Может кому-то будет интересно и познавательно. Перебрал наконец-то свой 1ZZ. Заменил поршни, кольца, цепь с натяжителями и до кучи помпу. Блок цилиндров оказался в идеальном состоянии, вкладыши шатунные как новые - моторист сказал "только притерлись", катализатор как новый. Пробег машины 105 000 км...умеют всё-таки японцы машины делать.
В движке всё засрано - нагар на клапанной крышке, на головке, вообщем на всех поверхностях. Маслосъемные кольца вровень с поршнем - для интереса выковыряли их...нагар и лак отверткой еле сколупываются....какая нафиг раскоксовка?! - убирать его возможно только механическим способом.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Еще фото

а один хрен лежат

Скажу проще - мне дали гарантию, что все будет хорошо. Словам этого человека я доверяю. Будет не хорошо - это будут его трудности. Будет делать хорошо за свой счет.

Да потому что пробегам там по факту за 300 наверное. Вот и легли отдохнуть

А именно так и выходит. Сверху - все светло-желтенькое. А внизу - темно-грязненькое. Говна на поршнях изрядно, да и низ движка весь в "какашке".

Да ну нах разве это надо им что тогда она не глушилась даже ночами

Netadmin, после японии машин жрал масло, первый хозяин видимо уровень таки просрал, мотор пошёл в ремонт, переточили колено и тп., с поршнями и кольцами решили не заморачиваться - очистили и заебиз.

в Японии колено не точили бы. шортблок и алга

Точно пробег конь...

А так бывает ? Она у меня почти 4 года ни грамма не жрала от замены до замены.

Может ее и продали к нам, а во владе китаисы вернули к жизни на скорую руку, а теперь вот че

Да никто ее во Владе не делал. Ее на аукционе заказывал краснодарец. Он в движок не лазит (мне так говорил). И я потом не лазил.
Хотя судя по всему выходит что кто-то из нас пiздiт

Вот я про то и говорю. И лил тот краснодарец в нее камазовское масло