не включается 4-ая передача и горит индикатор(24х)

Доброго дня, господа! С недавних пор стал обладателем «Калды» 2005 г.в. (1.8 л, дв.-1zz-Fe, коробка-А4). У меня следующая проблема.

При скорости свыше 60 км/ч загорается индикатор «Сheck engine» и не включается четвертая передача. С дальнейшим увеличением скорости обороты двигателя растут, но четвертая так и втыкается. При переключении в ручном режиме наблюдается та же проблема. И будто динамика слегка упала. Если заглушить двигатель и завести заново, индикатор не горит, но с ростом скорости вновь дает о себе знать.

А вот к чему привел поход в автосервис. По результатам диагностики был заменен датчик скорости трансмиссии, но это абсолютно ничего не дало (лишь затраты времени и денег). Повторное более тщательное обследование выявило тот факт, что не поступает сигнал на датчик скорости. То есть все работает, в том числе и старый замененный датчик (было все проверено от блока управления двигателем до уже нового датчика, включая всю проводку), но ошибка №0500 «датчик скорости» остается. В итоге специалисты сервиса сделали вывод: либо подлежит замене блок управления двигателем (б/у – 10.000 р., новый – 30.000 р.), либо требуется ремонт «автомата» (стоимость работы – 15.000 р. без учета требуемых зап.частей).

Дополнительно о машине: пробег – 105.000 км; масло в коробке чистое, менялось недавно; здесь – 2 года. Машина мне нравится, хочу сделать ее на совесть.
Суть проблемы – 2-ой абзац сверху.
Нуждаюсь в ваших комментариях. Буду очень благодарен!..))

[panteleev]

Вы из какого города? В профиле поставьте город.
Может попробовать обратиться еще разок в другой какой либо сервис, сделать диагностику повторно, а то денег вбухаете, а окажется, что дело оказалось не в коробке передач или не в блоке управления?!
В какой нибудь JapAuto или Toy спорт, они часто имеют дело с Калдинами, может смогут более точно поставить диагноз?!

похожие проблемы:
--------------
viewtopic.php?f=2&t=2291&p=28852&hilit=4+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0#p28852 (последее сообщение почитайте,про провода)-может поможет.
-------------
viewtopic.php?f=15&t=1515&p=23674&hilit=4+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0#p23674
----------

Чем мог, помог, ждите комментарии других, более технически подкованных пользователей, может, кто, что доброго подскажет.

[sergo_tmn]

Срочно меняй сервис, ЭТО РАЗВОДИЛОВО какое-то.
Было похожее, когда разъём TPS (ДПДЗ) не до конца вставили. Симптомы 1 в 1. Электроника коробаса не видит дросселя и уходит в защиту.
Вспоминай, что делал до этого? Куда лазили? может двигло мыл? Приборку снимал? Так просто ничего не бывает. Это явно ручки шаловливые. Если была б 215, тогда причина в приборке, на 24х такого пока не замечено.

пока ATF не разогреется до 60 градусов, 4-я передача не включится. так должно быть, как когда-то сказал GURU "От русского Ивана"

Чушь. 4 передача включается при достижении атф температуры 20 градусов.
Так же "м" начинает мигать при 130 гр, а индикатор "перегрев атф" показывает при 140 гр. Справедливо для ГТ-Т ST215W.

зы: про сервис!
когда купил гтт, у меня был случай.. перестали мигать поворотники, тупо светили на постоянку. Сам не смог найти релюху-флэшер.
Поехал к оф дилеру тоёта. Так вот они не смогли найти в машине, где эта релюха находится . Даже с мануалом. Делайте выводы про квалификацию этих горемастеров- официалов. Их учат не ремонтировать, а с умным видом смотреть в потолок, выискивая среди трещин и мух ценники конские на простые операции.

Сам я не считаю себя хорошим автоэлектриком. Дилетант, признаюсь . А во всех сервисах, куда я обращался, просили схему электроцепи машины.

Даже поездка к официальному дилеру "Toyota" (Н.Новгород) не дала результатов: их ответ - "Без схемы цепи мы как без рук..." Хотя и провозились с ней 6 часов... Грешат на приборную панель. Мол, сигнал теряется где-то там. Вот такие у нас официальные дилеры.

Поискал эту схему здесь на форумах. Но так и не нашел.
Поможете?..)

[GURUGLAZ]

Схема есть в книге по ремонту
2 sergo_tmn

Чушь. 4 передача включается при достижении атф температуры 20 градусов.

На 246 у меня так (на улице +30 С) трогаюсь.
По достижению двигателем второго деления температуры включается четвертая может про 60 С мы и наврали но 45-55 с точно...
2 hazard_13
Попробуйте найти аналогичную машину у себя в городе и договориться о переустановке мозга с той тачки для теста.
Но вообще такие поломки ни с чего не случаются восстанавливайте причинно наследственную связь после чего начел обойдить автомат?

У себя в городе видел аналогичную машину два месяца назад. Догнать и поговорить не было возможности: ехали навстречу друг другу, две сплошные, рядом ДПС-ники... Полный набр, в общем... С тех пор не видел ни разу.

Заказываю книгу...

[GURUGLAZ]

База гаи тебе поможет дай 500р на посту и попроси чтоб по городу пробили такие же тачки Узнать имена водителей сможешь найти.

[sergo_tmn]

На 246 у меня так (на улице +30 С) трогаюсь.
По достижению двигателем второго деления температуры включается четвертая может про 60 С мы и наврали но 45-55 с точно...

На температуру двигла внимания не обращал.. может и в этом замес. Но даю 100 %, что по зиме (когда у меня ещё была акпп) 4 передача включалась при достижении температуры атф 20 гр.
Температуры вижу по штатным датчикам через разъём диагностики с помощью greedy inteligent touch
http://injapan.ru/auction/m64377248.html

пысы: а "чек" какие ошибки у тебя показывает?