Пока не убедило.
В то же время, общался с людьми с опытом VK16 на 1ZZ. Отзываются положительно. Рекомендуют не просто иридиевые, а с платиной - дольше ходят, что понятно, но дороже.
Дай ссылку на отзывы про tt.

http://pravomsk.ru/showthread.php?t=39289
обсуждали по зиме на омском форуме

Добавлено спустя 16 минут 46 секунд:
учти - некоторые люди - продавцы того или иного товара. ты поймёшь кто есть кто.

[igc]

Извини, Андрей, но там, в основном, треп.
Тем не менее, TT, конечно, можно попробовать. Не так дорого. У нас тут - по 134 р. Поищу еще инфу. Подумаю. Потом доложусь

[igc]

Ну вот, начитавшись советов Андрюхи, пообщался с TT-шниками, посетил клубников-више- и опа-водов, поставил Denso 16KTT. Коробка синяя made in Japan по 131 р. Однако, качество исполнения японским не назовешь - электроды слегка не соосны.
Но на деле все очень даже хорошо!
Обычные свечи с пробегом 11 тыс. оказались в неплохом состоянии = без красноты, с легкими признаками калильного зажигания и несколько увеличенным зазором.
После замены, как полагается, чтоб копм. привык побыстрее, проехался равномерно горизонтально км с 10.
В результате установки TT значительно возросли приемистость ДВС, тяга, особенно в гору. Переключения на пониженную срабатывает при значительно более плавном надавливании на газ. Потребность в кикдауне для резких ускорений, по сравнению с прежними свечами, тем возникает реже. Такого эффекта не достигал и близко при замене обычных свеч на обычные.
Да, и еще. При резкой манипуляции тапки в пол запаха тухлых яиц практически не стало. Похоже, сгорание топлива действительно стало более полным.
Про расход еще говорить рано. Через месяц поведу итог. Но, думаю, снизился, т.к., к примеру, при горизонтальном движении в потоке на скоростях от 30 до 40 на газ практически давить не требуется - авто движется без замедления на приличной отрезке прямой.

Андрей! спасибо за совет поставить TT!

Но, пока еще тепло. Посмотрим, как будет при минусе.

Кстати, Андрей, твоя жаба должна разрешить тебе перейти с простых никелиевых на TT

чо прям такие изменения чтоли??? мож эффект чистой машины?
к зиме наверное куплю и поставлю. в морозы поэкспериментирую - стоит подогрев - заведу при любом варианте

[igc]

чо прям такие изменения чтоли??? мож эффект чистой машины?
..

Ну да, перед этим помыл, полиролью натер, движок - тоже помыл , и колодцы протер. Ясно, что сопротивление чистой машины набегающему потоку меньше - вот и динамика улучшилась

А, если серьезно, то, похоже, что связь между педалью газа и дроссельной заслонкой стала "более прямой, как бы механической" - "эффект чистой машины" - сколько впрыснул топлива - столько и сгорело в цилиндрах (без потерь)- настолько и ускорился!
Только надолго ли? Вдруг через некоторое время ЭБУ компенсирует этот эффект и вернет машинку в прежнее, более сонное состояние?

[igc]

... поставил Denso 16KTT. ...
В результате установки TT значительно возросли приемистость ДВС, тяга, особенно в гору. Переключения на пониженную срабатывает при значительно более плавном надавливании на газ. Потребность в кикдауне для резких ускорений, по сравнению с прежними свечами, возникает реже. ...

Про расход еще говорить рано. Через месяц подведу итог. ...

Выжег один бак. Все выше сказанное подтверждается, кроме расхода. Похоже, он не изменился. Хотя, стало холоднее, прогревы - длиннее, поэтому точнее оценку по расходу можно сделать только при наличии компа, а его не имею.

В целом, пока, свечами доволен Доживем до морозов, тогда отпишусь еще раз (по запуску, расходу и т.п.).

тоже себе заказал. вкручу при устойчивом минусе