предлагаю искать инфу и высказать предположения и свои точки зврения по поводу удаления катализатора.
насколько я знаю, в нашем варианте.это двиг 1AZ_FSE возможно!?!?! могут быть проблемы с удалением катализатора, ибо лямбда у нас одна и стоит она после катализатора, регулируя тем самым топливновоздушную смесь и после удаления каталика, мое мнение, могут быть проблемы при создании этой смеси. Так что пишите сюда кто что знает по этой проблеме и ее решении

Удалял, было. Т.к. не заводилась в минус (но как Вы знаете дело не в этом). Процедура длительностью 2 часа. Добрался до катализатора, выбил при помощи монтировки и молотка. По высыпавшимся кускам оказалось - катализатор был абсолютно чист, хотя пробег был более 150 тыс. Но дело сделано. Собрал, кроме появления приятного звучания из выхлопной и, как мне показалось, увелечения резвости при нажатии на газ - ничего.

ну и как следствие увелечение расхода топлива на еденицу расстояния

Честно не замерял, но как сжигал раньше, то так и осталось. Мож в букварях по другому написано?

пипл, если знаете на юго-западе контору где вырезают - свисните.

тоесть ты выбивал каталик на Caldina 241 кузов с движкой 1AZ_FSE и check не горит не на одном из режимов езды??

Выбивал сам, и не чего не горело, так что дальше решать вам. У отца был старенький ниссанчик, так он в одно прекрасное время не завелся. Так удаление этой приблуды решило проблему.

а как давно выбивал? сколько уже машинка без него катает?

на самом деле выбить его мало, по уму нужно туда вваривать трубу, так называемый пламягаситель, иначе со временем выхлопные газы прожгут банку где он стоял.

но вопрос остается. как давно выбил?

Выбивал в ноябре 2007, откатал до начала мая, продал. Наверно и щас гоняет и все в поряде! Хотя если рассматривать как вариант прожига, то! Банка имеет больший диаметр, чем входное и выходное отверстие и тонкие стенки, а температура дожига топлива немалая, возможно и может. Но как тогда не прогорает сам керамический катализатор и стеклоткань которая его крепит к банке. Ячейка 0,75*0,75 мм.